Венгерский автомобильный и тракторный завод с непроизносимым и нечитаемым названием Vörös Csillag Traktorgyár делал прикольные самосвалы.
это не совсем самосвал ,это думпкар - у него не было гидроцилиндра для кузова, он заезжал на площадку и она немного поднималась и кузов под собственным весом опрокидывался . Я такие живые видел по заводу они гоняли щебень возили для приготовления бетона .
Да, почти сразу. Во Франции Renault/Saviem SG2/SG3 выпускался с 1965 года, лицензионная копия Avia A15/A20 в Чехословакии с 1967. В Германии их же продавали под маркой MAN:
Дядька вот такую пригонял из Чехославакии в начале 80-х.Фото в интернете нашёл. Постоянно её ремонтировал,в конце 90-х избавился от этого чуда.
АСЧ-03, вроде, с рождения с ЗМЗ-53 был. Это АСЧ-02 на базе 52-го.
Вполне возможно, спорить не стану, просто когда меня знакомили с этим чудом, был сделан акцент на двигателе, допускаю что они и сами толком не знали. Ещё из странного, там обшивка потолка внутренняя была из металла и зимой обмерзала до инея (про дополнительный вес вообще молчу)! С завода так было задумано, или при ремонте постарались, не знаю... Вот и с развесовкой там, в том числе и из-за "усиленного" потолка и практически полном отсутствии заднего свеса, было совсем хреново! Нет, на асфальте терпимо, а вот в грязь, или снег начинался караул! Передний мост под весом железа и движка проваливался по самую балку, а разгруженная задняя четырёхскатная ось весело держалась "на плаву", даже не пытаясь зацепится за покрытие! Впрочем, если салон был полон, то всё становилось гораздо лучше.
P.S. Кстати и на "НЮСЕ" довелось поездить. Прикольный аппарат. Ходовая, по большей части, там кажись от "Победы" была. Коробка трёхступенчатая. Многое от семейства ГАЗ "Волга" подходило, что и неудивительно.
Это сообщение отредактировал drtot - 4 мар 2022 в 17:52
А "Кубанец" - это неполноприводная "буханка" вроде бы? Так?
"Кубанец" - микроавтобус на базе бортового УАЗ-452 производства того же завода "Автокубань". Полноприводный.
Абсолютно без возражений тот "Кубанец" , на котором мне довелось разок проехать был заднеприводным. Его умелый сельский водила аккуратно на крышу положил - так что возможностей и времени рассмотреть, что там и как у него с мостами было более чем. )))) Ну, значит брали разные базы.
"Кубань" у дяди в колхозе стояла с 70-х годов. Как он умудрился его оживить, продать какому-то армянину за (как помню) 500 долларов а тот через полстраны дотянул до Еревана - загадка истории. Потом ара хвастался, что людей возил на маршруте по горным перевалам.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
это не совсем самосвал ,это думпкар - у него не было гидроцилиндра для кузова, он заезжал на площадку и она немного поднималась и кузов под собственным весом опрокидывался . Я такие живые видел по заводу они гоняли щебень возили для приготовления бетона .
yaplakal.com