Последние дни настают. Челябинские мужики переводят Bentley на газ

был бы я хозяином газовой заправки, я бы тоже так поступил.

Цитата (Alzheimer9 @ 19.11.2018 - 13:03)

Цитата (Бенджамин73 @ 19.11.2018 - 10:56) пфф, у нас пол-города таких выбиральщиков ездит - финики, х5, каены, мл и гл, s-ки мерседесы древнеисторических бородатых годов. Дорого-бохато называется, как правило стоят дешевле, чем та же лада веста. Понты конечно до кучи, движки под 300 лс и выше, лысая резина （как вариант шиповка без шипов летом）, половина начинки в этих рыдванах не работает  лампочки всякие, датчики - но понт есть понт. И еще такие тачки для зарабатывания денежных средств приобретают, но это уже другая история. Отправлено с мобильного клиента YAPik+ Пиздец. То есть если я купил машину такую, я автоматом по твоей классификации становлюсь "понторезом" и " колхозником"? Норм логика,чё. Как же вы стремитесь загнать всех под какие-то определения, в рамки. На категории разбить. Жри шоколад "Алёнка", пей крымское вино, носи трикотаж ивановский и не выёьывайся. Ибо всё остальное для тебя понты Не понимаю, чем плох движок под 300 и выше? А разве ПДД запрещает летом на зимней резине ездить?

Э, любезный, ты че в кучу то валишь?
Читал вообще что я писал?
Поясняю, если мои предыдущие буквы были слишком сложными:
Ты являешься "колхозником" (тут речь не о сельских жителях, я к ним очень хорошо отношусь), если покупаешь машину, которую заведомо не можешь обслуживать - т.е. купить резину, ремонтировать, заправлять - т.е. обслуживать.

Я могу понять, если ты эту машину купил для дела - ты её отбиваешь, зарабатываешь бабки по схеме. Это другое дело.
Т.е. - либо у тебя есть деньги на обслуживание этой дорогой машины, либо ты зарабатываешь на ней, либо это колхозные понты. Есть ещё 4-й вариант - ты на машине проезжаешь по 3-5 тысяч км в год и тебя все устраивает. Тогда да, вопросов нет.

Это сообщение отредактировал Бенджамин73 - 19 ноя. 2018 г. в 20:23

ну мерсов 221 с газом пруд пруди, так чего бы и на бентли пожилой не поставить?

Шляпа какая-то. Сейчас на газ переводить абсолютно не выгодно. Бенз подорожал процентов на 10 с начала года, а газ где-то на 50%.
В начале года газ у нас (Карелия, Петрозаводск) стоил 17.70, а сейчас в самом дешевом месте 25р. Я посчитал, что на моей машине при стоимости 31р. за газ, смысл пропадает, так как по деньгам выходит то же самое что и на 95 ездить по 43.

Цитата (Шашлычков @ 19.11.2018 - 10:23)

Есть ещё вариант : Вкорячить туда в енту Бентлю двигло от Джигулей , и расход топлива сразу упадёт .

Педальный привод

Челябинск еще живой?
Прошу прощения.

Цитата (Алекс1974 @ 19.11.2018 - 13:08)

Газ- это на самом деле прикольно. Но не всегда. Когда покупаешь машину с уже установленным газовым оборудованием- это всегда плюс, ибо экономия на топливе начинается сразу же. А вот если устанавливаешь газ уже после покупки авто- тут нужно задуматься и все посчитать, ибо газовое оборудование 4-го поколения (самое правильное, и экономичное) стоит немалых денег. И в зависимости от различных факторов (предполагаемый срок эксплуатации, предполагаемый пробег, обьем двигателя, характер использования ТС, и т.д.) оно может просто не окупиться, то есть изначально установка газа может быть коммерчески невыгодна. Другой немаловажный вопрос состоит в том что несмотря на стандартизацию заправочного оборудования ни на одной газовой заправке, коих сейчас развелось немеряно, невозможно проверить сколько реально тебе закачали газа. У меня буквально меньше месяца назад был случай когда мне в баллон, емкостью 120 литров закачали 126, это при том что с учетом обязательного наличия в баллоне паровой фракции газа, в мой баллон нельзя закачивать более 108 литров. То есть, говоря простым, языком меня наебали на 18 литров газа. И такое происходит повсеместно. Ибо проверить невозможно. Нельзя газ в мерную емкость залить как бензин. Это обстоятельство сильно нивелирует разницу в общей стоимости топлива. В итоге, как я уже писал, нужно несколько раз подумать- стоит оно того или нет.

Что значит - невозможно проверить, сколько залили газа? А приехать на бензине, выработав весь газ и залить его до полного никак не получится? Я думаю, тут как раз всё проще.

Цитата (AK79 @ 20.11.2018 - 07:00)

Что значит - невозможно проверить, сколько залили газа? А приехать на бензине, выработав весь газ и залить его до полного никак не получится? Я думаю, тут как раз всё проще.

Тебя, очевидно, никогда не заправляли на объем больший, чем объем бака.
Спорить вообще бесполезно. Максимум что можно сделать - отдать деньги за правильный объем (объем бака - 20% на паровую подушку). Для бака 50 л это 42 л пропана.

Был свидетелем разборок, когда типа на мерине заправили бензином на 10 л больше ,чем способен принять его бак в принципе, ну и на АЗС он приехал сам, т.е. бак не был сухим.

Вопрос, а что не есть говно.Вообще зажрались? Бентли не машина? Блять мы на лехусе топили под 250 ночью, Агоньи благо сработала защита

Это сообщение отредактировал Sхвостом - 20 ноя. 2018 г. в 08:48

Цитата (Kukrinikz @ 20.11.2018 - 08:41)

Цитата (AK79 @ 20.11.2018 - 07:00) Что значит - невозможно проверить, сколько залили газа? А приехать на бензине, выработав весь газ и залить его до полного никак не получится? Я думаю, тут как раз всё проще. Тебя, очевидно, никогда не заправляли на объем больший, чем объем бака. Спорить вообще бесполезно. Максимум что можно сделать - отдать деньги за правильный объем (объем бака - 20% на паровую подушку). Для бака 50 л это 42 л пропана. Был свидетелем разборок, когда типа на мерине заправили бензином на 10 л больше ,чем способен принять его бак в принципе, ну и на АЗС он приехал сам, т.е. бак не был сухим.

C какого 20% ? Все зависит от настроек клапана на баке (при его наличии естественно) и качества газовой смеси которую Вы заправляете постоянно (парафины, серы и пр.). Примерно настраивают клапан на заполнение газового бака 85%.

Цитата (Kukrinikz @ 20.11.2018 - 09:41)

Цитата (AK79 @ 20.11.2018 - 07:00) Что значит - невозможно проверить, сколько залили газа? А приехать на бензине, выработав весь газ и залить его до полного никак не получится? Я думаю, тут как раз всё проще. Тебя, очевидно, никогда не заправляли на объем больший, чем объем бака. Спорить вообще бесполезно. Максимум что можно сделать - отдать деньги за правильный объем (объем бака - 20% на паровую подушку). Для бака 50 л это 42 л пропана. Был свидетелем разборок, когда типа на мерине заправили бензином на 10 л больше ,чем способен принять его бак в принципе, ну и на АЗС он приехал сам, т.е. бак не был сухим.

Заправляли. Я не езжу на те заправки, где заливают больше паспортных 42 литров. Ограничителя нет у меня.

Это сообщение отредактировал AK79 - 20 ноя. 2018 г. в 10:25

По поводу заправок - я раньше считал, что это норма на двигателе 1,2 расход по городу 11 литров. Заправлялся на Газпроме чтоб его в жопу ебли долго и счастливо.
Пока не заправился на другой заправке и те же самые телодвижения в городе, как и обычно привели к расходу в 7 литров на 100. Ебать коромыслом ...

По поводу окупаемости газового оборудования. У меня под ключ стоит 4 поколение за 26500. Плюс оформление в гаи со всякими справками 1500 + 1500 техэкспертизы, 800 пошлина и 1200 диагностическая карта. Итого 31500.
Большой расход газа. Было принято решение, из-за того, что мозги в двигателе не стандартно управляют форсунками, откуда идет сигнал на газ, ставить газовый вариатор УОЗ. 7000 рублей.

Итого 38500 под ключ.

После установки вариатора расход газа сравнялся с расходом бензина. Экономия в разнице их цен, то есть 20 рублей на литр на сегодняшний день.
Со 100 км я получаю 140 рублей. с 10 000 км - 14 000 рублей.

Короче, мне нужно отъездить 27 000 км. Это мой пробег за полгода.
Ваще какбэ отлично, ящитаю.

Цитата (Zabaikalec2 @ 19.11.2018 - 10:29)

Не только ставят, но и продают! Bentley

Да он йобу дался Этому году 1.5-2 ляма красная цена в базарный день

Цитата (RealVaVa @ 19.11.2018 - 11:18)

А ещё можно радоваться, что у ГБО нет норм уровня выхлопа, можно стоять в пробке и травить всех сзади стоящих непереработанным газом. Красота. Я вот порой даже не знаю, за кем приятнее стоять - за этим вашим бнв начала 90-х или за ГБО-шником. И да, динамику автомобиль теряет - есть несколько примеров подобных поделок, что на отечественных авто, что на всяких там акцентах. Если, конечно, ездить "экономно" как пенс на дачу, резину там при разгоне сильно не тереть, плавно и все дела, то да - тут разницы нет.

Заезжали на ТО, мужик с газоанализатором лазил, на газу СО вообще ноль показывает, на бензе еще что то видно

Цитата (Трамспорт @ 19.11.2018 - 11:54)

Какая бы машина не была, но газ в виде топлива гораздо лучше бензина по многим показателям.

А конкретней?
Отъюзал одну машину на газе.
Больше не буду.

Судя по состоянию ЛКП там пробег уже 400 000 не меньше. И стоит он как новая веста. Просто какому-то дебилу понты дороже воздуха.