1.Почему до Чехова на восьмиполосной дороге сделали ограничение 90 уму не постижимо. 2. Судя по расширению симфиропольки в Тульской области я думаю ее готовят под платник. 3. В Московской области пробок особо не замечаю. Вот в Тульской это да
Уже давно сказали что от Оки будет платка в тульской области,бесплатная замена есть через деревни
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Народ сейчас смотрел видео про чувака который живет в америке и он там рассказывал про траки ну грузовики. У нас в основном длина полуприцепа фуры 13 метров а у них 18 метров это не самый длинный. Значит они еще и груза больше могут взять. У них и температуры намного выше и почему то нету колеи. У нас же только положили на следующий год колея. Как так?
В америке много дорог из бетона делают,дороже ,но и долговечнее
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Мне года три назад в стекло попал здоровый такой камешек с камаза. Отметина есть, но стекло не лопнуло, так и езжу.
Что поделать, Москва... Зарплаты, которые в разы выше, чем в соседних регионах, привлекают людей, их становится все больше, отсюда пробки и все остальные беды... Если Правительство примет меры для повышения уровня жизни в других регионах, а особенно в райцентрах, - Москва с облегчением вздохнет. Да, Москва перестанет быть крутой и понтовой, но качество жизни объективно повысится и очень заметно. Пробок точно станет не порядок меньше.
Не станет никогда Москва для простого народа комфортной.
Гонял на майские в Москву из Саратова (около 900 км). Всю дорогу нормально ехал, 110 -120. ПРи подъезде к Москве (по рязанке), начиная километров за 50 до города при перестроение начало машину кидать из стороны в сторону. Я сначала подумал, что это в машине какая-то хрень, вышел колеса проверил, вроде всё ОК. А потом к дороге присмотрелся - а там колея такая нехилая на обеих полосах. Честно говоря, после саратовских дорог был уверен, что в Москве и МО дороги идеальные, но был неприятно удивлен. Дома хоть знаешь, что можешь в яму попасть, а здесь было очень неожиданно. За длинный путь привыкаешь к хорошей дороге на трассе, а потом херак - и начинаешь дорогу ловить. Думаю, что неопытный водитель или на водитель на хреновой машине может запросто улететь.
Добавлю. 65 км эти проектировщики сделали худо-бедно. Не дотянули меньше 1км до развязки на Серпухов! Поэтому трасса идет 3 полосы от самой Москвы, и меньше чем за 1км до оживленной развязки сужается в 2 полосы. В месте сужения есть естественный изгиб, что не добавляет безопасности. Освещение заканчивается там же.
Но после этой развязки (участок рядом с которой полностью освещен) опять меньше чем в 1км есть стационарный пост ГАИ (его то закрывают, то открывают), у которого трасса освещена. Сразу за ним начинается мост через Оку. Он тоже полностью освещен. И, кстати, его ширина вполне позволяет нанести безопасную разметку под 3х полосное движение.
Т.е. если бы дубоголовые пилильщки бюджета учли в тех 65 млрд руб всего два участка общей протяженностью 1,5км, то трасса была полностью освещена и расширена до 3 полос от Москвы до южного берега Оки. Т.е. 80км как минимум!
Кроме колейности, которую заметил автор, перед самой Окой и перед тем постом ГАИ есть мостик через речку Сушка. Его начали ремонтировать через пол года после окончания ремонта всей трассы. Почему блять его нельзя было сделать в то же время?! Особенно с возможностью и скорой необходимостью до/пере страивать и расширять.
Это сообщение отредактировал Newbe - 11 июл 2019 в 10:20
В прошлые выхи объезжал пробку на м4, уехал по бетонке на м2, езжу по ней раз в 5 лет, ничего не превысил, нигде не застрелился, потому что ебалом не торгую и смотрю на знаки. Дорого как дорога, с чего такой подрыв пердака - не понимаю. Из-за камешка?
И да, там висит "Автомагистраль", но ограничения везде 90 висят.
Это сообщение отредактировал Primus525 - 11 июл 2019 в 10:32
Колея образуется от шипованной резины. Она выгрызает асфальт. Самый интенсивный поток в левом ряду, по этому там и колея глубже. В правом ряду нет, потому что у грузовиков нет шипов и поток слабее
В москве редко кто на шипах ездит, там липучки в основном.
Питкин, ты в каждую жопу без мыла залезешь и там пизданешь свое охуенное мнение.
В Москве на шипах ездит процентов 60 минимум. По подмосковным трассам - и того больше, потому что добавляются замкадыши, у которых шипы процентов на 80 из переобувшихся.
Это сообщение отредактировал Primus525 - 11 июл 2019 в 10:31
Даже без ремонта, если есть кто из Чехова, знают какой кайф ехать в пятницу домой\на дачу и в воскресение\понедельник в Москву. Бывают обочина в два ряда стоит
Народ сейчас смотрел видео про чувака который живет в америке и он там рассказывал про траки ну грузовики. У нас в основном длина полуприцепа фуры 13 метров а у них 18 метров это не самый длинный. Значит они еще и груза больше могут взять. У них и температуры намного выше и почему то нету колеи. У нас же только положили на следующий год колея. Как так?
В америке много дорог из бетона делают,дороже ,но и долговечнее
В нашей климатической зоне из-за циклов замерзания нужен будет бетон высокой марки а это не просто дорого- запредельно дорого.
продолжают пилить наши денюжки ! им-же выгодно асфальт класть каждый год ! у нас в районе они бордюрные камни зачем-то каждый год везде меняют !!! а они в идеале еще !
Пробки создают долбаебы,а судя сколько пробок в России,это страна долбоебов. Ехали в Москву,осталось там всего чуть чуть.Сука,4 часа едешь несколько км,а все из-за того что Каширском шоссе есть один поворот на лево(детали Не хорошо знаю,один раз только в этом аду был)и долбаебы с трех ска полос,ТРЕХ полос хотят повернуть на лево, из-за этого пробка. Вот тогда понял что пробки в России будут всегда,приудурков слишком много
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Колея образуется от шипованной резины. Она выгрызает асфальт. Самый интенсивный поток в левом ряду, по этому там и колея глубже. В правом ряду нет, потому что у грузовиков нет шипов и поток слабее
В москве редко кто на шипах ездит, там липучки в основном.
Питкин, ты в каждую жопу без мыла залезешь и там пизданешь свое охуенное мнение.
В Москве на шипах ездит процентов 60 минимум. По подмосковным трассам - и того больше, потому что добавляются замкадыши, у которых шипы процентов на 80 из переобувшихся.
Ох епт. Нахуя это надо москвичам ? Да вообще кому-либо это зачем ? Нет, я понимаю, опыт езды на литровых рыдванах в манере "чтоб правнукам досталась" до ларька у сельсовета подсказывает, что разницы между летней и зимней резиной нет. Но это не так, вообще нифига не так.
3 раза ХА. Горьковку роют с конца 90-х, с каждым десятилетием все интенсивнее, сроки ремонтов участков - в годах. Были периоды, когда владимирскую область вообще только волчьими тропами можно было проехать, да и те копали. И конца и края не видно, пробки только растут.
Хуйню не пиши. Горьковка за последние 7-8 лет очень сильно изменилась в лучшую сторону, став безопаснее и быстрее. Да пробки есть, но они из-за строящихся развязок и прочих усовершенствований. Сейчас на ней только 2 большие пробки: Балашиха( из-за строящейся развязки в районе Зелёного) и в Покрове, все остальное нормально едет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Недавно была интересная тема. В Тверской области, построили дорогу, которую 11 лет никто не ремонтирует и она в идеальном состоянии. Как оказалось, при строительстве ничего не было украдено, вот и получилось хорошо. Фирму эту больше не нанимали, ну кому такая нужна? Теперь причём тут путин. Это он создал вертикаль власти, в которой всё замкнуто на него, а у чиновников любого ранга две задачи: спиздить как можно больше и минимизировать ответственность.
Очередная фигня. Ездил я 6 лет в братухе в Бежецк(не спрашивайте, почему 6, и какая статья). Нет там этой дороги. А щас поглядел статьи - везде фото новой дороги, с новой разметкой. Разметка тоже нано? За 11 лет ей ничего не стало?
Ну хуй знает, езжу по этой трассе в тульскую обл, вместо наглухо платной м4... По сравнению с м4 трасса просто пустая)) ну после тулы приходится фурки пообгонять по встречке, но по сравнению с бетонкой все равно рай)) Жалко если платной сделают. А, да, участок до чехова проезжаю просто не в часы пик, все норм. Кто там на работу ездит почему не пересядете на электричку? Курское направление шикарное же, электры пустые, 70% идут комфорт класса с вайфаями и кондеями!
Гонял на майские в Москву из Саратова (около 900 км). Всю дорогу нормально ехал, 110 -120. ПРи подъезде к Москве (по рязанке), начиная километров за 50 до города при перестроение начало машину кидать из стороны в сторону. Я сначала подумал, что это в машине какая-то хрень, вышел колеса проверил, вроде всё ОК. А потом к дороге присмотрелся - а там колея такая нехилая на обеих полосах. Честно говоря, после саратовских дорог был уверен, что в Москве и МО дороги идеальные, но был неприятно удивлен. Дома хоть знаешь, что можешь в яму попасть, а здесь было очень неожиданно. За длинный путь привыкаешь к хорошей дороге на трассе, а потом херак - и начинаешь дорогу ловить. Думаю, что неопытный водитель или на водитель на хреновой машине может запросто улететь.
Говорят и рязанку строят новую, до Чулково, по пойме. И мост новый уже начали строить. Сам не видел, отец говорил на прошлой неделе.
Колея образуется от шипованной резины. Она выгрызает асфальт. Самый интенсивный поток в левом ряду, по этому там и колея глубже. В правом ряду нет, потому что у грузовиков нет шипов и поток слабее
В москве редко кто на шипах ездит, там липучки в основном.
Питкин, ты в каждую жопу без мыла залезешь и там пизданешь свое охуенное мнение.
В Москве на шипах ездит процентов 60 минимум. По подмосковным трассам - и того больше, потому что добавляются замкадыши, у которых шипы процентов на 80 из переобувшихся.
Ох епт. Нахуя это надо москвичам ? Да вообще кому-либо это зачем ? Нет, я понимаю, опыт езды на литровых рыдванах в манере "чтоб правнукам досталась" до ларька у сельсовета подсказывает, что разницы между летней и зимней резиной нет. Но это не так, вообще нифига не так.
Да я хз. У меня что тесть, что отец на шипах ездят. Мол а вдруг ехать куда а говна? А я на шипах. Хотя тестя вроде переубедил, в прошлом году старую липучку отдал ему, он уже задумался, нужны ли ему шипы?
1.Почему до Чехова на восьмиполосной дороге сделали ограничение 90 уму не постижимо. 2. Судя по расширению симфиропольки в Тульской области я думаю ее готовят под платник. 3. В Московской области пробок особо не замечаю. Вот в Тульской это да
Уже давно сказали что от Оки будет платка в тульской области,бесплатная замена есть через деревни
На бесплатном участке уже установили достаточное количество лежачих полицеских, знаков 40 и камер для пущей безопасности дорожного движения? )
Народ сейчас смотрел видео про чувака который живет в америке и он там рассказывал про траки ну грузовики. У нас в основном длина полуприцепа фуры 13 метров а у них 18 метров это не самый длинный. Значит они еще и груза больше могут взять. У них и температуры намного выше и почему то нету колеи. У нас же только положили на следующий год колея. Как так?
В америке много дорог из бетона делают,дороже ,но и долговечнее
В нашей климатической зоне из-за циклов замерзания нужен будет бетон высокой марки а это не просто дорого- запредельно дорого.
Ну да. В Финляндии, Канаде и Германии как то не додумались на климат пенять
3 раза ХА. Горьковку роют с конца 90-х, с каждым десятилетием все интенсивнее, сроки ремонтов участков - в годах. Были периоды, когда владимирскую область вообще только волчьими тропами можно было проехать, да и те копали. И конца и края не видно, пробки только растут.
Хуйню не пиши. Горьковка за последние 7-8 лет очень сильно изменилась в лучшую сторону, став безопаснее и быстрее. Да пробки есть, но они из-за строящихся развязок и прочих усовершенствований. Сейчас на ней только 2 большие пробки: Балашиха( из-за строящейся развязки в районе Зелёного) и в Покрове, все остальное нормально едет.
Внешне - конечно. А по часам в дороге каждый год все хуже и хуже. Три года назад 4.5 часа казалось краем, счас 5 - норма.
.... Хотя тестя вроде переубедил, в прошлом году старую липучку отдал ему, он уже задумался, нужны ли ему шипы?
Задумываться "нужны ли шипы" могут только те кто ни разу не пытался экстренно остановится на липучке на льду при температуре от 0 до минус 7. А считать что в Москве зимой невозможно попасть на лёд может только оптимист или тот кто выезжает на дорогу раза 3 за зиму, дождавшись пока все дороги основательно зальют химией
Это сообщение отредактировал Swamperr - 11 июл 2019 в 12:05
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
)
yaplakal.com