Год после покупки УАЗ Патриот

Цитата (vinkin @ 17.04.2019 - 11:18)

Расширительный бочек я поставил от газели как на картинке. А омывателя от камаза. С ними теперь проблем нет

Газ 31105 тоже норм

Цитата (Kobra13 @ 17.04.2019 - 14:16)

Вот именно поэтому, я и взял провереный за 5 лет Дастер. По трейд ин

ой дурак, не потому, что дастера взял, а потому, что с внедорожником сравнил. У меня товарищ сменял шниву на дастера, теперь спустя год решил обратно сменять, полноприводный логан не внедорожник

почитав подобные отчеты, из потенциального покупателя 1апрельскогоуазопрадо в 2020 превращаешься в настоящего не покупателя.
печаль
Это сообщение отредактировал Нагибатор - 17 апр 2019 в 11:26

Цитата (Masol45 @ 17.04.2019 - 10:20)

Покупая Патриот я планировал развеять легенды про то, что он постоянно ломается и гниет

Ну ну, развеял аж пыль полетела

Это говно даже в салоне новое уже ржавое стоит, что тут можно пытаться развеять???

Цитата (Swamperr @ 17.04.2019 - 14:17)

Цитата (BaalBes @ 17.04.2019 - 11:15) Ну, в общем-то что и требовалось доказать. Патриот хорошая машина только для того, кто любит и умеет поебаться со своей телегой. Если же мы возьмём человека далёкого от "закрутить гайку" который предпочитает заниматься и зарабатывать своим делом, а за работы над машиной платить специалистам, то в эксплуатации это чудо отечественной инженерной мысли себя никак не окупит. А как должен себя окупать автомобиль?

в такси надо на нем идти

Ну тут очевидно, что Альфард от Лексуса в соседней ветке лютое дизайнерское гавно , а ведро за 800 тыщ идеал)))

Спасибо но нам овно не надо
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Kriegslok @ 17.04.2019 - 11:13)

Цитата (rm2811 @ 17.04.2019 - 10:48) Судя по надёжности/ломучести/косякам/мелочам, очень напоминает четырки/тринашки. Вот только стоит в 4 раза дороже и на 20 лет, якобы, современнее. И когда покупаешь 14 - то ты точно знаешь, на что идёшь. Хотя, 14 у меня рыжеть начала только ближе к 80к. Конкретно "сыпаться" - ближе к сотни. А ведь я на ней и таксовал и по отвратным дорогам по районам гонял. Да и следил за ней через пень/колоду. А тут засада какая-то. Фишка в том, что покупая Патриот, ты тоже должен знать, на что идёшь. Это комфортный и дорогой вариант Козла, вот и всё. А не то, что маркетологи поют.

но ТС же пытается доказать обратное.

40 000 за год пробег не малый если ещё учесть эксплуатацию на максимуме возможностей !!!! Это моё субъективное , но показатель не плохой , ну а деньги на обслугу это само собой ни куда не уйдёшь !!! Хороший пост , Т.С. Терпения и въедливости тебе не занимать !!!!

Акуенный новый ! Автомобиль! Как можно свои кровные выкинуть на это ??? От одного вида, вспоминается весь мат.
Тьфу бля....!

Цитата (Masol45 @ 17.04.2019 - 11:26)

Цитата (Swamperr @ 17.04.2019 - 14:17) Цитата (BaalBes @ 17.04.2019 - 11:15) Ну, в общем-то что и требовалось доказать. Патриот хорошая машина только для того, кто любит и умеет поебаться со своей телегой. Если же мы возьмём человека далёкого от "закрутить гайку" который предпочитает заниматься и зарабатывать своим делом, а за работы над машиной платить специалистам, то в эксплуатации это чудо отечественной инженерной мысли себя никак не окупит. А как должен себя окупать автомобиль? в такси надо на нем идти

Если в грибной сезон после дождичка поездить в выходные по полям - можно неплохо заработать на недоприводных грибниках
Это сообщение отредактировал Swamperr - 17 апр 2019 в 11:30

Цитата (Yakut311 @ 17.04.2019 - 14:26)

Цитата (Masol45 @ 17.04.2019 - 10:20) Покупая Патриот я планировал развеять легенды про то, что он постоянно ломается и гниет Ну ну, развеял аж пыль полетела Это говно даже в салоне новое уже ржавое стоит, что тут можно пытаться развеять???

Ну собственно все подтвердилось, но я машиной доволен

Это теперь у тебя как хобби, посвящать УАЗу все свободное время?

Цитата (busl @ 17.04.2019 - 18:30)

Это теперь у тебя как хобби, посвящать УАЗу все свободное время?

аж зависть берет сколько у людей свободного времени, чтобы так его тратить))))

ТС , рекомендую найти блог " Фурсова УАЗ Иваныча 48 ". Познавательно . Касаемо баллона с газом , найди сайт Лобко " Видеостранник " . Там он в багажнике своего УАЗа разместил два бублика по 45 литров и у него откидываются задние сиденья . Относительно " гниения " УАЗа... Я работал в налоговой на микроавтобусе " Газель ". Получил его после 5-го водителя. Каждый вечер , после работы я его мыл снаружи и внутри керхером , а потом сырым загонял в служебный тёплый гараж . Сквозной ржавчины после такого садизма , не наблюдалось . Посмотри на фото внизу , слева. " Газель-фургон " . Владелец торгует белорусскими тряпочками . Пробег по ПТС 1 050 000 км . Больше миллиона км . Владеет более 20 лет . Заменил только прокладку головки блока . Сквозной ржавчины нет . У приятеля " Газель -Фермер " Сделал капиталку , увеличил кузов до 4 метров и высоту до 2, 5 метра . Пробег более 500 000 км . Вид , как с конвейера завода .


Это сообщение отредактировал user3970 - 17 апр 2019 в 11:32

Жизнь практически любой марки авто купленного в салоне с новья зависит от отношения человека его эксплуатирующего , с таким подходом пройдёт ещё не мало и не подведёт !!!!!

с таким подходом наверно лучьше было купить годовалый уаз тк было бы дешевле а гарантией один хрен не пользуетесь тк её нет

Цитата (expl83 @ 17.04.2019 - 11:22)

Машина для очень богатых...

Это как раз тот случай, когда скупой платит дважды.

В общем если сразу вложиться на доделки заводских косяков машина только гниёт. А гниль непобедима. Ну, ХЗ. Если машины других производителей выходят из моды то УАЗ просто сгнивает и рассыпается.
ТС, вы же вроде сварщик? Корпус УАЗу вообще в принципе можно самостоятельно, в условиях гаража\мини-СТО и "в одну каску" сделать нормальным? В смысле один раз сварить нечто сильно похожее из нормального металла, затем нормально покрасить и не парить мозги. Или проблемы не только в этом. Замену сайлентов и прочих резинок не беру - ездил в Казахстане на "Бочке" и китайских деталях. Такие проблемы - не проблемы а времяпровождение.
А вот если колесо отвалится или тормоза сдохнут в дороге - вот это проблема.
Это сообщение отредактировал ecnifr - 17 апр 2019 в 11:35

Нужно больше шуток про пингвина!

Цитата (INXS @ 17.04.2019 - 10:46)

Помойму любой владелец УАЗа после двух-трех лет использования машины получает стаж механика УАЗа. Собеседование в дилерский центр УАЗ : " Что вы умеете делать? Я владею УАЗом уже 3 года. Вы приняты !"

Будешь смеяться, но я так на работу устроился. Не в уаз, но по технической специальности.

Цитата (Teuton @ 17.04.2019 - 11:32)

Цитата (expl83 @ 17.04.2019 - 11:22) Машина для очень богатых... Это как раз тот случай, когда скупой платит дважды.

Не скупой, а человек который понимает что и для чего ему нужно

Вот говорят тазы ,тазы ,ломаются, ржавеют , человек душу вложит ну и денег , глядишь машинка и покажет себя с хорошей стороны !!!!

"Вечно ранен, никогда не убит." Золотые слова про него. Прости, УАЗ, нравишься ты мне, но пока нет. На моей Шниве одна поломка за два года, на 250р, датчик фаз.
Я читал, думал ща будет срыв покровов, что машина-то отличная, а пингвин всё врёт, а нет. Так и есть...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ecnifr @ 17.04.2019 - 11:33)

В общем если сразу вложиться на доделки заводских косяков машина только гниёт. А гниль непобедима. Ну, ХЗ. Если машины других производителей выходят из моды то УАЗ просто сгнивает и рассыпается. ТС, вы же вроде сварщик? Корпус УАЗу вообще в принципе можно самостоятельно, в условиях гаража\мини-СТО и "в одну каску" сделать нормальным? В смысле один раз сварить нечто сильно похожее из нормального металла, затем нормально покрасить и не парить мозги. Или проблемы не только в этом. Замену сайлентов и прочих резинок не беру - ездил в Казахстане на "Бочке" и китайских деталях. Такие проблемы - не проблемы а времяпровождение. А вот если колесо отвалится или тормоза сдохнут в дороге - вот это проблема.

Если нормально обрабатывать антикором раз в 5 лет, то годков на 15 кузова хватит. Больше вряд ли нужно
Это сообщение отредактировал Swamperr - 17 апр 2019 в 11:37