GEELY: автомобили, которых не было

Машины отстой. В Беларуси собирают на коленке. Положительных отзывов не встречал. Белджи.
И сразу шпалы. Только вот за что??? Почитайте белорусские автофорумы сначала.
Это сообщение отредактировал SkySlayer - 4 фев 2019 в 10:37

Цитата (ValterPMR @ 4.02.2019 - 10:17)

Биотуалеты на колесах!!!!

Первая стадия - отрицание
...

Рассматривал Атлас к покупке, да что-то не срослось.

Цитата (hurakan @ 4.02.2019 - 11:46)

2001 Geely GT

Можно мне эту модельку GEELY, с этой моделькой завернуть! Можно и без машины


Это сообщение отредактировал Airhunter - 4 фев 2019 в 10:28

У нас было время, мешок кокса и каталог европейских автомобилей за 2014 год......

Цитата (galok @ 4.02.2019 - 10:24)

Рассматривал Атлас к покупке, да что-то не срослось.

я тоже смотрел машину, очень понравилась, особенно салон. Ценник не понравился

Цитата (tixmr @ 4.02.2019 - 10:02)

Занятно, но если зайти на сам chinamobil и посмотреть статистику продаж в Китае, первое место с большим отрывом занимает Volkswagen.

Только это китайский Фольксваген, зачастую делающий для Китая в Китае же модели, которых нигде в мире просто нет.

...

Цитата

В Беларуси собирают на коленке.

Цитата (meKotoff @ 4.02.2019 - 11:59)

Мне кажется скоро китайцы поднимут качество, и вообще будет замечтательно.

Вряд ли поднимут.
Скорее все остальные по качеству скатятся до китайских. Ждать недолго осталось.
После этого уже будет без разницы какую марку покупать - качество везде будет одинаково плохое. Отъездил гарантийный срок - и за новой, иначе на ремонте разоришься.

Как и многие, вижу в посте кучку разных автомобилей, европейцев начиная от Альф и творчески переработанных японцев 90. Что мешает нанять дизайнера, и выпустить линейку автомобилей, а не солянку, видимо знает только Будда.

Если уж АвтоВАЗ смог, когда-то выпустить восьмёрку. То и тут поди справятся.

Как только китайцы решат проблему с запчастями и сервисом снятых с производства автомобилей, они поработят мир. На сегодняшний день от покупки останавливает не цена-качество, а именно невозможность ремонта и политика поддержки всего модельного ряда.

Имел китайский мотоцикл. Теперь имею прививку от китайской техники очень надолго. Ибо стоило почти как японский одноклассник, но ломалось и не работало всё, что можно. С машинами, надеюсь ситуация лучше, но уверен, что не радикально. Так что хорошая попытка Geely, но я лично пас. Тренируйтесь производить качественные авто ещё лет 10 на китайцах, потом посмотрим на ваши поделки. И найдите своих дизайнеров, из всех прототипов, не узнал с какой популярной машины содран дизайн, только в 2 случаях.
Это сообщение отредактировал Xavierre - 4 фев 2019 в 10:44

Цитата (Xavierre @ 4.02.2019 - 10:43)

Имел китайский мотоцикл. Хорошая была прививка от китайской техники очень надолго. Ибо стоило почти как японский одноклассник, но ломалось и не работало всё, что можно. С машинами, надеюсь ситуация лучше, но уверен, что не радикально. Так что хорошая попытка Geely, но я лично пас. Тренируйтесь производить качественные авто ещё лет 10 на китайцах, потом посмотрим на ваши поделки. И найдите своих дизайнеров, из всех прототипов, не узнал с какой популярной машины содран дизайн, только в 2 случаях.

Мне китайского скутера хватило - две тысячи прошёл и поршневая рассыпалась. После этого я почесал репу и подумал, что зря ворчал на свою "четвёрку", что и на 120к пробега с родной поршневой с полтычка заводилась.

Мне китайцы не нравятся из-за механики и слабых двигателей.
Надо признать, что качество растет

в джили мк, в коробке стоят закрытые подшипники) коллега по дурости купил. за 40тысяч км только в движке не успел полазить. везучий, даже продать ее смог.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Спасибо нашему мудрому руководству, что заранее ввели всякие пошлины и утилизационные сборы, а так же обвалили курс рубля. Иначе нам пришлось бы покупать и ездить на этих машинах. Но слава партии ЕР у нас теперь таких машин нет, зато есть Лада за 1 миллион рублей.
Слава ПЖ! Я его ещё больше КУ!

Цитата (galok @ 4.02.2019 - 10:24)

Рассматривал Атлас к покупке, да что-то не срослось.

...позвольте позаимствую ваш текст, только концовочку подправил бы -"...да что-то не всралось!"

Надо добавить еще в опрос "Когда вырастет качество и престиж марки". У китайцев есть неплохие машины, но стоят почти на уровне японцев/немцев. На внешнем рынке тебя просто не поймут на такой машине. Хиглер вон постил неплохие минивэны бизнес-класса. Ну так они стоят совсем не китайских денег уже.
П.С. В РФ что-то нарядное из китайцев будет стоить 2,5 млн и выше. Ну и как на тебя посмотрят, все будут считать, что купил китайскую повозку за 800к. Престижа у марок китайских еще нет, он нарабатывается десятилетиями. Тем-более имидж был испорчен предыдущие годы. Да, дешево было, поэтому брали. Теперь не дешево нихуя, а имиджа еще нет. Им надо повторять историю развития корейского автопрома, сначала имидж заработать.
Это сообщение отредактировал ArunSawad - 4 фев 2019 в 11:01

Фото интересные, но единого стиля у машин нет, логотипы разные, решетки разные.. формы тоже. Солянка от всего, но законченности нет. Двигатели тоже слабые. На пикап 129лс?!

у меня от этого поста монитор фенолом завонял

Белджи. Эмгранд через 5 лет пользования.

212

233

Цитата (Aspeed09 @ 4.02.2019 - 14:34)

Цитата (tixmr @ 4.02.2019 - 10:02) Занятно, но если зайти на сам chinamobil и посмотреть статистику продаж в Китае, первое место с большим отрывом занимает Volkswagen. Только это китайский Фольксваген, зачастую делающий для Китая в Китае же модели, которых нигде в мире просто нет.

Там в Китае вообще много чего интересного делают. Например лонг (!) версии Ауди А6 и БМВ 5. Не нужны им А8 и 7er.
Это сообщение отредактировал ArunSawad - 4 фев 2019 в 11:07

Цитата (SkySlayer @ 4.02.2019 - 11:01)

Белджи. Эмгранд через 5 лет пользования.

зато хром не слез :)