Интересно, как они решат проблему запылившейся или запотевшей от дождя камеры. А также освещенности. Также во многих подземных карьерах нет связи, даже в открытых не всегда она стабильна. А еще дорожные условия постоянно меняются, как они будут подстраиваться?)
Он собран полностью из отечественных комплектующих и материалов и софт к нему с нуля написан в РФ? Какой в нём практиченский смысл с учётом надвигающейся безработицы в связи с уходом с рынка иностранных компаний? Если чисто для продажи, то кому?
Ну что дружище, скажи нам, кто написал софт для него. Может это шведские специалисты из Вольво месяцами трудились на предприятиях КАМАЗа?
я не знаю кто для него написал софт. поэтому и спрашиваю. может софт был заказан аутсорсерам? что дешевле: возить грузы обычными самосвалами с водителями или эти беспилотником? вопрос очень простой и очень важный в нынешней ситуации.
Ты читать-то умеешь? Для управления этой повозкой оператор нужен. Ну и какой смысл в его такой "беспилотности"? По урановым рудникам Марса ездить? Так как показывает чернобыльский опыт - работа таких машин на дистанционном управлении и высокая радиация плохо сочетаются.
Ну после Чернобыльской катастрофы прошло так то 36 лет, открою тебе секрет, много что изменилось
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Для тех кто спрашивает выгодно или нет. тут главное на этом этапе отработать принцип, а далее когда выйдет полноценный большой карьерник это станет ОЧЕНЬ выгодно, водителей из карьера мгновенно уволят. Там смысл не только в ЗП, там при безлюдных технологиях можно не соблюдат некоторые нормы безопасности, и проектирования, можно принимать дороги уже, борта круче, и пофиг что ушел с отвала, отвал выше угол круче выгода просто нереальная. Исчисляется суммой с 7-8 нулями в у.е
я не знаю кто для него написал софт. поэтому и спрашиваю. может софт был заказан аутсорсерам? что дешевле: возить грузы обычными самосвалами с водителями или эти беспилотником? вопрос очень простой и очень важный в нынешней ситуации.
Что дешевле при массовом производстве: автоматизированная линия или группа дедов с напильниками? Робот-самосвал работает круглосуточно, скорость не превышает, топливо тратит в оптимально режиме, нет кабины - не тратится полезный объем, автоматически контролирует перегруз, не нужно содержать водителей, экономия на зарплате, на технике безопасности, на социалке и налогах, видит в пыли и темноте, благодаря наличию лидаров. Работа простая и однообразная, относительно легко автоматизируемая, тот же Cognitive Technologies давно тестирует беспилотную сельхозтехнику, отлично работает, здесь не сложнее. Прогресс не остановить. Проблема, куда людям деваться. И да, я бывал в карьерах и на отвалах, их рядом со мной много
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Конструкторы Научно-технического центра ПАО «КАМАЗ» разработали уникальный самосвал КАМАЗ-6559, получивший имя "Юпитер 30"...Самосвал оснащён набором различных датчиков для автономного движения: это защищённые от пыли, грязи, влаги и вибраций видеокамеры, 2D- и 3D-лидары, ультразвуковые сенсоры и радары. Кроме того, имеются GSM-антенны и GPS/ГЛОНАСС-навигация...
Отмечается, что «Юпитер 30» специально создан для перемещения без присутствия людей в опасной зоне работы большегрузных машин и экскаваторов. В связи с этой особенностью в конструкции автомобиля полностью отсутствует кабина для водителя...
Скоро запасы электроники кончатся и будут выпускать опять обычные 4310 и 5320.
не ну чего вы сразу то... тема то хорошая. Давно рутину эту надо заменять роботами. Единственное оптика на карьере... её мыть надо каждые 10 минут.. а так отличная тема , даже если 50 роботов пустить вместо 5 белазов. А постепенно дорастут и до робобелазов))
Нам тут эти картинки уже показывали, дважды! Всем патриотично понравилось, гордимся и ждём появления этого чуда, на карьерах. Потом обсудим плюсы и минусы. Сообщите как первый с конвейера выйдет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Передайте пожалуйста конструкторам КАМАЗа, что если столкнуть машину с горки то это не считается беспилотным транспортом.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У нас прекрасные, умные люди. но начальство суки. При всех глонасах, радио и т.д., удивительно что на полях трактористы. Это не дороги общего пользования, карты определённых размеров, с границами. и тут, нахер унылую работу человеком делать, если по вешкам даже, если установить, не самый крутой "компюьтер" сможет провести технику. +
Гугли Cognitive Technologies и читай. За год-два не заменишь, и унаследованная техника, п производство новой, и люди, которым нужно зарабатывать. Поэтому пока так. Но не за горами замена старой техники на беспилотную
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com