Самые известные потайные места и заводские «секреты» в серийных автомобилях

Все эти дешёвые понты отвлекают от главного секрета - отсутствующей надёжности.

1) Почему двигатель под капотом жрет масло с новья и имеет ресурс 150 тыс. км максимум, а реально проблемы начинаются уже с 60?

2) Как так получается, что кулиса/тросы МКПП разбалтываются уже к 80 тыс? А автоматы имеют ресурс в 150 тыс.

3) Почему электрика глючит и гниёт даже в мягком европейском климате? Про аккумулятор 45-ку и трудности с запуском в никчемных -15 за бортом, я молчу

4) Как так получается, что каждая вторая десятилетия машина имеет проблемы с ЛКП? Причем ладно бы рыжики, так нет же, буграми вспучивается

Да в жопу засуньте себе эти зонтики, дайте народу простой, неубиваемый нормально покрашенный автомобиль с полумилионником, такой же коробкой и неубваемой подвеской

Это сообщение отредактировал Longenen - 25 окт. 2018 г. в 10:03

эта...
а че в рено логан нет секретов?
вот жеж суки

Про Кларксона и лючек в Запорожце уже говорили ?

Тоже тайное место

Цитата (54RG3 @ 24.10.2018 - 20:42)

Всё херня, кроме Шкоды. Чехи молодцы

Жаль только в Супербе.

У брата на копейке есть секретное окно в полу. Говорит, не давно только его обнаружил. После зимы. Вот как бывает.

Цитата (napalm2004 @ 24.10.2018 - 21:53)

Цитата (tantoxacot @ 24.10.2018 - 20:50) Тетрис в Газели это прикольно, в пробках постоять самое то))) А как она узнает о нажатии на сцепление??? На педале стоит датчик сцепления. На октавие тур когда первый раз увидел этот датчик тож удевился. Зато при отпускание сцепления машина поддерживает обороты и не дергается, можно даж без газа ехать Отправлено с мобильного клиента YAPik+

А еще, если он на механике, пока сцепление не выжмешь, не заведешь.

Цитата (RыыBack @ 24.10.2018 - 22:18)

Форд С-Мах, есть секретная ниша в полу, в ногах заднего пассажира. Мечта контрабандиста.

Есть еще кое что. Кроме дополнительного верхнего бардачка под бумаги (синим обвел) рядом есть скрытая ниша (красным). Она на защелках. Для нычек - идеальное место, т.к. выглядит просто как часть панели и продолжение козырька приборки. Ну и под подлокотником двойной бокс, второй офигенно глубокий и в комплектациях с электро ручником в этом боксе спрятан рычаг для принудительного снятия колес с "ручника". И всякие фишки типа умного света, которые надо включать через диагностический разъем. Почему-то с завода не все включено.

Это сообщение отредактировал Dimasmp - 25 окт. 2018 г. в 10:07

Эти типа "пасхалки", но от производителей. Мелко как то.

Как ни искал свой ЗАЗ 968М в списке секретов , ничего нет. Секрет, наверное в том, что он ездит!

ГЫ
В 41м затычка руля снимается
И там презервативы лежат
Удобно

На Лада Гранте пищалка о не пристегнутом ремне отключается так: включаем зажигание, но не заводим, далее нажимаем и удерживаем кнопку на панели приборов до момента когда время замигает, после этого удерживая кнопку вставляем ремень в гнездо и вынимаем 2 раза и отпускаем кнопку в панели приборов. Все, больше пищать не будет, если не сделать заново сброс Reset.

А в Прадо 150 есть что-нибудь такое?

Цитата (эрвин @ 25.10.2018 - 10:00)

эта... а че в рено логан нет секретов? вот жеж суки

Есть
До сих пор ни кто не понимает, как такая простая и надежная машина попала в продажу

Цитата (Longenen @ 25.10.2018 - 11:58)

Все эти дешёвые понты отвлекают от главного секрета - отсутствующей надёжности. Да в жопу засуньте себе эти зонтики, дайте народу простой, неубиваемый нормально покрашенный автомобиль с полумилионником, такой же коробкой и неубваемой подвеской

Форд Т неубиваемым был автомобилем, литые колёса на бронзовых втулках и коробасы с хром-ванадия. Потом уже в 30-х пошла фольга завёрнутая в гирлянды.

Зонтик пришёл в школу из Фольксвагена. Так что это не первый. В фольксваген зонты были 15 лет назад в пассатах. В саабе ещё раньше были зонты

Цитата (Igor32 @ 25.10.2018 - 00:39)

Кажется у Джип Либерти задний плафон освещения легким движением руки превращается в ручной фонарик на аккумуляторе.

И также легко воруется в официальных сервисах. У меня так было.

Цитата (volk11 @ 25.10.2018 - 10:17)

А в Прадо 150 есть что-нибудь такое?

отсек для очков

а я в 90 х годах,когда пригнал машину из Германии,под задним сиденьем обнаружил 2000 марок

Цитата (Rold @ 24.10.2018 - 20:44)

Цитата (Gruzser1 @ 24.10.2018 - 20:40) Лучше накидай про секреты автомобилей, которые массово продаются в России. Все конструкторы этих автомобилей выглядят просто жалко на фоне Газели со штатным тетрисом:

Это пиздец, товарищи!

Цитата (kor1971 @ 24.10.2018 - 20:39)

Секретный зонтик в Skoda Superb Часто бывает, что вам нужно покинуть авто, а на улице идет дождь. Не самый большой сюрприз для нас, а вот тот факт, что первым среди массовых производителей, Rolls Royce не в счет, кто догадался включить зонтик в комплектацию авто стала Skoda, приятно удивляет. И это не просто дешевый 10-долларовый зонтик, брошенный в багажник, а специально разработанный аксессуар, который разместили в секретном слоте в задней пассажирской двери. Вы даже можете положить его назад влажным, слот предназначен для стока воды. Тот, кто придумал эту функцию, вероятно, гений, и определенно должен получить прибавку к зарплате.

ПРи резком открытии не вылетает зонтик?

Цитата (Longenen @ 25.10.2018 - 09:58)

Все эти дешёвые понты отвлекают от главного секрета - отсутствующей надёжности. 1) Почему двигатель под капотом жрет масло с новья и имеет ресурс 150 тыс. км максимум, а реально проблемы начинаются уже с 60? 2) Как так получается, что кулиса/тросы МКПП разбалтываются уже к 80 тыс? А автоматы имеют ресурс в 150 тыс. 3) Почему электрика глючит и гниёт даже в мягком европейском климате? Про аккумулятор 45-ку и трудности с запуском в никчемных -15 за бортом, я молчу 4) Как так получается, что каждая вторая десятилетия машина имеет проблемы с ЛКП? Причем ладно бы рыжики, так нет же, буграми вспучивается Да в жопу засуньте себе эти зонтики, дайте народу простой, неубиваемый нормально покрашенный автомобиль с полумилионником, такой же коробкой и неубваемой подвеской

Маркетологи уже построились во фрунт и дружно предают тебя анафеме. Это капитализм. Неубиваемые машины невыгодны. Выгодно, если машина разваливается в куски по истечении гарантийного срока. При этом она будет стоить дороже, чем неубиваемая.

зонтик видел лет 10 назаl в wv jetta

Цитата (Serega18RUS @ 25.10.2018 - 10:16)

На Лада Гранте пищалка о не пристегнутом ремне отключается так: включаем зажигание, но не заводим, далее нажимаем и удерживаем кнопку на панели приборов до момента когда время замигает, после этого удерживая кнопку вставляем ремень в гнездо и вынимаем 2 раза и отпускаем кнопку в панели приборов. Все, больше пищать не будет, если не сделать заново сброс Reset.

либо под сиденьем тупо разъем вытаскиваешь. Вообще никогда пищать не будет

Цитата (Григориан @ 25.10.2018 - 10:40)

ПРи резком открытии не вылетает зонтик?

в wv его надо было нажать до щелчка для разблокировки, назад так же фиксировался.

наверное одинаковая конструкция и на шкоде

А у меня в машине зонтик просто лежит под водительским сиденьем. Очень удобно.