Скажу так, ИМХО, езжу с 2017 года на Весте седан (одна из ранних, куплена новой в салоне) особых проблем не доставляла, у многих знакомых, те же хундаи Киа и т.д. порой доставляли больше хлопот. До этого были Жигули, Ниссан, Митсубиси, Сааб (отдельная тема), даже Волга была))) Митсубиси и нисан были трехгодками. Обсирать, не зная машину - легко. Особенно лицам, опыт владения автомобилем - одна штука. А, забыл, УАЗ-469 был ещё))) итог - Веста, не особо уступает автомобилям той же категории. Говорить про цены, ну да, в 2007 году брал с салона ваз 2114 за 120к рублей, 9й Лансер 2.0 спорт (на тот момент был мечтой ДВС 4g43 и т.д позже взял 3х летним) в то время стоил 400к, Л200 - от 690к. И, главный факт - сейчас, я продам эту Весту, дороже чем брал, один хозяин, родной пробег и т.д. и т.п.
Продашь дороже не потому что это как Тойота, которая всегда имеет высокую ликвидность независимо от года выпуска.
А потому что рубль за эти годы улетел в жопу по отношению к "грязной зеленой бумажке" [В.Жириновский]
Там до сих пор ставят древние , как говно мамонта, вазовские движки? Нахуя это покупать за такие деньги ?
Этот говномамонтовый движок 1.6 вдоль и поперёк изучен сервисменами и его любой Кузьмич в гараже на коленке переберет. Вполне надёжен, масло не ест. Чего ещё надо? Турбу? Сейчас жигу берут не для гонок, а в основном семейные люди. Им этого движка за глаза. Автомата не хватает, да. Как показала эта внезапная зима в Питере, Хрей не кросс на моноприводе вполне годится. Тесноват, это так, но достойно. 4 года и полет нормальный. П.С. цены невменяемые. Наш рей сейчас стоит лям новым. Брали за 750 в 2018.
Не ходит говновамонт больше 200 т.км без масложера и капа. И зачем ?
Чтобы вы понимали kia, на ней ездят бедные во всём мире, а на мерседесах богатые. Киа это обычная машина, в вашей спортейдж ничего особенного. Цены ну так вы в магазин сходите всё дорожает, думаю про это вам пояснять не стоит.
Там до сих пор ставят древние , как говно мамонта, вазовские движки? Нахуя это покупать за такие деньги ?
Этот говномамонтовый движок 1.6 вдоль и поперёк изучен сервисменами и его любой Кузьмич в гараже на коленке переберет. Вполне надёжен, масло не ест. Чего ещё надо? Турбу? Сейчас жигу берут не для гонок, а в основном семейные люди. Им этого движка за глаза. Автомата не хватает, да. Как показала эта внезапная зима в Питере, Хрей не кросс на моноприводе вполне годится. Тесноват, это так, но достойно. 4 года и полет нормальный. П.С. цены невменяемые. Наш рей сейчас стоит лям новым. Брали за 750 в 2018.
Не ходит говновамонт больше 200 т.км без масложера и капа. И зачем ?
Встречный вопрос, а зачем 200 тыщ машину катать? 60-70 тыщ в трейд ин её и поехал на новой.
Если не ошибаюсь в 15 году, в журнале увидел Весту кросс, там в описании было написано что будет версия с полным приводом. Тогда другу сказал что будет пушка. 7 лет прошло сука, ну почему не сделать машину с полным приводом. Ну реально была бы конкурентная машина.
1. Не хватает мозгов 2. Чёрные властелины из альянса Renault-Nissan ратуют за продажу на территории РФ своих 4х4 (пускай и в виде Дачии Дастер )
Боже, ну почему они оставили эти ломающие глаз идиотские выштамповки на боковинах??!! НУ почему в целом на глаз приятную машину оставили с этим визуальным уродством тяни-толкай? В остальном мне приятен универсал, в своё время остановил убогий салон и в целом техническая составляющая, сейчас ещё и неадекватный ценник.
Убогий в каком плане салон? Тойота тоже эти ИКСы используют...
Ребят, это просто фэйслифт, "губы подкрасили" немного. В салоне изменений больше - полностью обновленная торпедо(говорят, кстати, даже мягкая), дверные карты новые, ну и плюшек электронных немного навалили. Кто из производителей сейчас делает по-другому? Солярисы и Рио чем глобально отличаются от "предыдущих" поколений?
Это бюджетный авто. То, что цены сейчас ебейшие на всё, не Веста виновата. Корейцев уже по РРЦ дешевле ляма нет, про Поло-Рапиды вообще молчу.
Никто не будет в рамках одного альянса ставить на нее новые движки и полный привод. Это, во-первых, огромные деньги ещё на стадии разработки, во-вторых, удорожание при и так неадекватных ценах на авто, а, в-третьих, она ведь может при таком раскладе стать конкурентом той же Арканы. Реношникам это надо?
В любом случае, Веста в своём классе остаётся самым дешёвым авто. А если говорить про универсалы, то по таким деньгам вообще только Рио-икс, которая всяко будет дороже при равных комплектациях.
До до, у меня есть Хонда 88г, два варианта полного привода и пониженная, 5-6 двигателей на нее ставилось, несколько модификаций кузова (универсал)
1988г! Естественно электро пакет.
Вот что-то мне подсказывает, что у тебя Сивка;) Как бывший владелец седанчика EF2 с D15B DualCarb понимаю о чём речь. И да, у меня тоже был полный эл.пакет, кондей и куча плюшек. И шиииикарнейшая механика:)
Цивик Шатл, на рыбалку катаю. Не нарадуюсь комфорту и ходовым качествам.
Ребят, это просто фэйслифт, "губы подкрасили" немного. В салоне изменений больше - полностью обновленная торпедо(говорят, кстати, даже мягкая), дверные карты новые, ну и плюшек электронных немного навалили. Кто из производителей сейчас делает по-другому? Солярисы и Рио чем глобально отличаются от "предыдущих" поколений?
Это бюджетный авто. То, что цены сейчас ебейшие на всё, не Веста виновата. Корейцев уже по РРЦ дешевле ляма нет, про Поло-Рапиды вообще молчу.
Никто не будет в рамках одного альянса ставить на нее новые движки и полный привод. Это, во-первых, огромные деньги ещё на стадии разработки, во-вторых, удорожание при и так неадекватных ценах на авто, а, в-третьих, она ведь может при таком раскладе стать конкурентом той же Арканы. Реношникам это надо?
В любом случае, Веста в своём классе остаётся самым дешёвым авто. А если говорить про универсалы, то по таким деньгам вообще только Рио-икс, которая всяко будет дороже при равных комплектациях.
Рио икс это обычный хэтч В класса,по размерам сравнимый с Икс рэем,Сандеро.То есть запаса по размерам салона,багажника совсем там нет. Хотя Веста СВ не совсем универсал,но хотя бы там банально больше места.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
сука, ну почему не сделать машину с полным приводом. Ну реально была бы конкурентная машина. 
)
В остальном мне приятен универсал, в своё время остановил убогий салон и в целом техническая составляющая, сейчас ещё и неадекватный ценник. 
yaplakal.com