Вначале, если прям холодно, ещё и свечи накаливания 2-3 раза запущу перед запуском мотора. Прогреваю, пока стрелка термометра не начнёт движение, затем секунд на 20 коробку в D и потихоньку поехал.
А вот автозапуск на несколько дней - зло. потому что после, например, выходных, есть огромная вероятность отвезти машину на эвакуаторе в тёплый бокс. 1. Банально садится аккум, так как не подзаряжается. 2. Намерзает конденсат в выхлопной и закупоривает его нахер. 3. При неудачных запусках может залить свечи.
Добавлю свои пять копеек. В -30° Пусковым током сгорел пятак контакта втягивающего реле. Либо каждые 2 часа подогревать, либо все же ножками идти и запускать самому. А то можно влипнуть на ремонт стартера.
Прогреваю до того момента, когда ЭБУ перестает работать по прописанным картам впрыска и переходит на использование показаний лямбда-зонда, тоесть температура ОЖ поднимается до 30+, обороты двигателя падают ниже 1.000. Хонда J32 двигатель с 418 т.км без капиталки, масла не жрет.
Попробуйте в +25 завести мотор, и через минуту, газ надавить, быстро тронуться, и попробуйте эти же манипуляции в -10, даже, и всё станет ясно. Зачем убеждать кого то и споры спорить? Кому не нужно, пусть не прогревают.
А можно статистику по штрафам за данное правонарушение? Действительно есть статья 12.28 КоАП. Но : 1. Там запрещена стоянка, а про остановку нечего не сказано. Терминология определена в пункте 1.2 ПДД: «Остановка – преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства». 2. Запрещено не во дворах, а в жилой зоне. Жилая зона – это территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены специальными знаками. В каждом дворе есть знаки?
и это только на первый взгляд, глубже я не копал законы.
Остановка - это когда ты приехал и остановился. А когда ты брелком на улицу пикнул - это полноценная стоянка, тебя там даже нет. Да даже если и есть, то какая это остановка, если ты не трогался даже? И в ПДД вроде временные промежутки были. Не помню точно.
Ты сову на глобус не натягивай Ты можешь считать все что угодно, а есть закон и так все предельно точно расписано. Переходим к конкретике, при въезде и выезде в твой двор есть знак "жилая зона"? Я думаю что нет. Так что извини, там можно все
А то что коробка пинается без прогрева, потому что масло как гудрон, движку может и пофиг там масло быстро прогревается, а автомату это жопа сразу ехать
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Так на холостых, тебе салон прогреть, не светит ))
Чего-это? У меня нормально все прогревает. Если на холостых не набирается рабочая температура, значит есть неисправность. Я бы начал с термостата.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Грею минут по 15. Ненавижу холод и ехать в холодной машине, литра бенза на это не жалко. ЗЫ. Живу в своем доме, соседям под окна не копчу и не мешаю.
Бесполезно это, только мотор засирать на холостом ходу. Современные моторы так не разогреть. ИМХО СкептикРФ правильно делает. И прогреется и мотор, и салон на ходу за пару минут.
Цитата (СкептикРФ @ 10.12.2020 - 16:08)
Я прогреваю. Жду когда стрелка тахометра упадёт до 1000 и еду потихоньку. Стараюсь не перекручивать выше 2500–3000 оборотов первые километры
в смысле бесполезное? Вы думаете что мне чисто кажется что в тачке тепло? И наверно бортовой пиздит что мотор +65 а коробка +10
в смысле бесполезное? Вы думаете что мне чисто кажется что в тачке тепло?
Электрический обогрев лобового стекла, сидений, зеркал и тд решает Я запускаю двигатель, даю погудеть 2-3 минуты и начинаю движение, этого достаточно чтобы сидение стало теплым, лобовое стекло и зеркала оттаяли, масло разогналось Никогда не понимал, нахуя люди тарахтят по 20-30 минут на автозапуске
Если за бортом -20 то конечно хочется прогреть, даже не столько по техническим причинам, сколько хочется чтоб хоть чуть тёплый воздух их печки пошёл. А так завёл, пока снег обмёл поработала минут 5 и ехать, на ходу гораздо быстрее греется. Во всём должны быть разумные границы, во дворе есть грузовая газель, при любой температуре около 0 владелец маниакально её греет по пол часа, если нет ветра то вонища пздц какая, вонючее облако на пол квартала.
Грузовая Газель это вроде коммерческий транспорт. Его во дворах нельзя ставить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Он как бы утверждает и настаивает, что мотор не рассчитан на прогревы и работу на холостых, ибо евро4 и бла бла бла и как запустил надо сразу втыкать и подорвавшись сваливать в ужасе от дома.
В наши минус 40-45 это ох@енно полезный совет. Даже на прогретой машине есть непрогретая подвеска. А уж стартовать на движке, температура которого минус 20-30 градусов - так это вообще нуевонахуй. Мы уж как-нибудь по старинке...
Когда ниже -20 то пользую подогреватель, а так завожусь, даю 2-3 минуты поработать и потихоньку начинаю ехать. Вопрос комфорта сейчас решается подогревом сидений и руля. Двигатель дизельный.
Так на холостых, тебе салон прогреть, не светит ))
Про электроподогрев воздуха не слышал? Частенько на дизелях ставят. С ним салон прогреется в разы быстрее, чем на задушенных экологией бензинках.
Ну по 100500-му кругу, понеслось! Да будет срач? В очередной раз, вопрос тем, кто против прогрева, пробовали при -40 завестись и поехать? Ну или хотя-бы в тепле, при -30 Автомат не провернете, либо выдавит к хуям все, что можно выдавить, стекла от дыхания покроются таким слоем льда, что потом горячей печкой будете греть минут 40, ну и пр. прелести В конце концов, машина просто не поедет, заглохнет нахрен, при попытке сдвинуть ее с места сразу после запуска. Ну и понятие "зима", оно у всех разное, в Европах, где так топят за экологию и запрещают греть машину, -5 это мороз, а у нас -25 это потепление и таких теплых деньков за 9 месяцев по пальцам пересчитать
Завестисть в и поехать в -40 ? Легко.. вот только у меня машина в гараже стоит :))
Про электроподогрев воздуха не слышал? Частенько на дизелях ставят. С ним салон прогреется в разы быстрее, чем на задушенных экологией бензинках.
Слышал, но не сильно напрягает холодный салон. Руль и сидение теплое. Плюс любой автономный подогреватель садит аккумулятор и очень сильно, может получится что машина прогрета и в салоне тепло, а запустить не можешь, аккум разряжен. Поэтому надо подходить с умом и без фанатизма.
Если масло по сезону - 0W, 5W - греем пару минут и едем несколько первых км неспеша. Иной раз можно начаинать движение и раньше - будет видно, что обороты чуть снизились от повышенных прогревочных. Главное правило - пока движок не прогрелся до 60-70 - не насилуем движок.
Автозапуск - наше все. Были авто с вебасто - не тот компот. Температура ОЖ +70, а масла в поддоне пока не завел - к примеру -20. Разница температуры аж 90 градусов. 2-3 года и ГБЦ на цветмет, проверено лично. В прошлом году установил сигналку с автозапуском - нарадоваться не могу.
Это сообщение отредактировал Buba7070 - 10 дек 2020 в 10:10
До -15 не грею. Минуту жду, и если стёкла не замёрзли, то еду. Если холодней, то грею, пока не оттает лобовое. Ничего двигателю нее будет.
Мой аппонент как раз утверджал обратное, мол если работает на холостом двигатель быстрее умрет. А какие там холостые в минус 30 например, они минут 5 ниже 1500 и не опустятся
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Всегда даю поработать двигателю в холостую 2-3 минуты Зимой перед тем как тронуться еще и коробку между передачами пощелкаю!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ты можешь считать все что угодно, а есть закон и так все предельно точно расписано. 
далее прогрев под нагрузкрй тихонько
Да будет срач?
В конце концов, машина просто не поедет, заглохнет нахрен, при попытке сдвинуть ее с места сразу после запуска.
yaplakal.com