С 1 марта камеры начнут фиксировать новое нарушение

Цитата (JBM @ 8.02.2019 - 16:00)

Цитата (хaron @ 8.02.2019 - 12:48) *** но я в вафельнице, сигнал светофора меняется и амба штраф. Как избежать? Остановится на зеленый ждать пока все проедут и будет место - трогаться  Именно так. Это в ПДД черным по белому написано. Забавно видеть как требование соблюдать правила вызывает у россиянина разрыв мозга.

Любопытно иногда наблюдать такие моменты, что если не нарушать - хуй вообще можно некоторые перекрестки проехать., к примеру едешь прямо а впереди вроде как если ты поедешь - то будет затор, но однако туда лезут поворачивающие и слева и справа, а ты стоишь на зеленый, ждешь места себе)) Зато правильный весь такой.

Вас ебут, а вы радуетесь.

Понятно что за хрень, эта вафельница :)
Спецательная разметка для дЭбилов, которым ПДД не писан, не читан и не понят.

С другой стороны это может сработать как капкан.
В любой момент поток по направлению может тормознуть, хотя в начале движения ничто не предвещало его остановку... и вуаля!

В Москве уже как пару лет такие вафельницы есть!

Теперь выражению "провафлил" появится и понятное и содержательное, а главное финансово ощутимое обьяснение. А по сути правильно сказали - кормушка для чиновников...
В Германии есть немного другая систкма. На фонарных столбах или других сооружениях непосредственно перед перекрестками установлены камеры. В зависимости от плотности движения с помощью этих камер регулируется схема переключения светофора "короткая-длительная" продолжительность того или иного сигнала светофора. На выездах на автобан в некоторых местах так же установлены светофоры, разрешающие или запрещаюшие выезд на автобан. Ну а так же еще есть вмонтированные в асфальт контакты( индукционные петли), замыкающиеся при наезде на них, и соответственно регулирующие продожительность красного/зеленого сигнала светофора.

Индукционная петля

Цитата (VitekG @ 12.02.2019 - 14:43)

Цитата (Xeromant @ 12.02.2019 - 14:35) Хм, как будут действовать водители на заваленных снегом дорогах?))) Или по умолчанию водитель должен помнить разметку дорог в РФ наизусть? Ну достаточно знать хоть немного ПДД. В этом конкретном случае - определение перекрестка, и правила его поезда. ПДД довольно грамотно составлено, там мало нерегламентированых ситуаций.

Всё верно. Прописано вроде всё. Не учитывается только сиюминутная ситуация на дороге. Всё идёт к сантиметровой сетке на дорогах и штрафах в поле допуска 1 см.

Цитата (estrix003 @ 12.02.2019 - 13:13)

Индукционная петля

Единственное "но" - это то, что властям города нужно в это вкладываться, и асфальт должен соответствовать определенным требованиям...

Цитата (Свояк @ 12.02.2019 - 10:02)

Цитата (Стариканчег @ 12.02.2019 - 09:55) Цитата (Свояк @ 12.02.2019 - 09:41) Выехал я на зеленый для поворота налево. В той стороне никакой пробки нет, пусто там. Но едут встречные, и я обязан им уступать. И уступаю до самого красного. Потом согласно 13.7 покидаю перекресток... но простоял я на нем намного больше пяти секунд. В чем нарушение? Скорее всего на вафельных перекрёстках будет стрелка налево. И красный встречным. Может быть... Может быть даже не стрелка, а светофор будет полностью асинхронным. А нас на одной из улиц сделали так. Есть цикл светофора, когда со всех сторон красный и только пешикам зеленый. Ведь вафельница вроде разрешает пешикам переходить перекресток по диагонали. Значит красный в это время всем автомобилям. Потом зеленый горит с одной стороны, потом со встречной...

Очень неудобная фигня, когда ты едешь по незнакомому городу, вроде как бы горит зеленый ( а тебе к примеру налево надо) ты стоишь и ждешь когда встречные проедут ( а им то красный, а ты не знаешь) местные все нервничать как всегда начинают.

В Женеве согласовали ?

Цитата (estrix003 @ 12.02.2019 - 15:12)

Теперь выражению "провафлил" появится и понятное и содержательное, а главное финансово ощутимое обьяснение. А по сути правильно сказали - кормушка для чиновников... В Германии есть немного другая систкма. На фонарных столбах или других сооружениях непосредственно перед перекрестками установлены камеры. В зависимости от плотности движения с помощью этих камер регулируется схема переключения светофора "короткая-длительная" продолжительность того или иного сигнала светофора. На выездах на автобан в некоторых местах так же установлены светофоры, разрешающие или запрещаюшие выезд на автобан. Ну а так же еще есть вмонтированные в асфальт контакты( индукционные петли), замыкающиеся при наезде на них, и соответственно регулирующие продожительность красного/зеленого сигнала светофора.

Так это для безопасности ДД сделано, а у нас для сбора средств в пользу озёрных обитателей))

Цитата (VitekG @ 12.02.2019 - 14:43)

Цитата (Xeromant @ 12.02.2019 - 14:35) Хм, как будут действовать водители на заваленных снегом дорогах?))) Или по умолчанию водитель должен помнить разметку дорог в РФ наизусть? Ну достаточно знать хоть немного ПДД. В этом конкретном случае - определение перекрестка, и правила его поезда. ПДД довольно грамотно составлено, там мало нерегламентированых ситуаций.

Сразу видно, что многие просто ПДД не открывали никогда в жизни. Обычно там даже наглядная картинка есть для особо тупых.

Цитата (Xeromant @ 12.02.2019 - 13:16)

Цитата (estrix003 @ 12.02.2019 - 15:12) Теперь выражению "провафлил" появится и понятное и содержательное, а главное финансово ощутимое обьяснение. А по сути правильно сказали - кормушка для чиновников... В Германии есть немного другая систкма. На фонарных столбах или других сооружениях непосредственно перед перекрестками установлены камеры. В зависимости от плотности движения с помощью этих камер регулируется схема переключения светофора "короткая-длительная" продолжительность того или иного сигнала светофора. На выездах на автобан в некоторых местах так же установлены светофоры, разрешающие или запрещаюшие выезд на автобан. Ну а так же еще есть вмонтированные в асфальт контакты( индукционные петли), замыкающиеся при наезде на них, и соответственно регулирующие продожительность красного/зеленого сигнала светофора. Так это для безопасности ДД сделано, а у нас для сбора средств в пользу озёрных обитателей))

Не столько для безопасности, сколько для удобства пользователей... А озерным обитателям это все-равно пох...

Цитата (JBM @ 8.02.2019 - 15:00)

Цитата (хaron @ 8.02.2019 - 12:48) *** но я в вафельнице, сигнал светофора меняется и амба штраф. Как избежать? Остановится на зеленый ждать пока все проедут и будет место - трогаться  Именно так. Это в ПДД черным по белому написано. Забавно видеть как требование соблюдать правила вызывает у россиянина разрыв мозга.

Да да,приезжая в Москву и зная как тут устроен сбор штрафов,стараюсь максимально соблюдать пдд,но ссука подъезжаю к перекрёстку,на нём затор,останавливаюсь перед стоп линией и сзади начинается блядский цирк с сигналами из сзади стоящих авто.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал Fishman44 - 12 фев. 2019 г. в 16:14

Цитата (Fishman44 @ 12.02.2019 - 13:22)

Цитата (JBM @ 8.02.2019 - 15:00) Цитата (хaron @ 8.02.2019 - 12:48) *** но я в вафельнице, сигнал светофора меняется и амба штраф. Как избежать? Остановится на зеленый ждать пока все проедут и будет место - трогаться  Именно так. Это в ПДД черным по белому написано. Забавно видеть как требование соблюдать правила вызывает у россиянина разрыв мозга. Да да,приезжая в Москву и зная как тут устроен сбор штрафов,стараюсь максимально соблюдать пдд,но ссука подъезжаю к перекрёстку,на нём затор,останавливаюсь перед стоп линией и сзади начинается блядский цирк с сигналами из зади стоящих авто. Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Не зади))) из-зада)))

Идиотизм, вместо организации движения, будут тупо штрафовать. В случае не предвиденной задержки - авария, пешеход и д.р. под камеру попадают все кто находится на перекрестке. Пример: Челябинск. Поток автомобилей на таких перекрестках снижается, люди остерегаясь, стараются просто их обьезжать, увеличивая нагрузку на другие перекрестки. Аварийность просто перемещается в другие места. Очередной грабеж.

Это сообщение отредактировал vss - 12 фев. 2019 г. в 15:28

Цитата (Fishman44 @ 12.02.2019 - 15:22)

Да да,приезжая в Москву и зная как тут устроен сбор штрафов,стараюсь максимально соблюдать пдд,но ссука подъезжаю к перекрёстку,на нём затор,останавливаюсь перед стоп линией и сзади начинается блядский цирк с сигналами из зади стоящих авто.

Это не самое неприятное.
Меня бесит, когда правая полоса только направо, но по ней едут прямо и потом обижаются, что ты их подрезал/не пропустил. А что мне делать, если по разметке все полосы уходят правее и твоей полосы нет больше? У меня таких заканчивающихся и смещающихся полос возле дома большое количество.

Цитата (Xeromant @ 12.02.2019 - 15:16)

Цитата (estrix003 @ 12.02.2019 - 15:12) Теперь выражению "провафлил" появится и понятное и содержательное, а главное финансово ощутимое обьяснение. А по сути правильно сказали - кормушка для чиновников... В Германии есть немного другая систкма. На фонарных столбах или других сооружениях непосредственно перед перекрестками установлены камеры. В зависимости от плотности движения с помощью этих камер регулируется схема переключения светофора "короткая-длительная" продолжительность того или иного сигнала светофора. На выездах на автобан в некоторых местах так же установлены светофоры, разрешающие или запрещаюшие выезд на автобан. Ну а так же еще есть вмонтированные в асфальт контакты( индукционные петли), замыкающиеся при наезде на них, и соответственно регулирующие продожительность красного/зеленого сигнала светофора. Так это для безопасности ДД сделано, а у нас для сбора средств в пользу озёрных обитателей))

Запомни раз и на всегда. Для безопасности написаны Правила Дорожного Движения. Это такая книжечка, в которой внятно расписаны ВСЕ действия ВСЕХ участников дорожного движения, - даже для конных упряжек. Для безопасности необходимо строго соблюдать всё, что написано в этой книжке. В любых условиях, в любой ситуации надо руководствоваться только тем, что написано в этой книжечке. К сожалению, так делают не все, некоторые нарушают или не знают те пункты, которые в этой книжке написаны, чем создают опасность. За это их наказывают, - за нарушение этих самых правил. И любой водитель, соблюдающий эти правила, и испытывающий некоторые сложности из-за нарушителей, не будет против того, чтобы нарушитель понес некоторую ответственость за свое деяние. Водитель будет заранее думать, как ему не нарушить этих правил. А нарушитель будет искать оправдания своим действиям, ругать власть и остальных участников движения, вместо того чтобы признать за собой очевидное, доказанное нарушение

Цитата (Edge79 @ 8.02.2019 - 12:42)

Это все прекрасно,а если за перекрестком нет затора,а камера успела тебя сфоткать на этой вафле??

Не выезжай на жёлтый цвет светофора. Который как бы является запрещающим.

Цитата (formatftp @ 12.02.2019 - 13:33)

Цитата (Xeromant @ 12.02.2019 - 15:16) Цитата (estrix003 @ 12.02.2019 - 15:12) Теперь выражению "провафлил" появится и понятное и содержательное, а главное финансово ощутимое обьяснение. А по сути правильно сказали - кормушка для чиновников... В Германии есть немного другая систкма. На фонарных столбах или других сооружениях непосредственно перед перекрестками установлены камеры. В зависимости от плотности движения с помощью этих камер регулируется схема переключения светофора "короткая-длительная" продолжительность того или иного сигнала светофора. На выездах на автобан в некоторых местах так же установлены светофоры, разрешающие или запрещаюшие выезд на автобан. Ну а так же еще есть вмонтированные в асфальт контакты( индукционные петли), замыкающиеся при наезде на них, и соответственно регулирующие продожительность красного/зеленого сигнала светофора. Так это для безопасности ДД сделано, а у нас для сбора средств в пользу озёрных обитателей)) Запомни раз и на всегда. Для безопасности написаны Правила Дорожного Движения. Это такая книжечка, в которой внятно расписаны ВСЕ действия ВСЕХ участников дорожного движения, - даже для конных упряжек. Для безопасности необходимо строго соблюдать всё, что написано в этой книжке. В любых условиях, в любой ситуации надо руководствоваться только тем, что написано в этой книжечке. К сожалению, так делают не все, некоторые нарушают или не знают те пункты, которые в этой книжке написаны, чем создают опасность. За это их наказывают, - за нарушение этих самых правил. И любой водитель, соблюдающий эти правила, и испытывающий некоторые сложности из-за нарушителей, не будет против того, чтобы нарушитель понес некоторую ответственость за свое деяние. Водитель будет заранее думать, как ему не нарушить этих правил. А нарушитель будет искать оправдания своим действиям, ругать власть и остальных участников движения, вместо того чтобы признать за собой очевидное, доказанное нарушение

Признаюсь! Рчень редко, но "приходится нарушать". И иногда даже не желая того... Один раз, например, на севере франции недалеко от Caen'a, из-за отсутствия знаков для грузовиков, попал на фуре в самый центр старого города... Сшиб несколько рекламных щитов на домах, там ширина улицы была около 2.00-2.15 метров... если бы полицаи поймали - в жизни не смог бы расплатиться...

Это сообщение отредактировал estrix003 - 12 фев. 2019 г. в 15:41

Цитата (Rockbuttom @ 12.02.2019 - 16:11)

С другой стороны это может сработать как капкан. В любой момент поток по направлению может тормознуть, хотя в начале движения ничто не предвещало его остановку... и вуаля!

Ага, и провокаторами заторов зачастую выступают пешеходы!,
На перекрестках с вафлей - вообще запретить движение пешеходов - вообще.
разделить работу светофора на несколько циклов: пешики идут куда хотят, потом машины едут в два захода. Тогда может быть вафля и оправдает себя.
Хотя на перекрестках где светофор горит достаточно долго, и перемещение пешеходов и машин кардинально разделены, заторов и так не бывает.

Цитата (Viktor163 @ 12.02.2019 - 13:39)

Цитата (Rockbuttom @ 12.02.2019 - 16:11) С другой стороны это может сработать как капкан. В любой момент поток по направлению может тормознуть, хотя в начале движения ничто не предвещало его остановку... и вуаля! Ага, и провокаторами заторов зачастую выступают пешеходы!, На перекрестках с вафлей - вообще запретить движение пешеходов - вообще. разделить работу светофора на несколько циклов: пешики идут куда хотят, потом машины едут в два захода. Тогда может быть вафля и оправдает себя. Хотя на перекрестках где светофор горит достаточно долго, и перемещение пешеходов и машин кардинально разделены, заторов и так не бывает.

Пешеходам выдать по моторчику в зад, и парашют - пусть перелетают!!!!

Насчет 5 секунд - это, не иначе, выдумка журнализдов. А как осуществлять поворот налево?
Более вероятным видится синхронизация со светофорами.

Цитата (estrix003 @ 12.02.2019 - 16:42)

Цитата (Viktor163 @ 12.02.2019 - 13:39) Цитата (Rockbuttom @ 12.02.2019 - 16:11) С другой стороны это может сработать как капкан. В любой момент поток по направлению может тормознуть, хотя в начале движения ничто не предвещало его остановку... и вуаля! Ага, и провокаторами заторов зачастую выступают пешеходы!, На перекрестках с вафлей - вообще запретить движение пешеходов - вообще. разделить работу светофора на несколько циклов: пешики идут куда хотят, потом машины едут в два захода. Тогда может быть вафля и оправдает себя. Хотя на перекрестках где светофор горит достаточно долго, и перемещение пешеходов и машин кардинально разделены, заторов и так не бывает. Пешеходам выдать по моторчику в зад, и парашют - пусть перелетают!!!!

Пусть переходят в любых направлениях когда ВСЕ машины стоят. И стоят ВЕЗДЕ, пока машины едут. Тогда будет толк.

п.с. а то волочатся как полудохлые, хуй дождешься пока все переползут, или выпрыгивают уже под занавес на капот из за сугроба...

Это сообщение отредактировал Viktor163 - 12 фев. 2019 г. в 15:53