Я езжу на Гранте без АБС и ЕСП. И ей больше 10 лет. По настоящему матерюсь не на отсутствие этих примочек, а на то, что новая на столько подорожала. В том числе и в баксах.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Кстати совсем недавно на форумах многие кричали что АБС и ЕСП зло) А вообще пусть хоть чтото выпускают, но цена должна быть соответствующая. З.Ы. Неужели так сложно скопировать блок АБС?
Слушал как-то автоэксперта. Так вот он сказал, что внедрение уже готового блока абс в модель авто - до полугода времени. Ещё он говорил, автопромышленности (внезапно) песда и не удивится новому жк Москвич на территории одноимённого завода через год.
Тут, дорогой друг, дело не в адаптации блока АБС к шасси и его калибровке, а во внедрении этого блока и всего соопутствующего в процесс производства автомобиля.
ESP и ABS - необходимость современной жизни и движения. Тормозить правильно почти никто не умеет, а без водятел тормоз нажмёт в пол и авто понесёт куда ему вздумается. ESP тоже очень и очень нужная вещь, зимой просто незаменимая. Да и подушки нужны, что говорить. Глонасс - так себе, из серии маркировки минералки, молока, шин.
Ты точно знаешь как работает АБС? Не думаю что на ВАЗе стоит спортивная АБС
Дорогой эксперД, расскажите пожалуйста, что Вы подразумеваете под словосочетанием "спортивная АБС". Ну и примеры приведите где оно "обитает" и чем от неспортивной отличается.
Право дело какой вы неосведомлённый-спортивная выкрашена в красный цвет.Об этом все пацаны на раёне знают.
Кстати совсем недавно на форумах многие кричали что АБС и ЕСП зло) А вообще пусть хоть чтото выпускают, но цена должна быть соответствующая. З.Ы. Неужели так сложно скопировать блок АБС?
При чем тут скопировать? Полупроводников не хватает производить всякое барахло. Это история не автоВАЗа, а вообще, глобальная история всего автомобилестроения. У многих заводов десятки тысяч машин стоят в состоянии "воткни в меня 1 чип и я поеду", на которых очереди.
Да блэт, они уже хз сколько скупают бытовую технику, чтобв ыкорчевывать от туда всякое...
Вы действительно верите, что ЭБУ (электронный блок управления) ЛЮБЫМ двигателем внутреннего сгорания по элементной базе или логике сложнее смартфона? Нет. Только не надо про помехозащищенность или про виброустойчивость. Это решаемая проблема. Или программа управления двигателем - это что то суперсложное? Снова нет. Вспомните, как и на каких «счетных аппаратах» США и СССР отправляли аппараты в космос )) Так что проблема не в дифиците. Проблема глубже. И да. Она глобальна.
так чего ж не создали ничего своего на жигуля ? А пользуемся блоками управлени от Бош, сименс и др ?
А нахуй придумывать то, что уже есть? Это как по новой придумывать велосипед - сил дохуя, толку нихуя.
Десятилетия в россии выпускают полноценные ЭБУ на любые двигатели (авто, мото, спецтехника, катера, любые варианты).. Фирма Абит, модель Корвет. Применятся широко при свапе, на спорт авто. Програмируется, «шьется» под потребности заказчика. Только нах никому из автозаводов не инересно.
На сколько я знаю, это достаточно дорогие мозги. Наверное, поэтому и не пользуются массово спросом. Помню, в начале 00х собирали ТАЗЫ все на Январе 5,1, т.к Корветы были жутко дорогие.
так чего ж не создали ничего своего на жигуля ? А пользуемся блоками управлени от Бош, сименс и др ? А нахуй придумывать то, что уже есть? Это как по новой придумывать велосипед - сил дохуя, толку нихуя.
Наши могут придумать, а вот реализация будет как обычно, резинки текут, резьба не держит, гарантия 2 месяца
Могут, всё могут... Если достаточно сильно пиздить за косяки. Как по мне есть одно решение в 3 вещах: 1 - хороший оклад 2 - ответственность. 3 - независимый контроль
Оклад понятно... А вот ответственность, это когда за ВСЕ косяки будет втык, а при наборе определенного кол-ва косяков нахуй на улицу. Ну и контроль качества, который будет иметь на сухую. При этом этот контроль не должен контактировать с работником, чтоб не было "Петрович ты там накосячил, больше не делай, а то ататата получишь".
Пока человек не привыкнет ответственно работать, нихуя нормального производить он не будет.
Та же история в Китае (не знаю как сейчас), когда забугорные специалисты стояли над душой и контролировали - делали хорошо, как уходили на чай\кофе\прочее, сразу начинали хуячить брак. Научить работать и приучить работать качественно, это разные вещи.
Ты точно знаешь как работает АБС? Не думаю что на ВАЗе стоит спортивная АБС
А почитал, оказалось, что она иногда наоборот удлиняет. Век живи - век учись. Я всегда думал, чтобы машине не пошла юзом и не потеряла управление, ну и, очевидно, что накатом тормозной путь должен быть больше.
Еще один ход очка и начнут вместо ремней безопасности ставить заглушки. В массе много вы выиграют, но в случае дтп есть шанс улететь через лобовое и остаться в живых
Много лет ездили без массы безусловно удобных опций, и не попадали не в ДТП, да и откровенно говоря не испытывали особых сложностей в эксплуатации. Выбирай скорость, манеру езды и не понадобятся ABS, ESP и комплекс ЭРА-ГЛОНАСС.
Нет, я не про то чтоб перешли на телеги, я про то, что навеска весьма сильно удорожает автомобиль, а иному человеку оно не нужно. Не за дорого не за дёшево. И хорошо бы чтоб голые авто выходили в продажу, по низкой цене. А тут конечно вариант другой, и голая будет, но стоить будет как в полном комплекте.
С тех пор дорожная обстановка сильно изменилась. Да и приоритеты тоже. Повышение безопасности не пустой звук. Да, можно ездить и без ремней, и без подушек. Можно обойтись без всех этих улучшайзеров. Но зачем? Количество и качество водителей всё же говорит о необходимости повышать безопасность.
Какая мне безопасность если я из степи не выезжаю? Мне нужно дёшево. И пусть сердито))) А у нас нет такого. Понятно если б всё доступно было, тогда о чём речь, пусть будет
В бомж комплектациях иномарок аналогично отсутствуют многие системы по безопасности, но ничего покупают.
Помню товарищ покупал форд фокус в 2008.У него не было АБС,но зато был спортпакет. Логаны первого поколения шли в основном тоже без АБС. ЕСП уже в базе,только недавно на солярисах,рио,поло пошло. И если без ЕСП вполне обойтись,то без АБС зимой херово.
Это сообщение отредактировал КБ408 - 16 мая 2022 в 10:41
На сколько я знаю, это достаточно дорогие мозги. Наверное, поэтому и не пользуются массово спросом. Помню, в начале 00х собирали ТАЗЫ все на Январе 5,1, т.к Корветы были жутко дорогие.
С учётом нынешних цен (даже заводских) мне представляется, что цена даже этих "мозгов" будет просто незаметна на фоне общей стоимости.
Бля, не надо передёргивать слова и уходить от вопроса. Бош транснацианальная компания не находящаяся под лютыми санкциями. Изменю немного свой вопрос: есть ли у ЭБУ фирмы Арбит, модель Корвет импортные комплектующие в составе, которые попали, либо могут попасть под санкции? Может ли эта контора самостоятельно выпускать аналоги комплектующих? Не может. Тогда и нехуй писать мне всякую хероту
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Бля, не надо передёргивать слова и уходить от вопроса. Бош транснацианальная компания не находящаяся под лютыми санкциями. Изменю немного свой вопрос: есть ли у ЭБУ фирмы Арбит, модель Корвет импортные комплектующие в составе, которые попали, либо могут попасть под санкции? Может ли эта контора самостоятельно выпускать аналоги комплектующих? Не может. Тогда и нехуй писать мне всякую хероту
хера се ты однобокий то а если бош влетит под санкции типа российских, он сможет все делать на самостоятелно? или тебе такой вопрос на ум не приходил? Или это уже другое? херню ты пишешь, вот реально.
Интересно как мог бы выглядеть сейчас ЭБУ одной из систем автомобиля отечественный. Собранный именно 100% из отечественных компонентов. Вообще это реально?
Натыкался в журнале "Микропроцессорные средства и системы" про контроллер зажигания 18-ой серии, то-ли 1810 то-ли 1819 ... что-то такое Год бы примерно 96, а журнал не помню какого года, да и котрольник тоже
Ну, честно говоря, ABS и ESP, действительно, нахер не нужны. Глонасс, вообще, навязанная опция. Из всех этих современных наворотов самый полезный - круиз-контроль.
Вот как раз круиз и ГЛОНАСС самые бесполезные
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Пздц страшно ездить, ABS им не нужен. В недавней теме еблан на вазе без абс снес мать на глазах у сына, а возможно сохранил бы управление без заноса, если б она была. Недавно вот абс меня самого удержала от столкновения с дедом на Дастере, который в глаза долбился и поворачивал налево через 3 полосы.
что Вы подразумеваете под словосочетанием "спортивная АБС". Ну и примеры приведите где оно "обитает" и чем от неспортивной отличается.
Настройками.
Как, собственно, и всегда однотипные железяки.
Торможение "перед блокировкой", "на грани" и "с частичной / кратковременной блокировкой" (а это - настройки по давлению), частота срабатывания (а это - по быстродействию), учёт или неучёт загрузки каждого конкретного колеса или только по осям (количество и пределы индивидуального регулирования каналов) и бог знает чего ещё.
Назвать "спортивной" - ну, наверное, неправильно. Но возможности (и стоимость) разных систем от одного и того же даже "Боша" могут различаться в разы.
Кстати совсем недавно на форумах многие кричали что АБС и ЕСП зло) А вообще пусть хоть чтото выпускают, но цена должна быть соответствующая. З.Ы. Неужели так сложно скопировать блок АБС?
При чем тут скопировать? Полупроводников не хватает производить всякое барахло. Это история не автоВАЗа, а вообще, глобальная история всего автомобилестроения. У многих заводов десятки тысяч машин стоят в состоянии "воткни в меня 1 чип и я поеду", на которых очереди.
Да блэт, они уже хз сколько скупают бытовую технику, чтобв ыкорчевывать от туда всякое...
Вы действительно верите, что ЭБУ (электронный блок управления) ЛЮБЫМ двигателем внутреннего сгорания по элементной базе или логике сложнее смартфона? Нет. Только не надо про помехозащищенность или про виброустойчивость. Это решаемая проблема. Или программа управления двигателем - это что то суперсложное? Снова нет. Вспомните, как и на каких «счетных аппаратах» США и СССР отправляли аппараты в космос )) Так что проблема не в дифиците. Проблема глубже. И да. Она глобальна.
так чего ж не создали ничего своего на жигуля ? А пользуемся блоками управлени от Бош, сименс и др ?
А нахуй придумывать то, что уже есть? Это как по новой придумывать велосипед - сил дохуя, толку нихуя.
Десятилетия в россии выпускают полноценные ЭБУ на любые двигатели (авто, мото, спецтехника, катера, любые варианты).. Фирма Абит, модель Корвет. Применятся широко при свапе, на спорт авто. Програмируется, «шьется» под потребности заказчика. Только нах никому из автозаводов не инересно.
ага, и проц там опять же буржуйский ))
Ёшкин кот. Да нет проблемы в поисках аналога процессора. Это не космолет Венера 2, который должен работат полвека в условиях вакуума и радиации. Нет необходимости в миллиарде операций в секунду. Аналогов требуемому - масса. Просто никтому не интересно. PS. В 2008 г. мой знакомый, имеющий несколько сервисов в столице по ремонту АКПП смеха ради воткнул в ВАЗ девятку автомат от какой то древней тойоты. Обычную четырехступенчатую гидравлику. Это я к тому, что если задаться целью - то решение можно найти гораздо проще, чем описывают власти.
Это сообщение отредактировал Iptit - 16 мая 2022 в 12:00
Помнится мне, что некоторое время назад была инфа по сети, что на учет в ГИБДД не будут ставить авто без глонасс (что-то вроде этого) ... Как решится этот вопрос в свете новых веяний?
Пздц страшно ездить, ABS им не нужен. В недавней теме еблан на вазе без абс снес мать на глазах у сына, а возможно сохранил бы управление без заноса, если б она была. Недавно вот абс меня самого удержала от столкновения с дедом на Дастере, который в глаза долбился и поворачивал налево через 3 полосы.
Чем бы ему ABS помог? Он несся по мокрой дороге как в жопу ужаленный.
В бомж комплектациях иномарок аналогично отсутствуют многие системы по безопасности, но ничего покупают.
Ну например? Бомж версию без подушки и абс. Откровенный треш типа тата и махиндра не предлагать
Это сообщение отредактировал Goblin911 - 16 мая 2022 в 12:12
Поговорил с человеком, который уже поездил на «ободранной» Гранте, той, что без ABS, ESP и прочей ненужной для русского человека ерунды. Говорит, едет даже лучше обычной машины.
Да да, аналоГовнет, "нам на пользу", "даже лучше чего-то там" и вот эти вот все дежурные фразы от пиарщиков и идйотов ))
Это сообщение отредактировал ERRATA - 16 мая 2022 в 12:19
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com