я эту хуйню тысячу раз слыхал. Как они вас, блядь, замучали бедных? Вы в ебенях исключительно катаетесь? Так купи трактор тогда.
У меня пузотерка и я нихуя не мучаюсь, что я делаю не так?
А еще по поводу нового авто против бу. Ты на 2 мульта можешь X3 охуенный добыть и сдача останется на риски. Или даже X5. Вот нахуя за такие деньги брать эконом класс, но зато блядь, новый?
я вот тоже на китайцев начал посматривать. а меня тут уж заминусили то ли за, что корейцев советую, то ли за то, что европейцев не люблю. а китайцев на дорогах уж больно много вижу. чую, что с нынешними ценами их будет еще больше. только вот до сих пор по надежности непонятно.
тут кто-то очень сильно минусами швыряет)) ниже уже про чери тигу написали. Я сам читал про тигу, который в районе 2010-11 годов был - особо никаких проблем народ не испытывал. Мне маловат показался. С ценами беда, китайцы еще вроде бы адекватно выглядят, а с надежностью только года могут подсказать. У меня нет денег на новое) поэтому я буду донашивать приору 11 года и аутбек 99))) Даже если продам обе и добавить- в лучшем случае можно купить гранту)))))
Вот то же интересное отношение у производителей к нашему рынку . Практически не завозят гибриды . Тот же Кашкай и Х-трейл есть в Японии гибридные , но с левым рулём редкость . Европейцы с гибридами для масс сегмента как обычно в прошлом веке . Нету .
В любом случае , с учётом цен на топливо , брать надо гибрида Лексусы вроде в Россию поставляли гибридные и Мерседесы
потому что таможенные пошлины подразумевают двойное "налогоублажение". привыкай. мы живем в стране, где средняя зп низкая, а налоги на тачки - высокие
на самом деле они делают свои криворульные гибриды только для внутреннего рынка, потому что нет инфраструктуры для их обслуживания. только и всего. Ничто не мешает привезти трехлетку, но она будет криворульной.
Карок пустое ведро убогое, дубовый внутри пц, даже навигация штатная в рф не пашет , поездил тут на нем, как можно за такую срань ~30000$ просить хз, шкоде стыдно должно быть ) кашкай скоро в новом кузове будет, вот его и купи ) а лучше вообще экстрейл тоже в новом кузове, они просто еще до нас "не доехали", загранкой уже с прошлого года в продаже,новый кашкай даже в ближнем зарубежье есть, покупай нехочу , а мы блт как обычно, жопа мира..разве что лакшери сегмент цветет и пахнет, на фоне бюджетного и завезенного б\ушного хлама ))
Это сообщение отредактировал ERRATA - 16 янв 2022 в 03:12
Вот то же интересное отношение у производителей к нашему рынку . Практически не завозят гибриды . Тот же Кашкай и Х-трейл есть в Японии гибридные , но с левым рулём редкость . Европейцы с гибридами для масс сегмента как обычно в прошлом веке . Нету .
В любом случае , с учётом цен на топливо , брать надо гибрида Лексусы вроде в Россию поставляли гибридные и Мерседесы
мало у кого ест возможность подзаряжать от розетки эти гибриды. А без внешней подзарядки они неинтересны, хотя бы потому что дороже чем обычные.
Это сообщение отредактировал nameofmynik - 16 янв 2022 в 02:30
А еще по поводу нового авто против бу. Ты на 2 мульта можешь X3 охуенный добыть и сдача останется на риски. Или даже X5. Вот нахуя за такие деньги брать эконом класс, но зато блядь, новый?
брать Б/У шный БМВ - решение экономически жуткое. если есть денег на 2 таких новых - то да
Можно ещё англичанина взять... любого!
точно. рэнжроверы забыл упомянуть
Ягуары в этом смысле тоже хороши Роллс-Ройс и Бентли не предлагаю.
Дастер, Ниссан, Митсубиси - одни и те же варики. Если не собираешься ездить дольше гарантии и нравятся бери любой. Гидроавтомат на нашем рынке в этом концерне остался только на Ниссане Террано, но это с предложенными не сравнить. Да и гидрач там 4-хступенчатый.
В общем, если есть бабки, я бы взял Карок. Тот же Фолькс, но дешевле.
Это сообщение отредактировал кыстыбай - 16 янв 2022 в 02:31
на самом деле они делают свои криворульные гибриды только для внутреннего рынка, потому что нет инфраструктуры для их обслуживания. только и всего. Ничто не мешает привезти трехлетку, но она будет криворульной.
ЗЫ - сам езжу на криворульном недогибриде
Ни на чём ты не ездишь клоун )
Это легко понять по словечкам криворульный , но самый запал это "недогибрид" , а ну , удиви публику что такое недогибрид ? )
Про глупости , нет инфраструктуры и только для внутреннего рынка я даже писать не буду . Только один вопрос , недогибрид ))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Дастер, Ниссан, Митсубиси - одни и те же варики. Если не собираешься ездить дольше гарантии и нравятся бери любой.
там стоит Jatko 15fe в ней надо менять масло каждые 30тык и не рвать с места - она будет жить. но если масло не менять, как говорят наши техрегламенты - то ей пизда. Соответственно, на любой машине на вторичке - наверняка ей пизда.
Дастер, Ниссан, Митсубиси - одни и те же варики. Если не собираешься ездить дольше гарантии и нравятся бери любой.
там стоит Jatko 15fe в ней надо менять масло каждые 30тык и не рвать с места - она будет жить. но если масло не менять, как говорят наши техрегламенты - то ей пизда. Соответственно, на любой машине на вторичке - наверняка ей пизда.
А это значит, что потом ты её хрен продашь за вменяемые деньги, потому что все знают, что ей пизда!
на самом деле они делают свои криворульные гибриды только для внутреннего рынка, потому что нет инфраструктуры для их обслуживания. только и всего. Ничто не мешает привезти трехлетку, но она будет криворульной.
ЗЫ - сам езжу на криворульном недогибриде
Ни на чём ты не ездишь клоун )
Это легко понять по словечкам криворульный , но самый запал это "недогибрид" , а ну , удиви публику что такое недогибрид ? )
Про глупости , нет инфраструктуры и только для внутреннего рынка я даже писать не буду . Только один вопрос , недогибрид ))
похуй на твое мнение. Можешь себе его засунуть в жопу. недогибрид - это когда стоит мотор -генератор, который под нагрузкой помогает двигателю, расходуя литиевую батарею.
ТО что ты не слышал- не значит, что такого нет. про криворульный - да. Я на ней научился ездить, мне не мешает, но в правосторонней стране левосторонняя машина - это не норма. и не от хорошей жизни.
Это сообщение отредактировал anikifya - 16 янв 2022 в 02:40
там стоит Jatko 15fe в ней надо менять масло каждые 30тык и не рвать с места - она будет жить. но если масло не менять, как говорят наши техрегламенты - то ей пизда. Соответственно, на любой машине на вторичке - наверняка ей пизда.
Лично видел 11е, который проехал 50к км на АТФке. Ему пришла тотальная пизда, но он приехал сам! (в ара-сервисе ТО делал). А 15 да, уже совсем не то..
После похожего выбора( правда до этого сумашедшего подорожания всех автомобилей) остановил свой выбор на тигуане. Больше сравнивал его с кароком( Ниссан показался жёстким , Дастер - это просто рабочая лошадка( явно ниже классом, но и дешевле намного). Вернусь к Кароку , сначала тестил его. Едет норм, но не понравились 3 вещи: 1. Клиренс как у легковушки 16 см ( у тигуана 20) 2. Короче тигуана на 15 см( это очень чувствуется на заднем ряду, в тигуане как раз на втором ряду очень просторно, реально много места) 3. Салон тигуана выглядит намного богаче и современнее карока ( да и снаружи та же картина) Купил в итоге тигуан 1,4л передний привод , автомат. Откатал около 20т , каждый день получаю удовольствие от управления машиной, ее внешнего вида и продуманности всех деталей в салоне( управление , комфорт и т.д.) Ощущения от машины как костюм сшитый по твоим размерам.
на самом деле они делают свои криворульные гибриды только для внутреннего рынка, потому что нет инфраструктуры для их обслуживания. только и всего. Ничто не мешает привезти трехлетку, но она будет криворульной.
ЗЫ - сам езжу на криворульном недогибриде
Ни на чём ты не ездишь клоун )
Это легко понять по словечкам криворульный , но самый запал это "недогибрид" , а ну , удиви публику что такое недогибрид ? )
Про глупости , нет инфраструктуры и только для внутреннего рынка я даже писать не буду . Только один вопрос , недогибрид ))
похуй на твое мнение. Можешь себе его засунуть в жопу. недогибрид - это когда стоит мотор -генератор, который под нагрузкой помогает двигателю, расходуя литиевую батарею.
ТО что ты не слышал- не значит, что такого нет. про криворульный - да. Я на ней научился ездить, мне не мешает, но в правосторонней стране левосторонняя машина - это не норма. и не от хорошей жизни.
почему тогда он "недогибрид"? у него ж тоже есть батарейка, рекуперация и тд, или ты имеешь ввиду, что он не подзаряжается от сети? пол жизни ездил на правом руле, тут поездил на левом - дааа, на левом удобней))))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Роллс-Ройс и Бентли не предлагаю. 
yaplakal.com