Разработчик причудливого электромобиля из Тольятти получит государственный заем

Цитата (Липски @ 18.06.2019 - 13:36)

Помню АVVA от Березовского, Ё-мобиль от Прохорова и где все они))

Как где? У меня есть акция AVVA. Жду когда взлетят. И тогда в Майями...

В детстве была инерционная машинка "Бархан". Но у того хоть пропорции были прикольные за счёт размера колёс...

Тонироваться нельзя, а как ни реклама,так вечно тонированные авто.У этого так вообще лобовик в гудрон затянут.

50 лямов для очередного ё-мобиля? Во-первых, смешная сумма для разработки. Во-вторых, нет сети заправок. какие нах грибники-рыбаки? Оно ж там разрядится, и привет. Короче, очередной распил бюджета, частные инвесторы как-то не спешат, не идиоты ведь. Интересно, оно реально существует, или просто в 3D нарисовали? А, ну как же, помним, ё-мобиль ведь вживую показывали, здесь наверное та же фигня.

Зря они в Тольятти создали автомобильную фирму. Место-то проклятое.

Цитата (formatftp @ 18.06.2019 - 13:29)

Ну на самом деле, мотор-колесо это кудаа как более пиздатая идея, чем вся тесла вместе взятая. Ибо электромобиль со стандартной трансмиссией (которая дает ебучие потери и имеет дикую стоимость ремонта), - это чистое наебалово. Он не может быть интересен. А вот 4 мотор-колеса на автомобиле, и

У любого _мотора_ есть оптимальный и максимальный режим, выше которого не прыгнешь. будь то мотор ДВС или мотор-колесо.
КПД трансмиссии приближается к 99%.

Из этого следует, например, что если


на мотор-колесе ехать медленно, не достигая оптимального режима - КПД будет низким. батарея сядет очень быстро.
на мотор-колесе везти много (2 толстяков по 120 кг, вместо двух средних людей по 80кг в этой Zetta, багаж одинаковый) - КПД будет низким батарея сядет очень быстро.
на мотор-колесе есть верхний предел скорости, (допустим для zetta 80 км/час + 20 км/час для обгонов) нельзя форсировать и ехать много быстрее, предел физический. даже если снизить КПД, вдуть в мотор больше мощности, он просто сгорит но не поедет быстрее.

Ну и просто, be designe, от рождения у мотор-колеса КПД изначально низкий.

Электромотор с трансмиссией (коробкой передач) позволяют мотору во всем скоростном диапазоне работать в оптимальном режиме, с максимальным КПД = максимальным временем жизни батареи = большим пробегом.

При равных характеристиках, вес (масса) мотора с трансмиссией и класическими колесами МЕНЬШЕ чем вес четырех мотор-колес = меньше вес = меньше расход батареи = больше пробег (или выше скорость, или можно поставить батарею меньше=дешевле)

И тут нам становится понятно, почему у zetta пробег всего 200 км. Потому что сделали как "модно", как "увидели в том прикольном комиксе",

Это сообщение отредактировал nureddin - 18 июн. 2019 г. в 18:15

Цитата (Zidan2016 @ 18.06.2019 - 13:20)

Он оснащен четырьмя мотор-колесами Дуюнова мощностью 18,1 кВт каждое (в сумме 72,4 кВт или 98 л.с.). Литий-ионных батарей емкостью 10 кВт*ч якобы хватало на 200 километров пробега на одной зарядке.

Я правильно понял, что подавая на колеса примерно 15% от их полной мощности можно проехать 200 км за час ? Может тогда одного колеса достаточно.

Цитата (Zidan2016 @ 18.06.2019 - 13:20)

Сумма займа составляет 49,5 млн рублей, у него целевое назначение — создание серийного производства электрических мотор-колес. Он оснащен четырьмя мотор-колесами Дуюнова

дальше можно не читать
лохотронщики сумели присосаться к бюджету?

Цитата

У любого _мотора_ есть оптимальный и максимальный режим, выше которого не прыгнешь. будь то мотор ДВС или мотор-колесо.

Ну, хотя бы учебник по электрическим машинам почитал...
Насколько я помню со школы, крутящий момент синхронного (шагового) и электродвигателя постоянного тока максимален при НУЛЕ оборотов. Далее падает, но тогда момент уже не нужен.
А КПД имеет такую полочку, что ни один ДВС с навороченной автоматической трансмиссией не обеспечит

Цитата

Я правильно понял, что подавая на колеса примерно 15% от их полной мощности можно проехать 200 км за час ? Может тогда одного колеса достаточно.

Неправильно. Абсолютно.
Это означает, что при ёмкости батарей (запасённой в них энергии) достаточно для преодоления 200 км.
Это 200 км можно проехать и со скоростью 100 км/ч и со скоростью 10 км/ч.
Только при максимальных скоростях (большем токе разряда батареи) батарея снижает свой КПД, равно как, и увеличивается сопротивление воздуха, что для такого дизайна неудивительно.
Посему, со скоростью 10 км/ч это повозка может проехать не 200, а 250 км, а со скоростью 100 км/ч её и на 150 не хватит.

Одного колеса достаточно для велосипеда, а автомобилю чучше привод на 2 или 4 иметь.
И запас мощности для разгона, обгона и езде в гору должен присутствовать.


Лет 10 назад видел в Киеве "Таврию" с 2 задними китайскими мотор-колёсами. Мужик поставил, что бы по грязюке ездить на дачу и рыбалку. Всего по 4 кВт на колесо.
Говорит, что стартует на электротяге, потом с наката заводит ДВС.
Батарея у него стояла свинцовая 4 шт CT45. Всего 48 В.

Цитата

Тонироваться нельзя, а как ни реклама,так вечно тонированные авто.У этого так вообще лобовик в гудрон затянут.

это не настоящая машина, а просто макет и скорее всего компьютерная графика. внутри нет нечего.

Во первых, это не трехдверный хэтчбек с причудливым дизайном. Это уродец и рисовали его видимо под веществами какими то , психоактивными.
Во вторых, Да когда уже у вас хоть какая нибудь гордость проснётся за свою страну. Zetta, тьфк бля. Пидорасы. Лучше бы написали "ЗАЛУПА", во первых похожа, во вторых русскими буквами, а чморям за бугром вообще параллельно. Мало того, что они русский не знают и не стремятся знать его, так они говно с таким дизайном не купят.

Про эту Zettу на ЯПе уже столько тем, что поневоле задумываешься: а не реклама ли это?
https://www.yaplakal.com/forum11/topic1955013.html
https://www.yaplakal.com/forum3/topic1960053.html
https://www.yaplakal.com/forum3/topic1955872.html
https://www.yaplakal.com/forum3/topic1879262.html

Китайцы уже давно придумали и выпускают Электро-ситикар Zotye E200 и моного ещё подобных!

А что, занятная табакерка.

Цитата (formatftp @ 18.06.2019 - 13:29)

Ну на самом деле, мотор-колесо это кудаа как более пиздатая идея, чем вся тесла вместе взятая. Ибо электромобиль со стандартной трансмиссией (которая дает ебучие потери и имеет дикую стоимость ремонта), - это чистое наебалово. Он не может быть интересен. А вот 4 мотор-колеса на автомобиле, и толковая система управления- это очень удобная штука. Это и системы курсовой устойчивости, и динамическое распределение крутящего момента меж сторонами и осями. Такая платформа имеет огромное количество преимуществ над стандартным автомобилем с ДВС. З.Ы. И даже самый уебищный дизайн, на которое ориентируются всякие диванные эксперты не сможет как-либо отвлечь от преимуществ этой платформы. Ибо, дизайн важен только для тех, кто выбирает транспортное средство по параметрам "красивая-некрасивая"

Машина сама по себе уебищная , маленькая , а значит безопасности никакой. При более - менее серьезном ударе эта "машина" превратится в братскую могилу.

Цитата (handur @ 18.06.2019 - 13:23)

Проехать 200км на одном заряде - это даже больше чем проедет Гранта без ремонта... © стандартная шутка про автоваз

про гранту ты сглупил!!!лиж бы ляпнуть чего нибудь!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А я в Дуюнова года полтора назад 500 бакинских всадил. Может и не зря....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Китае уже есть купять и будут перепродавать

20 километров на электротяге и 180 на педальном приводе. Плюс масса позитивной энергии от окружающих, которые будут валяться от смеха, увидев этот высер автопрома. Вот неужели обязательно надо делать гавно?

Цитата (Evan20 @ 18.06.2019 - 12:45)

Цитата (ssg200 @ 18.06.2019 - 17:36) Цитата (ТэКа @ 18.06.2019 - 13:32) Цитата (ssg200 @ 18.06.2019 - 14:28) Подождите. Где я ошибаюсь? Оно полноприводное. с маленькой базой, максимально дешевое в содержании, и цена 450 рублей? Я правильно все понял? По моему это огонь предложение для рыбаков, дачников, грибников. И где ты в лесу заряжаться будешь? Иметь такой драндулет в деревне - милое дело, отъехал на 20-30 км, набрал грибов/рыбы, приехал обратно, запаса хода вполне хватит. Моей теще такой - самое оно, молоко по потребителям развести, за грибами или в магаз сгонять, милое дело. У тестя бывшего ЛУАЗ в сарае стоял для такого. До сотни деревянных на вторичке. Бензыч полторашкой заливать можно.

нуу луаз это вообще совсем другая тема,оно же проедет там где трактор застрянет,даже на 3 колесах чудо советской инженерии

В Тольятти место проклятое
p.s. как в анекдоте))

Тонировка не по ГОСТу !

Аэродинамику специально сделали, стрёмную.

Цитата (Pa5ha @ 18.06.2019 - 13:33)

Цитата (ТэКа @ 18.06.2019 - 13:25) За тонировку не взъебнут? Это массогабаритный макет из массива Ну можно ведь взять смарт какой-нибудь и вдохновляться. А не этих уродцев лепить. Красивый самолет обязательно полетит. Почему вы думаете что это не работает с машинами?

Потому что самолет летает за счет аэродинамики. А кирпич с колесами едет так же , если это не спорткар.