Почему старые автомобили Mercedes имели ребристые задние фонари?

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (6) « Первая ... 4 5 [6]   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
адмиралБенБоу 8 авг. 2021 г. в 15:23
Приколист  •  На сайте 15 лет
0
Цитата (Reichstag @ 7.08.2021 - 18:10)
Раньше инженеры машины делали, а сейчас долбоёбы.

Не долбаебы , а маркетологи....хотя они еще те пидарасы
Garnier 8 авг. 2021 г. в 15:26
Ярила  •  На сайте 6 лет
0
Адидас занесли.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
jeff24 8 авг. 2021 г. в 15:44
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Да уж, раньше Мерсы были!

Размещено через приложение ЯПлакалъ
BorodaTHOR 8 авг. 2021 г. в 16:35
Ярила  •  На сайте 14 лет
2
Цитата (диэлектрик @ 8.08.2021 - 14:41)
ПО принципу ребристых изоляторов - грязь хуже прилипает

Ты не прав!

У изоляторов это для того, чтоб не образовалась дуга при пробое по влажной поверхности.

Энергия тепловая дуги рассеивается по рёбрам да и длина проводящей дорожки По оребренной поверхности больше.

Это сообщение отредактировал BorodaTHOR - 8 авг. 2021 г. в 16:36
stohuev 8 авг. 2021 г. в 16:46
Ярила  •  На сайте 15 лет
1
Цитата (Bend @ 07.08.2021 - 19:13)
Не долбоебы, а дизайнеры. Хотя да, долбоебы.

Многие сначала так и подумали, что дизайнеры. А потом присмотелись, оказалось - долбаебы!

Размещено через приложение ЯПлакалъ
СТАС73 8 авг. 2021 г. в 16:53
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
инженеру понятно что это увеличение площади свечения.
masst 8 авг. 2021 г. в 18:32
Приколист  •  На сайте 5 лет
1
Пиздец , автор стаби еблан, растянул на постище, можно было уложиться в один абзац.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
NoFL 8 авг. 2021 г. в 20:12
Ярила  •  На сайте 14 лет
-1
Цитата (Reichstag @ 7.08.2021 - 19:11)
Цитата (mrPitkin @ 7.08.2021 - 19:10)
Может ребра жесткости были для экономии пластика.

Мне кажется наоборот сложнее было делать такие фонари. И тогда не особо экономили на металле и пластике, как это делают сейчас.

Можно уточнить в каком конкретно месте экономят на металле/пластике на этой машине (см. картинку)?

Мерседес S класса это дорогущий люксовый бизнес седан. Как был, так и есть. Да и его меньшие собратья (E и C) - тоже. Они все как были охуенными, так охуенными и остаются, из поколения в поколение. А если вы сравниваете люксовый седан с каким-нибудь массовым кредитоподжопом типа Киа Рио, то дело в вас, а не в Мерседесе и его инженерах.

Почему старые автомобили Mercedes имели ребристые задние фонари?
mrPitkin 8 авг. 2021 г. в 20:14
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (NoFL @ 8.08.2021 - 22:12)
Цитата (Reichstag @ 7.08.2021 - 19:11)
Цитата (mrPitkin @ 7.08.2021 - 19:10)
Может ребра жесткости были для экономии пластика.

Мне кажется наоборот сложнее было делать такие фонари. И тогда не особо экономили на металле и пластике, как это делают сейчас.

Можно уточнить в каком конкретно месте экономят на металле/пластике на этой машине (см. картинку)?

Мерседес S класса это дорогущий люксовый бизнес седан. Как был, так и есть. Да и его меньшие собратья (E и C) - тоже. Они все как были охуенными, так охуенными и остаются, из поколения в поколение. А если вы сравниваете люксовый седан с каким-нибудь массовым кредитоподжопом типа Киа Рио, то дело в вас, а не в Мерседесе и его инженерах.

Этот дутыш весит наверное меньше старого мерседеса.
Stotri 8 авг. 2021 г. в 20:18
Весельчак  •  На сайте 6 лет
0
Прежде чем перейти к сути аж три раза написал про ребристость задних фонарей. Это что б листать дольше нужно было?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Baterfinger 8 авг. 2021 г. в 21:07
Хохмач  •  На сайте 14 лет
0
Цитата (petjak @ 7.08.2021 - 19:25)
Надеюсь, что не обижу местных автоэкспертов, но в этой теме достаточно понятно и логично рассказано о "дебилах" в автопроме: https://www.yaplakal.com/forum11/st/0/topic2121458.html

Полная чушь, написаная дилетантом. Уж если он взялся рассуждать о том, что дескать раньше проектировали детали врукопашную и поэтому типа закладывался избыточный ресурс, а теперь софт и поэтому все одноразовое недолговечное, хоть бы вопрос изучил что ли с технической стороны. faceoff.gif
Как инженера всегда веселит такое)
d0z5 8 авг. 2021 г. в 21:08
Ярила  •  На сайте 4 года
0
Цитата (Ksandr45 @ 07.08.2021 - 19:19)
Согласен.
Работаю на заводе по производству задвижек "Газ,Нефть,Вода" .
Приходит новая деталь, зову инженера, мол давай думаю приспособу и всё такое!
Он в ответ - ну ты сам прикинь чё да как скажи мне я нарисую.... стою смотрю на его охуевшими глазами! Говорю ему - оно мне надо у меня сдельная оплата труда, пол дня ходи придумывай. Ты тут нахуя на заводе? И весь ремонтный участок ?
Стоит смотрит на меня как баран на новые ворота. Булькнул чё то не внятное и пошёл к себе кабинет! К слову я проебавшись два часа придумал как фрезеровать эту детальку, а они неделю ещё приспособу эту делали!
Вопрос так и остался открытым, нахуя нам такие инженеры?

Это не инженер, это ведро с глазами))

Размещено через приложение ЯПлакалъ
диэлектрик 8 авг. 2021 г. в 21:41
Балагур  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (BorodaTHOR @ 8.08.2021 - 16:35)
Цитата (диэлектрик @ 8.08.2021 - 14:41)
ПО принципу ребристых изоляторов - грязь хуже прилипает

Ты не прав!

У изоляторов это для того, чтоб не образовалась дуга при пробое по влажной поверхности.

Энергия тепловая дуги рассеивается по рёбрам да и длина проводящей дорожки По оребренной поверхности больше.

Ну может и не прав, не спорю
Слышал что чем ребристее изолятор, тем выше длина пути тока утечки, который проводит налипшая грязь.
Соответственно категория загрязнения у такого (С4-80-II) четвертая, высшая.
Reichstag 9 авг. 2021 г. в 04:52
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (NoFL @ 08.08.2021 - 20:12)
Можно уточнить в каком конкретно месте экономят на металле/пластике на этой машине (см. картинку)?

Мерседес S класса это дорогущий люксовый бизнес седан. Как был, так и есть. Да и его меньшие собратья (E и C) - тоже. Они все как были охуенными, так охуенными и остаются, из поколения в поколение. А если вы сравниваете люксовый седан с каким-нибудь массовым кредитоподжопом типа Киа Рио, то дело в вас, а не в Мерседесе и его инженерах.

А если сравните ракету Илона Маска с кукурузником, который поля опрыскивает. То вообще охуеете.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Gotcha2012 9 авг. 2021 г. в 09:53
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (SimpleMasha @ 7.08.2021 - 20:34)
Цитата (Черниковский @ 07.08.2021 - 19:09)
да вроде не только на мерсах подобное встречалось,вот копендос к примеру

Да щас! Ни на 2101, ни на 21011 -013 никаких рёбер не было.

Подтверждаю... это скорее всего или с итальянца, либо фирмачи-умельцы выпускали
З.Ы. Работал на ДААЗе, где эти стекляшки отливали
ыстет 9 авг. 2021 г. в 13:31
Балагур  •  На сайте 13 лет
0
автор оригинального текста редкостный словоблуд. столько текста, по тексту несколько раз "так для чего же это?"

а ответ в предпоследнем абзаце. буквально пара предложений.
formula1 9 авг. 2021 г. в 19:48
Юморист  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (Reichstag @ 7.08.2021 - 19:10)
Раньше инженеры машины делали, а сейчас долбоёбы.

В точку!!!
Purmelidze 9 авг. 2021 г. в 22:27
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
в компании Mercedes данное нововведение придумали для решения сразу нескольких проблем.
А еще какие проблемы решены?
LKeeper 10 авг. 2021 г. в 08:48
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (LS600 @ 7.08.2021 - 19:14)
Мерседесы 90 годов по качеству в разы лучше нынешних ! особенно 140 кузов.

За это спасибо экологам. Которые за стандарты евро топят.
Раньше автомобиль мог служить 20-30 лет. Сейчас нет смысла, так как во многих странах будет экологический налог за старые экологические нормы.
Да и производитель понял, что не надо делать такое надёжное авто, пусть обновляют через 3-5 лет.
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 59505
0 Пользователей:
Страницы: (6) « Первая ... 4 5 [6]  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх