Двигатели-«миллионники»: они еще водятся?

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (11) « Первая ... 4 5 [6] 7 8 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Ягненоок 21.05.2019 - 04:22
Приколист
0
Цитата (Barrel0726 @ 20.05.2019 - 22:09)
Неужели еще мех впрыск работает?

Отлично работает)) настроен проверен отрегулированн... 15 зимой 12-13летом.. И 8-9на трассе если без фанатизма 139-140 держать... На 170 да начинает поджигать...

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Yuvelir1973 21.05.2019 - 05:29
Весельчак
3
Я на ВАЗ 21099 ( движок 21083) 2000 г.в. проехал без ремонта двигателя больше 500 000 км. При ремонте поршня, коленвал,распредвал замены не требовали, блок не растачивали. В принципе поменяли клапана, кольца, сальники клапанов, прокладки. Масло и фильтра менял на 10 000 км. Даже перед самым ремонтом масло не расходовало. После ремонта проехал еще 120 000 км. и продал. Коробку ремонтировал один раз тысяч на 400 пробега. Да и то коробку сам убил: проехал без тросика сцепления по городу 10 км. - 3-я передача стала выскакивать.
Вовочка71 21.05.2019 - 07:17
Весельчак
5
Цитата (Угадай @ 20.05.2019 - 23:53)
Цитата (Вовочка71 @ 20.05.2019 - 22:29)
Цитата (Обломинго @ 20.05.2019 - 21:52)
Опять страдания по "чугунным блокам" и милионникам? А зачем они вам? Вы собираетесь 20 лет гонять на одном и том же корыте?

Я уже 23 года гоняю. И чо?
Машина прекрасна, я доволен.

? Это как в туфлях проходить 23 года... сочувствую близким..,

Ну совсем ума нет... rolleyes.gif
тренькабрень 21.05.2019 - 07:31
Хохмач
1
у меня шаран 1999 года, пробег 380 тыс без кап ремонта. коробка автомат подтекает только. проблем с движком никогда не было ( тьфу 3 раза). бензин-газ. на газу пробежал 140 тыс, в среднем по 25 тыс в год. ( 7 лет).
sm9 21.05.2019 - 07:45
Ярила
1
Цитата (Лапотьпервый @ 20.05.2019 - 21:51)
Забыли В5254 20 клапанный 5 циллиндровый от Вольво ( 850, S70). Я езжу на ней немного ( есть и другие), но уже давненько пробег за 400 000 , а сейчас 430 000...
...А Боливар до сих пор может взбрыкнуть на трассе...И дать аллюр...

Вольвовская серия B230 покруче в плане ресурса будет.
vulcano 21.05.2019 - 07:48
Ярила
2
ТС, нет у Тойоты мотора 1HD. Есть 1HZ и 1HDT. Вот как раз 1HZ и есть миллионник.
У Ниссана есть TD42 и его укороченная версия TD27. Кто-то тут про OM601 мерседесовский вспоминал. У мене был Бегемот L407D с ОМ616, чугуниевый блок, чугунивая ГБЦ - охренительный мотор. Ясное дело, что чем больше объём двигателя и меньше лошадей, тем в более комфортных условиях он эксплуатируется и, соответственно, больше пробег без ремонтов.
shurasam 21.05.2019 - 07:50
Шутник
2
У меня 470 Лексус с пробегом 300 тысяч.
Масло даже не жрет. Отличный движок.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
ZenitH96rus 21.05.2019 - 08:06
Шутник
0
Хуй знает..... у мена 7A-FE 400k пробега

Размещено через приложение ЯПлакалъ
ElManyache 21.05.2019 - 08:08
папа
0
у моего товарища дуплет был. под 300 накатал, кузов сгнил, а пихло живое было
Tearing 21.05.2019 - 08:09
Хохмач
3
Шведские SAAB-ы 80-90-х годов до сих пор ездят.

Это сообщение отредактировал Tearing - 21.05.2019 - 08:09
Gandalf 21.05.2019 - 08:09
Ярила
0
Цитата (DeadMUSTDIE @ 21.05.2019 - 02:53)
Опять страдания по "чугунным блокам" и милионникам? А зачем они вам? Вы собираетесь 20 лет гонять на одном и том же корыте?
Обломинго @ 20 May 2019 в 21:52

Мне досталось убитое корыто возрастом 20 лет. Учитывая, что у меня есть две неплохие машинки было решено довести авто до ума. Итог 20 летний TLC Prado 95. Вложений - почти 200 килоруб. Но зато я на нем бывал в таких местах, где волки срать боялись :))) На нем лобовуха ещё родная стоит. Мотор 5VZ-FE и да, как раз чугунный блок и электроники почти 0.

Как поживает рама в районе примерно посередине проема передних дверей, и "сапожки" задних арок? Просто именно это довольно сложно довести до ума)
Dron66 21.05.2019 - 08:12
Старомодный хрыч.
0
Цитата (mrPitkin @ 21.05.2019 - 03:15)
...
Смотришь панорамы США, там тоже хлам из 90-х. 00-х передвигается по дорогам.

И из 50-ых тоже.

Недолговечные машины, да. Не, понятно, что люди привыкли к хуйне. Но пора бы уже и отвыкать.
Carpan 21.05.2019 - 08:17
Юморист
2
Мои километры. Да и совсем не последние. 635000 км. уже было. Мотор бензиновый. Всё время на А-92 каталась

Двигатели-«миллионники»: они еще водятся?
rusich1980 21.05.2019 - 08:26
Ярила
-1
Раньше двигатели делали инженеры, сейчас маркетологи и экологи лом им в жопу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
m666 21.05.2019 - 08:30
Балагур
4
Цитата (bishop66 @ 20.05.2019 - 21:50)
Цитата
каждый день наматывая по 700 км по междугородному маршруту Оренбург — Первомайский и перевозя по 15 пассажиров

наверняка 1 водитель за рулем
это получается 14-15 часов рабочего времени
яп водиле грамоту дал а не перевозчику

во всех корпоративных автомобилях стоит тумблер, который позволяет на холостых оборотах 300 км/ч по спидометру ехать.

хоть два миллиона.......
Kubanuga 21.05.2019 - 08:34
Ярила
0
Цитата (Zidan2016 @ 20.05.2019 - 22:40)
Если судить по отзывам в Сети, славой «миллионников» пользуются порядка 15 двигателей. Больше всего таковых у Toyota и BMW. У японцев это рядная «четверка» 3S-FE, «шестерки» 1JZ-GE, 2JZ-GE, 8-цилиндровый 1UZ-FE и дизельный 1HD.

Да конечно....
Заменить ГРМ на 1UZ-FE на Кроуне - все равно, что пол машины разобрать.
Миллионник, раз в 100К пол морды и пол движка разбирать...
Pegrey 21.05.2019 - 08:39
Ярила
0
Двигатель это лишь часть автомобиля, но в реальности при пробеге 35-40 тысяч в год это 20 летний автомобиль, за это время там столько всего отъебнёт по проводке, ходовке и прочее, что он надоест.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
КэпЯсенПень 21.05.2019 - 08:40
Ярила
1
бобро пожаловать в эпоху одноразовых вещей и эмоций: одноразово всё- машины, хиты, фильмы, проекты и отношения...
Nickname 21.05.2019 - 08:41
Хохмач
-2
С газелью это чистый пиздешь! Чисто математически он не мог в день накатывать 700 км. Это он должен был кататься сутками!

Это сообщение отредактировал Nickname - 21.05.2019 - 08:42
Nickmann 21.05.2019 - 08:41
Приколист
0
Цитата (Kubanuga @ 21.05.2019 - 08:34)
Цитата (Zidan2016 @ 20.05.2019 - 22:40)
Если судить по отзывам в Сети, славой «миллионников» пользуются порядка 15 двигателей. Больше всего таковых у Toyota и BMW. У японцев это рядная «четверка» 3S-FE, «шестерки» 1JZ-GE, 2JZ-GE, 8-цилиндровый 1UZ-FE и дизельный 1HD.

Да конечно....
Заменить ГРМ на 1UZ-FE на Кроуне - все равно, что пол машины разобрать.
Миллионник, раз в 100К пол морды и пол движка разбирать...

Ну зато в 100к а не 50к как на большинстве других ременных моторов. Хотя я когда покупал ls430 с пробегом в 300к там ещё стоял родной ремень, весь в трещинах, чудо что доехал до сервиса. Там 3uz но пол морды не надо снимать, только радиаторы и всё. Видимо на кроуне меньше места под капотом.
Revelender 21.05.2019 - 08:42
Ярила
0
Я так понял речь только про бензиновые версии?? Ну а как же двигатель на ланд крузере 60-70 серий тогда, а Ниссан патрол 60 кузове с движком 3 литра и шестеренчатой грм?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
oz2009 21.05.2019 - 08:45
Ярила
0
Ниссановский 6-ти горшковый, цепной VQ - надежный, признан самым тихим двигатель 2004года. Помню когда машину мыл, не мог даже определить заведена она ил нет пока на табло не глянешь. Тоже миллионник! rolleyes.gif

А так, сейчас смысл пропал в массовости таких движков, он тяжёлый для городских Табуреток, дорогой;
Литрушка выжатая как "лимон" - экономней и за 1год окупит свое создание,
да движки на выброс, но они экологичнее, и в разы экономичнее не для фанатов порычать и с низов погонять... хотя и их уже скоро спишут электромоторы. green.gif

Это сообщение отредактировал oz2009 - 21.05.2019 - 08:45
skyline0502 21.05.2019 - 08:45
Ярила
2
Цитата (Led @ 20.05.2019 - 21:56)
У меня батя с 1994 катает на Мерсе 250д. Пробег сейчас что то около 250 ткм. На нем еще стеклоподъемники на ручках, зато задние подголовники откидываются с кнопки.

Гансы те еще извращенцы при заказе комплектации, видел тачки с климат-контролем, но задние стекла тоже на ручках опускаются)
BlackWildHog 21.05.2019 - 08:48
Ярила
1
Цитата (Лапотьпервый @ 20.05.2019 - 21:51)
Забыли В5254 20 клапанный 5 циллиндровый от Вольво ( 850, S70). Я езжу на ней немного ( есть и другие), но уже давненько пробег за 400 000 , а сейчас 430 000...
...А Боливар до сих пор может взбрыкнуть на трассе...И дать аллюр...

Боливар не может, а просто таки запросто дает этот самый аллюр всеми своими честными 170 кобылами.
850, 1993, 216000
agree.gif
skyline0502 21.05.2019 - 08:48
Ярила
1
Цитата (Yuvelir1973 @ 21.05.2019 - 05:29)
Я на ВАЗ 21099 ( движок 21083) 2000 г.в. проехал без ремонта двигателя больше 500 000 км. При ремонте поршня, коленвал,распредвал замены не требовали, блок не растачивали. В принципе поменяли клапана, кольца, сальники клапанов, прокладки. Масло и фильтра менял на 10 000 км. Даже перед самым ремонтом масло не расходовало. После ремонта проехал еще 120 000 км. и продал. Коробку ремонтировал один раз тысяч на 400 пробега. Да и то коробку сам убил: проехал без тросика сцепления по городу 10 км. - 3-я передача стала выскакивать.

Куяссе, а тут думал похвастаться ваз 2107 1983 года проехавшей 250 тыс до первой капиталки.
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 65715
0 Пользователей:
Страницы: (11) « Первая ... 4 5 [6] 7 8 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх