ГАЗон чтобы вытаскивать Прадики: стартовали продажи наследника ГАЗ-66: «Садко» Next за 2,2 млн рублей.

Не цена большая, а доходы у нас маленькие. Его цена 30 тыс евро. Для жителей например европы, это вполне себе вкусное предложение.

Дружище, ты втроём на шишиге катался? Я звездюком мелким в геологии много часов. (километраж в геологии по степям не актуален)

Вот это пожалуй лучший комент)))) даже добавить нечего))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почему, блеать, нельзя просто назвать тачку "газон некст 4x4"?зачем притягивать за уши сюда шишигк, которая, кстати, была вообще безкапотным авто? Это треш

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Есть у нас газель полноприводная...так вот, она не едет ни Ху я! Ни по асфальту, ни по бездорожью.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

150 там хватит, малооборотистый и тяговитый, задача его не грузоперевозками заниматься. Плюс сейчас не совок, когда топливо ничего не стоило, турбодизель жрет много меньше бензинового.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Езжу на Садко каждый день уже 4 года.Не с такой кабиной , но все же.До этого ездил на ГАЗ -66.После ГАЗ -66 это не машина.Это урод.Урод, каких свет не видел.Начну с рамы.Она тоньше очень сильно чем на шишиге.Передние чашки рессор разъехались в стороны.Из за слабой рамы.Рессоры передние-это огрызки , по сравнению с теми, что были на шишиге.Проехал 58 000-поменял обе-лопнули, коренные листы.Верхние.С разницей в неделю.Едешь на них как на поленьях.Только новые поставил- обе сразу глядят в обратную сторону.Уёбище.Не держат абсолютно.Задние рессоры с новья смотрели в обратную сторону тоже.Картина Репина-"Приплыли".На четвертой и пятой передаче , при езде по асфальту, раздатка орет так, что в вахтовке, мужики, разговаривая, не слышат друг друга.Было с новья.Думал, что развалится и поменяю, но нет, этот чугунный терминатор прошел 58 000 и не думает ломаться.Только орет , что страшно не подготовленному пассажиру.Думали , что это коробка-заменил коробку:проблема осталась.Она неизвестна.Двигатель.Это отдельная песня.Белорусский дизель.Common rail.Электрические форсунки.Все бы ничего-но после 8 000 пробега провернуло втулку распредвала.Исчезло давление-перекрыло масляный канал.Разобрали.Заменили.Давление плохое.Развели руками.Езжу дальше.Постоянные ошибки.Горит чек, как Вечный Огонь.Загорел чек-мозги не дают крутить двигло более 1800 оборотов.Заехал в грязь, нужно газку, что бы проскочить-куй то там!Не хватило.Сидим в дерьме.Разматываем лебедку.Благо, деревьев очень докуя у нас.Ломается все что может сломаться.От замков в дверях до подшипниках в ступицах.Туда ставят сраные ссаные украинские SKF.Они ходят по 5 000 и рассыпаются в хлам, при наличии смазки.Слабнут постоянно.Камаз при сравнении с Газом-это как мерседес и запорожец.На Газе собирают откровенное говно.Это ужас просто какой то.Камеры в колесах с завода стояли КИТАЙСКИЕ!Из пластмассы!Разъезжаются без проколов-колеса спускают.Они не клеятся!Проводка тоже китайская, толщиной, как волосья у китайских девок на кизде!В радиаторе непропаи.Снимал уже три раза!Паял сам.Пока вроде не течет.По неисправностям могу,наверное, книгу уже написать.Похвалю только одну вещь.Это карданы.Не обслуживаемые карданные валы.Снимаешь подвижную часть, макаешь шлицами в банку с циатимом, надеваешь обратно.И нет проблем.А в целом эту машину нужно обоссать и сжечь.

Это сообщение отредактировал Lokki1982 - 23.11.2019 - 21:12

Нет, не будут...
1. Нагрузка полезная маленькая...
2. на..й сейчас государству в сёлах пожпрные машины... (по АДминистрациям раздали за деньги прицепы "первичного" пожаротушения. 0.7 куба воды, мотопомпа, всё на легковом прицепе. Кто и на чём будет его таскать - не ясно... У нас, в селе, стоит такой. Даже бумагу не снимали...
До ближайшей ПЧ 40 км.... Доезжают к уголькам...

Это рекламный ролик завода....
А как на самом деле?

да )(ули там хорошего для вездехода?? На шишиге можно было в лес лезть в любую погоду и не боятся за машину.. На этом Нексте одна фара будет стоить тыш тридцать.. бампер пластик, железо-фольга, двигатель -гАвно.. Плюс только салону.. Всё

А теперь спроси по расходу хозяев дизельных газелей и европейских тягачей.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

кабина как для внедорожника не очень, нахуя такой наклон стекла?

а садко вроде неплохой, но только для людей с руками

цена хорошая - в стране такие машины нужны!

Чего-то я не очень понял - за какой хрен 2,5 ляма? Это типа - грузовик должен быть дороже легковушки, поэтому?

таки да - даже пикап дороже нешикарной легковушки

Стране нужны НЕ такие машины.За *бал резиновый автопром.

Кунг, дабалкаб, лебедку и под категорию В. Взял для поездок в ебеня

шикарнейшая машина, взяли такую для работы - сказка
буровая установка небольшая стоит на ней, дубль кабина

Блин, вот читаю и смеюсь, никто толком на нём не ездил ещё, но обосрать надо))
Газ сейчас выпускает очень неплохую технику, да не иномарки ещё, но во первых дешевле, ремонт проще, дешевле, быстрее, знаю о чём говорю, сейчас в конторе 18 газелей Некст-термобудка 10 палетная, по документам грузоподъёмностью 990кг, по итогу пробеги у всех уже за 100т.км, единственная проблема у всех, 5ой передачи хватает на 50т.км(ремонт кпп обходится в 17₽), зато машина спокойно везёт и 2 и 3 и 5 тонн, окупаемость год. С той же ивеко не сравнить, та дороже и её банально жалко так перегружать))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты сам ездишь и ремонтируешь?Хоть раз стремянки откручивал?Может коробку снимал и перебирал сам?Ты мужикам это расскажи которые на этом ездят.И похвали еще.Удачи.Лейкопластыря купи, что бы дыры заделывать от доски с гвоздями, что от забора оторвут.Сравниваешь Газель с Садко?Ты еще сравни Эйфель и Останкино.В Газели кроме движка нечему сыпаться.А Садко это лютое говно.В статье речь про Садко.Че ты лезешь с Газелями?Я и на них работал.Говно ссаное.Одна печка чего стоит.

Это сообщение отредактировал Lokki1982 - 23.11.2019 - 23:34

А зачем мне самому ремонтировать, для этого сервис есть, коробка снимается , вместо неё ставится другая( с ремонта) на всё про всё 1,5 часа времени и 17000₽
Машина в день 20к зарабатывает, в месяц 10.000 пробега, ремонт коробки считай раз в 5 месяцев, меня всё вполне устраивает)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот ты, и такие как ты, сидя на жопе, в офисном кресле, пишут, что все заеб*сь.А я , и такие как я, сидя в водительском кресле этих уродов, пишут то, что я пишу сейчас.Полежи под этим говном, а потом пиши.И да.Я нихрена не частник.Работаю в гос компании.И сервис для таких как я-это сказки.Москва-Питер-Нижний, да там сервисы.А в Сибири нет сервисов.Там просто люди.Которые это говно на морозе руками перебирают.Москва это не Россия.А Россия это не Москва.


Это сообщение отредактировал Lokki1982 - 23.11.2019 - 23:41

Ну так то я сам на такой же газели гоняю))) и никто из наших водителей под ними не лежит, повторю для этого есть сервис! А то что ты сам е..шься, то это явно не я виноват))
Я как то тут на япе водителя искал, указывал что машина домашняя, так меня тут так засрали, типа я монстр какой)) А по факту, ремонт, солярка, и всё остальное, за счёт конторы, от водителя требуется приехать 2 раза в день на загрузку и 2 раза выгрузить товар(загружают и выгружают не водители) и получить за это 4000₽/день)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По поводу сервиса, гоняем все газели к гаражному мастеру( он много лет у офицалов газ отпахал), так вот к нему очередь и ездит он на каене))) это так к слову , кто мешает в Сибири такой же гаражный сервис найти? Или рукастых нема?)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Месье, вы так и не поняли.В обсуждении Садко. А не Газель.Почитайте внимательно или проспитесь.А Газели нечему ломаться.Я работал не ней.Речь про Садко.Это все равно , что сравнивать куй с трамвайной ручкой.Хороша вам в Газели?Дай бог.Речь про Садко.

Слушай, это пепелац для говен. Не, ну натурально, его родная стихия и смысл существования там, где волки срать по двое ходят. В нем не надо возить гламурных девушек по клубам. У него внутри обычно суровые мужики, которые силой своей суровости способны гнуть арматуру. Ты правда считаешь, что кто то думал о дизайне, когда его создавал? Шишига собственно аналогично.