Китайский Lifan признан банкротом: он задолжал сотни миллионов долларов

Цитата (Jus @ 14.10.2020 - 16:36)

прошел судебный процесс по делу о банкротстве холдинга

Ээх... Когда же мы вместо лифана увидим LADA!?

Не то чтобы я совсем уж негативно относился к жигам, но конская цена, за отечественную тачку и дерьмовенькое качество в купе с постоянными донатами от госва, ну такое себе...

Цитата (ozz2008 @ 14.10.2020 - 18:51)

Цитата (ZloyKolyamba @ 14.10.2020 - 16:38) Если честно, машины были ну совсем херовые.... Зато на половине мотоблоков их движки стоят...

и хорошие движки..что ни говори. внезапно.

Цитата (Deluks @ 15.10.2020 - 12:23)

Цитата (Jus @ 14.10.2020 - 16:36) прошел судебный процесс по делу о банкротстве холдинга Ээх... Когда же мы вместо лифана увидим LADA!? Не то чтобы я совсем уж негативно относился к жигам, но конская цена, за отечественную тачку и дерьмовенькое качество в купе с постоянными донатами от госва, ну такое себе...

чем тебе лада мешает, там люди работают, зарплату получают, плюс смежные производства, там тоже люди, мне лада не нравится, поэтому у меня хонда и тойота, но я при этом не желаю банкротства лады, пусть работает завод.

Купили Лифан Смайли, машинка показалась симпатичной, под Мини Купер и т.д. Неплохая в динамике, приёмистая ... но сначала забарахлила проводка, и понеслось, на 80 тысячах разлетелся подшипник в коробке и упорол там все в хлам. Стоимость новой коробки 40-50 т.р., б/у - 25 т.р. при стоимости авто на рынке сейчас 130 т.р. Итог - новую дорого, б/у - кот в мешке. По наличию - тяжело найти у себя в регионе.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

ммм как забомбило у владельцев лифана

Не гоните. Нормальные двиганы. Моей ласточке (吞下去) 5 годиков. ещё в салоне простояла выпуск 14 года. Отличное авто! с учётом что у нас не дороги а направления всё что меняю это раз в год масло и стойка стабилизатора (около 250 рублей штука) и один раз рулевую тягу поменял она то-же копейки. Сел, завёл и поехал! Жопу греет и всё хорошо. Плохо с завода была собрана рулевая рейка туда попала вода и ей пришёл конец в этом году. У товарища машинка по новей и не китаец у него та-же проблема. Только разница в том что рейку я купил за 10000 и поменял за 3500 а ему рейку новую купить за 100000 надо. Продавать пока не собираюсь я не из тех что купил, продал, ещё купил.
Однажды водятел мне вкатил в бочину и помял дверку, пришлось выпрямлять ехать и красить и там разговаривал с мастером он мне прямо сказал вот металл говно! НО сейчас везде говно! Стоит моя и рядом киа он так и сказал вот одно и то-же по металлу.
Хуже говорит только Great Wall Hover. Но там двиган крутой. Машина вся сгниёт а двиган ещё на 3 таких хватит.
На днях на лексусе прокатился ему пол года, машина 4 ляма а шумка г-о. Да ещё и тут стучит и там гремит.
На вкус и цвет все фломастеры разные.
Это сообщение отредактировал kosmo44 - 15 окт 2020 в 08:54

Цитата (hunter2000 @ 14.10.2020 - 22:02)

Лишь бы приличные бренды не банкротились ..типа Сааба,а на всякий шлак-насрать..

Простите, а какой сейчас год?
СААБ пиндосы слили много раньше Опеля.
Это сообщение отредактировал gem222 - 15 окт 2020 в 09:13

Мотоблок с двиглом лифановским юзал "в хвост и в гриву" шесть сезонов,продал в связи с переездом.Менял согласно мануалу масло,один раз- свечу зажигания.При должной настройке системы впуска мотор работал как часы,были моменты,думал -щас раскалю мотор до посинения и кончины,ан нет,остудив движку вновь впахивал как молодой нигра.Участок весенне- осенней распашки и летнего окучивания - 12 соток,плюс заколхоженный прицеп для перевозки всякого говна двиглу в 9 л.с. был похер.
Деньги вложенные окупил за пару сезонов,я щетаю.Всякие подобные викинги на голову дороже при тех же возможностях.

Раздербанили родственнички бизнес. Прям банально)))

Все-таки китайцы не научились еще делать машины, кажется и не нужно им туда лезть. Телефоны, барахло всякое, еще есть чего могут, ну а машины они всегда делали через жопу и по другому видимо не получится у них.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всегда топлю за китайский автопром, но Лифан среди них как был гавном так и остался.

Цитата (БашКом @ 15.10.2020 - 10:14)

Все-таки китайцы не научились еще делать машины, кажется и не нужно им туда лезть. Телефоны, барахло всякое, еще есть чего могут, ну а машины они всегда делали через жопу и по другому видимо не получится у них.

вот и автоэксперты подъехали.
Haval, Geely, Chery, GAC - давно уже не хуже, а во многом даже лучше, чем Киа-Хундай и Рено-Ниссан

Обанкротился и обанкротился, у нас его все равно не было, ничего не потеряли.

Цитата (Pit1973 @ 14.10.2020 - 16:41)

скоро все будем ездить на китайских авто ©этотвашинтернет лет 10 назад

Ну а что не так? Из 8 моих знакомых, купивших авто в последние 2 года, 5 купили б/у корейцев, а 3 новых китайцев. Европейцы никому нах не нужны с такими ценами.

вот на столько....

да и хендай с ним

но в любом случае, можно много говорить про отсутствие интереса к китайавто.но я вот уже МЕСЯЦ жду Н5 хайвел. Нету - очередь огромная. люди по 3 месяца ждут

Не выдержал китайский тазик конкуренции в автотазиками как пить дать
Это сообщение отредактировал Разгильдяй - 15 окт 2020 в 17:05

Блять такое говно, ботаник сосед преобел)) вся пиздой накрылась, капот выперло на второй год, кузов в процессе эксплуатации ведёт, это пиздец товарищи
Размещено через приложение ЯПлакалъ