Hyundai создала «механику» без педали сцепления

Кстати, как корейцы хотят состыковать датчик намерений с мозгом блондинки!?!

Цитата (kvaribobrik @ 6.07.2020 - 10:43)

Хммм... Ну и чем эта хреновина, по сути, отличается от роботизированной КПП?

передачи нужно переключать вручную

Лет пятнадцать назад, на моем моте, ИЖ Юпитер 5, тоже можно было сцепуху не выжимать во время переключения

Долго этот литр проживёт интересно?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну ладно - коробка интересная, тиехнологии и все такое. Но МОТОР 1.0 литра и на 120 л.с., бля ну кааак? Я не доверяю таким моторам, может я старпер?

Цитата (RecRec @ 6.07.2020 - 11:41)

Система iMT полностью устраняет необходимость в педали сцепления и автоматизирует ее. Технология использует так называемый «датчик намерений», который информирует блок управления трансмиссией (TCU), когда водитель собирается переключать передачи. Этот датчик будет определять момент, когда нужно разомкнуть сцепление.

Хуета. У нас работать не будет. Датчик намерений... ха! Да львиная доля наших водятлов на дороге сами не знают, какие у них будут намерения в следующую миллисекунду, а тут это дело ещё и датчик будет пытаться предсказать.

Автоматическое сцепление это полдела, даже на совковом мотоцикле Днепр было что-то похожее (при чем без единого датчика . А вот как трогаться с места? Или там будет гидротрансформатор?
П.С. А, почитал кое-то про это. В корявом переводе. Получается это все для гибридов. Они там полностью переписали логику работы системы человек-автомобиль. Там тупо разводится сцепления во всех случаях когда отпущена педаль газа. Вернее даже сказать: там сцепление постоянно разомкнуто, и только при касании педали газа и работе ДВС оно замыкается.
Короче очередная хуйня чтобы ублажить экологов.

Это сообщение отредактировал Артемий13 - 7 июл. 2020 г. в 11:13

Цитата (Barmaley65 @ 6.07.2020 - 11:54)

А датчик сделать не заменяемым, наебнулся датчик, коробас на помойку. Я так думаю.

Вас должны пригласить на работу Хундай. Ждите звонка.

Цитата (Nice79 @ 06.07.2020 - 11:51)

Так это ещё на мерсах А-класса было лет 15 назад

На ауди а2

Размещено через приложение ЯПлакалъ

так есть же уже секвентальные

У опеля тоже такой робот был.... Люди намучались с ним :)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Та ёлки-палки... На рычаг сцепления надо поставить рычажок управления сцеплением. И сделать гидропривод, чтобы было можно легко пальцем сцепление выжимать. Можнео задейтвать возможности гидроусилителя руля.

вот этот датчик намерений это что,интересно?Я даже когда на автомате езжу,правую руку часто на селекторе держу,так удобно..не сойдёт ли с ума ентот датчик намерений?

Цитата (masterhud @ 6.07.2020 - 10:47)

ну как бы при наличии опыта на механике сцеплением не обязательно пользоваться

ну как бы при неработающем - тоже. но это уже совсем не механика получается, или не совсем механика, короче, пробовать нужно, может и зайдёт

suntea
я так понимаю, когда ты ручку в нейтральное положение заводишь, вот тогда и срабатывает, но остаются вопросы к колдобинам, когда и руку, и ручку кпп мотает как незнамо что, тогда точно датчики с ума сойдут!

masterhud, Saksaul этот как без педали? Я просто не водятел, не в курсе, как так можно.

Цитата (stan123 @ 06.07.2020 - 11:48)

Теперь люди будут ебстись не только с фольксовским ДСГ,но и с ебалой от хундая!! ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

Не надоело про DSG стращать? Новое поколение этой трансмиссии уже прочно заняла место среди лучших и надёжных образцов. Всё развивается.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

у saab была подобная система ещё в начале 90-х - SENSONIC, но в итоге они от неё отказались.

Узкоглазые инженеры изобрели Saxomat !

Скажите этим долбоящерам, что это называеццо робот и его уже давно изобрели..
Кулибины узкоглазые, блять..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (swamplord @ 7.07.2020 - 11:22)

так есть же уже секвентальные

Для неё всё равно нужно выжимать сцепление, блин.

вау..... просто нет слов.....
овации.....

в россии такая ока выпускалась почти серийно ( для инвалидов, без третьей педали) лет 20 назад.
электромагнит размером чуть крупнее литровой банки тянул трос сцепления. команду давала педаль газа. отпускаешь до конца газ- срабатывает концевик "нажимающий" электромагнитом сцепление. переключаешся, нажимаешь газ, сцепление отпускается. едем дальше. такой же концевик на педали тормоза.
не совсем ровная работа, но без мозгов и сложных деталей. есть недостаток. на холостом ходу все время работает выжимной ( как будто педаль все время нажата на классической механике), но можно кнопкой отжать сцепление. все элементы ставь хоть на жигули хоть на тойоту ( фото комплекта уже даже гугл не находит, так давно это сделано и забыто).

http://www.autonavigator.ru/news/auto/Lada...1_Oka/2328.html

Это сообщение отредактировал keribas - 7 июл. 2020 г. в 13:09

Цитата (Reichstag @ 6.07.2020 - 11:47)

Это называет роботизированная коробка передач...

это не роботизированная.
робот все равно оказался в итоге сложен и дорог соответсвенно. два сцепления, все это в масле или без, но визуално даже шестеренки не так расположены.
а тут такая же механика как например в жигулях, за 40 рублей и ресурсом под 400 т.км и нахлобучка рядом которая тянет сцепление по команде мозга с коробочку из под сигарет. и сцепление тоже родное все до лапки

апдейт
вот комплект. ставь куда хочешь
http://stupino4x4.su/index.php?showtopic=367

а вот отзыв
https://www.drive2.ru/l/8582712/

Это сообщение отредактировал keribas - 7 июл. 2020 г. в 13:07

Вообще-то эта херня дебютировала в 1998 году на автомобиле Mercedes-Benz A-classe W168. Пробыла как доп. оборудование год или два и забыли про нее как страшный сон

Это сообщение отредактировал yurick - 7 июл. 2020 г. в 13:04

Цитата (Baboox @ 7.07.2020 - 10:50)

Ну ладно - коробка интересная, тиехнологии и все такое. Но МОТОР 1.0 литра и на 120 л.с., бля ну кааак? Я не доверяю таким моторам, может я старпер?

А это и не для России изобретено, а для Европы, где как уже выше писалось налог платится не с лошадей а с объёма и уже более 10 лет массово продаются 1.0-1.2 литровые турбо и битурбо. А мы так и будем ещё 20 лет ездить на атмо, мешалках и 4-6 ступенчатых гидрачах