Вот мне не нравятся вычурные ДХО-поворотники, полоски достаточно, но нет, ДИЗАЙН! А так - проехался раз на Весте обычной.. Машина как машина, жопу возить за небольшой (теперь уже большой) прайс. Только вот на кой в бюджетной машине светодиодные фары, которые стоят, как чугуниевый мост - вопрос вопросов.
С таким же чудным 1.8 дрыгуном что к 30-40 000 масло ест как не в себя? И редко доезжает до 100000.
У меня этот самый 1,8 за 280 тысяч км съедал масла по литру на 4-5 тысяч км. Конечно, в основном движение было по трассе с постоянными оборотами, но оборотов было 3,5-4 тысячи, а это немало.
И только на 240 первый цилиндр начал терять компрессию, заставляя дёргаться на оборотах 1000-1500, что дико бесило, и мне поменяли поршня на безвтыковые STK.
Там до сих пор ставят древние , как говно мамонта, вазовские движки? Нахуя это покупать за такие деньги ?
Идиоты хуле, лучше взять тойоту 95 года, за сто тыщ. Менять только расходники и быть довольным как слон, они вечные.
Вы сами ездите на этих машинах? эксплуатируете? а я их каждый день на работе вижу на подъемнике. Ржавые, гнилые, ни один болт не откручивается, от подрамников одни уши остались, зато блять тойота, не смешите людей.
Буду честен, от такой Тойоты избавился в прошлом марте. В очень хорошем состоянии она была по сравнении с аналогичными автомобилями. Денег не жалел на неё, но, но. Езжу много и она не выдерживала такого режима. Купил новый икс рей кросс на вариаторе с реношным двигателем. И всё злоключения кончились. Просто езжу, и не надо знать что там у неё внутри.Масло не жрёт, но ходовую расхреначил.
Это сообщение отредактировал Матрос1984 - 22 фев 2022 в 18:14
Скажу так, ИМХО, езжу с 2017 года на Весте седан (одна из ранних, куплена новой в салоне) особых проблем не доставляла, у многих знакомых, те же хундаи Киа и т.д. порой доставляли больше хлопот. До этого были Жигули, Ниссан, Митсубиси, Сааб (отдельная тема), даже Волга была))) Митсубиси и нисан были трехгодками. Обсирать, не зная машину - легко. Особенно лицам, опыт владения автомобилем - одна штука. А, забыл, УАЗ-469 был ещё))) итог - Веста, не особо уступает автомобилям той же категории. Говорить про цены, ну да, в 2007 году брал с салона ваз 2114 за 120к рублей, 9й Лансер 2.0 спорт (на тот момент был мечтой ДВС 4g43 и т.д позже взял 3х летним) в то время стоил 400к, Л200 - от 690к. И, главный факт - сейчас, я продам эту Весту, дороже чем брал, один хозяин, родной пробег и т.д. и т.п.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Кому как, чесно нет возможности купить этот автомобиль, наверно и не будет(в свете последних событий в экономике семьи да и страны в целом) Передвигаюсь на Алмере класик 2006. Брал бу, 7 лет назад, кроме расходников, ну и ремонта подвески проблем нет, не поверите масло никогда не доливал! (Меняю после 8000.)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Боже, ну почему они оставили эти ломающие глаз идиотские выштамповки на боковинах??!! НУ почему в целом на глаз приятную машину оставили с этим визуальным уродством тяни-толкай? В остальном мне приятен универсал, в своё время остановил убогий салон и в целом техническая составляющая, сейчас ещё и неадекватный ценник.
Мы купили позавчера второй авто в компанию Ларгус 21 года за 750 тыщ. Комплектация норма . И это ппц как дорого за ладу у самого Веста седан. Покупал в 19 году за 500 с небольшим. Тогда для меня это дали огромные деньги. А сейчас ещё и премии урезали . Так что 750 пздц как дорого за Ларгус
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
В остальном мне приятен универсал, в своё время остановил убогий салон и в целом техническая составляющая, сейчас ещё и неадекватный ценник.
yaplakal.com