Из чего сделан дешевый российский электромобиль "Зетта"

Цитата (ppsascha @ 31.05.2019 - 13:02)

А что, за 450к я бы взял как вторую машину. Чисто для поездок по городу. Маленькие размеры - легче найти парковку. Электричество на работе бесплатное

Возьми nissan leaf прульку за эти деньги и не еби мозг.

Цитата (mrPitkin @ 31.05.2019 - 12:51)

На самом деле реагировала она довольно давно, но не слишком результативно и эффективно – достаточно вспомнить проект "Лада Ellada" и печально известный "ё-мобиль". Следующую попытку взять "электрическую" вершину предпринимает тольяттинская Zetta.

интересно услышать мнение комментаторов, которые, так года 2-3 назад, тут себя пяткой в грудь били и говорили, что Маск ничего не изобрёл а только поставил электродвигатель на автомобиль и что это сделать может любой.

Цитата (popstop @ 31.05.2019 - 11:03)

а зачем этому творению полный привод? для суровых джиперов?

это особенность всех электрокаров с "мотор-колесом". В колесо невозможно встроить одновременно мощный и компактный двигатель. Одновременно с этим колёса становятся "золотыми" но об этом повсеместно умалчивается. Мотор-колёса традиционно более тяжелые и не любят никаких дорог кроме ровных.

Так как проект наблюдаю давно мне по прежнему не понятно почему маркетологи призванные двигать рекламу никак не выучат формулу связи между емкостью аккумулятора, мощностью двигателя и продолжительностью его работы. А связь элементарная:

t = U/P = 10 / 18 = 0,55 ч.

t - время работы аккумулятора
U - емкость (кВт*ч)
P - мощность двигателей (я) кВт

Значит при скорости 120 км/ч проедем 130 км максимум. А не 200 как чешут

Мощность двигателей в Зетте 18 кВт. Но при этом пишут что = 98 лошадок. Т.е у инженеров проектирующих Зетту 1 лошадиная сила = 0,185 кВт. Хотя в остальном мире на 1 лошадиную силу приходится 0,73 кВт.

Одни вопросы и деградация мнений.

Если же посчитать как надо 98 лс = 72 кВт то тогда машина становится больше похожа на машину, но встает вопрос на сколько хватит аккумулятора 10 кВт*ч (на 8 минут, бля) и проехать можно на нём только 16 км

Это сообщение отредактировал ТоптуновПотапов - 20 июл. 2019 г. в 14:01

По городу вполне пойдет, а вот на дачу не сьездишь.

Цитата (sukhov2000 @ 20.07.2019 - 21:31)

Все хорошо. Только простой вопрос. Даже если розетка на стоянке есть. Как например на Урале зимой она переживёт хранение на открытой стоянке. И как если пусть даже - 25 будет. На сколько батареек хватит с включённым отоплением и освещением . Зимой темнеет рано. А летом с кондеем? Все знают расход бензина с кондеем и без. Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

Мне то-же это интересно. Еще интересно как электрические авто в плане автономности когда по сопкам ездишь? Полагаю автономность на порядок уменьшится. У меня в городе, когда на механике ездил, третью нигде не включишь, из-за сопок, весь город на них. Клиренс 15 см, это где у нас нормально ездить можно с таким?

Цитата (Domcrat @ 31.05.2019 - 12:57)

ответ как бэ очевиден

Опередил))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Dizel0602 @ 31.05.2019 - 12:57)

Блин ну почему они такие уродские!

Нормальная продуктовая тележка. У нас на таких, правда китайцах за продуктами ездят. Ее припарковать вечером легче. Когда снегопад был, эта машинка сразу в сугробе увязла, мужики собрались и ее перенесли на асфальт. Вопрос цены. Корейскую такую машинку бу можно за 60тыр купить.

Цитата (UncleShiyck @ 31.05.2019 - 13:17)

Цитата (evg489 @ 31.05.2019 - 13:07) Цитата (Dinozauer @ 31.05.2019 - 13:00) А как же упомянутые в другой статье нано моторы дуюнова моторы Дуюнова - это лженаучная херня Схуяли. Мотор колеса это вполне себе реально существующий девайс. Так же как и комбинированная схема соединения обмоток в электродвигателях. Просто Дуюнов это очередной изобретатель давно открытых вещей, который делает вид, что это все невъебенный какой-то прогресс и инновации. На самом деле колесо Дуюнова ничем не отличается от китайских наборов для переделки велосипедов в электровелосипеды

Разговор не про мотор-колеса, а про "прогрессивную" обмотку славянка. Да и китайские мотор-колёса вообще-то представляют даже другой тип мотора: у дуюнова это асинхронники, а китайцы делают bldc моторы с постоянными магнитами из редкоземельных металлов, у них способ управления даже отличается.

Лада-Ненада

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бля, застрелите кто-нибудь дизайнера

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mrnemo @ 31.05.2019 - 12:09)

Я не привык оценивать автомобиль по внешней эстетике, но ещё более уродской эту машину сделать не могли?

могли конечно,но если будут брать то они порабатают еще над дизайном

Цитата (mrPitkin @ 31.05.2019 - 12:53)

А исполнение для людей с ограниченными возможностями – на коляске в нее можно будет попасть через заднюю дверь – сможет получать сигналы от мышц и мозга.

Ничего не имею против людей с ограниченными возможностями, но - боже упаси тут среди неограниченных людей за рулем, каждый пятый - инвалид головного мозга нахуй, пусть лучше для них на автопилоте делают, "из пункта А в пункт Б"

Цитата (nureddin @ 31.05.2019 - 12:14)

Цитата (Fleshwows @ 31.05.2019 - 13:00) Мне тупо заряжать электрокар негде, в квартире живу. Не ты первый

не ну а чо？ни гараж на парковочное место ей не надо

Он создан из очень плохого вкуса и большого желания срубить бабок

Цитата (Басаревъ @ 31.05.2019 - 18:06)

Не такая машина нужна России. А грузоподъёмностью минимум тонну, способная проехать по любому говну и спокойно переваривающая даже ослиную мочу. И при всём при этом - минимально обслуживаемый двигатель с максимальным ресурсом.

Уазик жи :)
По сабжу - дизайн, конечно, говно.
Но практически все элементы корпуса имеют патент разработчика, а эти ребята не хотят башлять за патентованные детали кузова. Вот и нахуевертили. Ну а чо, хотели дешевле - вот вам дешевле :)

Качаем ЯП для Android!

Это сообщение отредактировал Baalbeckhan - 20 июл. 2019 г. в 14:03

Что курили дизайнеры когда создавали кузов ?

Запретите нах.й эти вещества!

Цитата (lexaXOT @ 31.05.2019 - 12:59)

почему на это шасси нельзя надеть кузов от простого авто типа той же весты? ну что это за уебище то блять??

А это как с дастером,что бы все видели что денег у тебя на более дорогой автомобиль нету .

По нашим дорогам только на мотор-колесах и ездить.
Ладно там у обычного колеса диск погнулся, сломался, а тут сразу на двигло попадаешь

только приехал из Китая, там электромобилей типа этого - хоть жопой жуй, а ещё мотороллеры, и прочая электромашинерия. как с этим будет конкурировать отечественное поделие - не понятно. у Теслы хоть статус элитарности есть.

Цитата (j26 @ 31.05.2019 - 13:02)

450 тысяч дёшево, они считают?

7 тысяч долларов это дорого?

Цитата (ТоптуновПотапов @ 20.07.2019 - 13:41)

Цитата (popstop @ 31.05.2019 - 11:03) а зачем этому творению полный привод? для суровых джиперов? это особенность всех электрокаров с "мотор-колесом". В колесо невозможно встроить одновременно мощный и компактный двигатель. Одновременно с этим колёса становятся "золотыми" но об этом повсеместно умалчивается. Мотор-колёса традиционно более тяжелые и не любят никаких дорог кроме ровных. Так как проект наблюдаю давно мне по прежнему не понятно почему маркетологи призванные двигать рекламу никак не выучат формулу связи между емкостью аккумулятора, мощностью двигателя и продолжительностью его работы. А связь элементарная: t = U/P = 10 / 18 = 0,55 ч. t - время работы аккумулятора U - емкость (кВт*ч) P - мощность двигателей (я) кВт Значит при скорости 120 км/ч проедем 130 км максимум. А не 200 как чешут Мощность двигателей в Зетте 18 кВт. Но при этом пишут что = 98 лошадок. Т.е у инженеров проектирующих Зетту 1 лошадиная сила = 0,185 кВт. Хотя в остальном мире на 1 лошадиную силу приходится 0,73 кВт. Одни вопросы и деградация мнений. Если же посчитать как надо 98 лс = 72 кВт то тогда машина становится больше похожа на машину, но встает вопрос на сколько хватит аккумулятора 10 кВт*ч (на 8 минут, бля) и проехать можно на нём только 16 км

Т.е. нам неведомо, что 18 кВт мотор не обязательно всё время потребляет эти 18 кВт мощности, это значит что с вала двигателя можно снять от 0 до 18+ кВт мощности, вот и всё.
Нужно считать энергию и производимую работу.

Мечты мечты..... Ни хера не будут производить. Стопудово

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mrPitkin @ 31.05.2019 - 12:52)

От емкости АКБ, варьирующейся от 10 до 32 кВт⋅ч, будет зависеть целый ряд параметров – запас хода в диапазоне 200-560 км и снаряженная масса 486-708 кг.

32 кВт/ч на 560 км? Даже на такую массу... разработчики - просто фантастические пиздоболы оптимисты....

Цитата (КурьерИгорь @ 20.07.2019 - 13:13)

И где,я во дворе буду ЭТО Заряжать.

Заноси ее домой

Цитата (Зяблuк @ 20.07.2019 - 14:08)

Цитата (j26 @ 31.05.2019 - 13:02) 450 тысяч дёшево, они считают? 7 тысяч долларов это дорого?

Да. Выше уже написали корейцы подобное г-но клепают за 60 т.р. За цену более 200 т.р эта тележка никому не нужна. 450 тыс можно взять нормальный автомобиль, б/у или в кредит. При том что у нас в основном, 1 а/м на семью в стране.