«Выжить любой ценой»: как изменился бизнес перевозчиков после 24 февраля

На самом деле всё проще. В прежние благополучные годы наплодилось слишком много грузовых компаний. Теперь же их число возвращается к естественной рыночной ёмкости.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я понимаю ступица на сканию, но сука в России нельзя уже изготовить нормальные фильтра? Только расстрелы спасут страну. Твари рсапродают все на корню, станки, оборудование все за копейки на лом продали. Теперь имеем то чтот имеем.

Цитата (XeneX @ 18.08.2022 - 04:08)

Походу только у кремлевского имбецила выгода от этой войны.

он купил себе псевдовеличие и пафос, за счет всех россиян. Денег - мало, власти - мало, решил, как старуха, из сказки Пушкина, стать "владычицей морскою, и, чтоб рыбка, была у нее - на посылках.."

Когда его пытаются сравнить с монархами, я вспоминаю российских царей, которые могли ходить в заплатанных халатах и заставить цариц штопать им носки..
Как-то понимали они, что, сам, у себя - не своруешь..

Наблюдал в марте - апреле как десятки автомобилей таких крупных перевозчиков как Дентро, Деловые линии заполоняли площадку у завода, с которого я вожу продукци по заказам постоянных клиентов
Пообщавшись с водителями понял - границы в Европу закрыли, парки встали и рады пнуть свой транспорт хоть на какую нибудь работу.
Сейчас вроде лето - народ плохо ли хорошо ли строится и перевозки стройматериалов пока выручают.
Что наступит осенью представляю с трудом, понятно только одно - лучше точно не станет...

Цитата

по правой едет придурок-дальнобй 60 км/час, его решает обогнать другой придурок-дальнобой и разогнав сое корыто до 61 км/час, перестраивается в левую полосу и уверенно по 1 метру в минуту опережает правого.

По правде сказать при разнице в 1 км/ час скорость опережения будет как раз 1 метр за 4 секунды - фура фуру объедет за 3 минуты с учётом дистанции до и после опережения...
Вот так то , Крестоносец ...

Это сообщение отредактировал CarabineR - 18 авг 2022 в 14:34

ТС, продайте тягач, а на эти деньги врежьтесь в трубу прям рядом с гаражом, где ГАЗели стоят, там и разлиывайте, какая нахуй разница. вот и все
Это сообщение отредактировал Michael76 - 18 авг 2022 в 14:22

Хино рабочая лошадка, у нас 30 с лишним, уже есть по 700т.км за 5 лет
основная проблема с 300 это 6я передача коробки.
не давайте водилам груженым ехать на ней в гору, не хватает масла, вылетает шестерня.
ну и ты основное не сказал это резина - основной бич грузового парка
в парке есть Маны и Камазы НЕО если вовремя за всем смотреть, то машины работают.
всем удачи на дороге!

Цитата (bombertyp @ 18.08.2022 - 03:07)

Пусть нахуй все уходят

Они не на хуй уходят они с хуем тебя оставили
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (nyarlathoten @ 18.08.2022 - 03:20)

Ты ж так радовался санкциям, че щас не пляшешь? Ну че минусим подпиндосники, с TOS во главе вы же так радовались новым ценникам в магазинах, так смаковали как нам летом хуево будет, так кушайте не обляпайтесь. Санкции ведь только против алигархов, а вас запад любит и бережёт.

ты в пандемию наверно барыг чморил? Типа им Путин по 12000 не дал? Да? Радовался....

Цитата (nyarlathoten @ 18.08.2022 - 03:20)

Ты ж так радовался санкциям, че щас не пляшешь? Ну че минусим подпиндосники, с TOS во главе вы же так радовались новым ценникам в магазинах, так смаковали как нам летом хуево будет, так кушайте не обляпайтесь. Санкции ведь только против алигархов, а вас запад любит и бережёт.

Так санкции на россиян не америкосы накладывают. Они накладывают на путина и его дружков-олигархов.
А вот уже путин - спускает эти санкции на россиян, чтобы компенсировать свои убытки.

Цитата (Otmorozoff @ 18.08.2022 - 12:51)

Кто-то здесь мягко говоря пиздит. Простой и конкретный пример, фильтр delphi hdf924, на кайроны, соренты и прочую лабуду, до 24-го стоил 1550р., в середине марта 3800, сейчас 3150р., и так-же с абсолютно всем остальным ассортиментом. Ну и я как-бы в курсе цен, наценок, каналов поставки и.т.д. на всяко разно, а не просто мимо проходил, интересовался. И да, это не диллерские цены, у диллера такое 8к. последний раз стоило.

Кто то действительно мягко говоря пиздит.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ЧетыреждыЧет @ 18.08.2022 - 04:36)

Так то прикольненько, камаз дурак дураком, но ездил пыхтел, деньгу приносил. А вот Скания ( говорить с придыханием) фся такая распиздатая, тока не ездит ни фуя

Точно! А дальше переобуемся в лапти и портки из картофельных мешков! Нахера нам эта западная одежонка! Кроссовки-ботинки, костюмы всякие!
Спасибо Владим Владимыч, родненький за СВО!

Цитата (dimon1000238 @ 18.08.2022 - 03:40)

зарплата 40-60 это средняя??? когда водитель еще и совмещает грузчика и ездит на шаланде, хоть и маленькой? тут или курьер или таксист заработают больше при меньшем геморрое. ну да ладно, это ваши способы убеждения... а теперь к реальностям: цены взлетели только у официальных дилеров. все остальные уже переориентировались и ценник адекватный. сроки поставок иногда да, но не ценник. на прошлой неделе поменял масло в акпп в тайоте камри. 8к вместе с работой. москва. селикатный. цены на новые авто, но пригнаные в серую сейчас чаще оказыааются ниже или сопаставимы с ценами до 24. я сейчас сужу по легковым, не думаю что у грузовиков ситуация будет координально отличаться. да, разговор про иномарки. наши тоже оф дилеры тоже ебанулись. для меня дикость когда веста стоит 2+ и серая новая камри тоже 2. может все таки стоит пересмотреть свою политику и конкуренты просто это сделали чуть раньше?

Не копируй весь пост - его уже прочитали.
Учи язык - тебя трудно понять.
Не пизди своим ребятам - не может замена масла в АКПП на Тойоте Камри стоить 8 тыщ. Фильтр+прокладка+масло+работа - минимум 15 тыр. Ну или пруфы в студию.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

"завод ГАЗ в связи с нехваткой этих агрегатов отозвал их со складов дилеров обратно на завод."-какая дичь))))) Завод не может отозвать запчасти у дилера ибо это запчасти дилера(а дилер это не собственность завода-это совершенно чужие, разные компании), он уже их купил у завода и заводу они не принадлежат!!!! Говорю как сотрудник дилерского центра.
Это сообщение отредактировал jekur1981 - 18 авг 2022 в 14:58

Цитата (Gootmen @ 18.08.2022 - 13:57)

Цитата (fingrey @ 18.08.2022 - 12:21) Цитата (Трамспорт @ 18.08.2022 - 04:06) Избавиться от груза капиталистической морали и начать без лицензии изготовлять собственные ступицы на Сканию, а также все остальные запчасти на иномарки.Вот и появятся рабочие места в цехах по изготовлению деталей. Ну хорошо. Вот ты олигарх. Вложись своими деньгами. Построй завод по производству запчастей. И рухнет твой завод через полгода. Потому что емкость рынка невелика Не окупит себя завод. А мелкосерийное производство встанет в такую цену - что проще притащить в кармане эту ступицу. Тут нужна политика государства, чтобы поддержать такой завод на плаву лет 10. Чтобы КАМАЗ сделать по качеству как Сканию. Продавать его в третьи страны. Тогда и будет возможно производить свои ступицы. Но разве нужно это просроченной крысе с друганами? Ведь украсть и купить яхту с виллой - быстрее и приятнее вот ты , подпевала толяна пидораса, он тоже говорил что проще купить на западе.

Ты хлеб сам печешь, или в магазин едешь? корову держишь? или в магазин идешь за молоком и мясом?

Вы просто путаете все в одной бочке и гавно и мед.
Иногда - дешевле купить за границей, иногда - произвести самому. Просто у путина цель воровать, а не развивать экономику страны.
А если еще и в войнушку играть - то пиздец экономике.
Вместо дешевого качественного импорта производить дорогое гавно, но свое - так СССР и развалили .

Цитата (STASEKAT1965 @ 18.08.2022 - 14:36)

ты в пандемию наверно барыг чморил? Типа им Путин по 12000 не дал? Да? Радовался....

Да плевать мне на барыг что сейчас что тогда, мне никто ничего не дал и ничего не обещают, но я в интернетах по этому поводу жалостливые опусы не пишу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Пабло975 @ 18.08.2022 - 04:41)

Я в вопросах работы перевозчиков не понимаю ничего. Просто уже 5 лет по работе катаюсь по федеральной трассе Р 255 Сибирь, 200 км. в один конец. Из Красноярска. Так вот, если сравнивать 2018 и сейчас, то фур стало в разы больше! Не знаю причин, не заморачивался этим вопросом. Просто их больше, значительно. Идут потоком, как на запад, так и на восток. Всякие модели, всякие регионы. Это к вопросу о рентабельности и "счас все разоримся". Поведение водятлов этих барбухаек - отдельная история... А ещё за последние 2 года резко выросло количество автовозов. Причём тоже в обе стороны...

Фур стало больше, потому что железка ничего не возит. Работает только на вывоз сырья за границу.
Поэтому и стали возить все фурами. Что вместо развития железки путинский дружок строил шубохранилище.
Это сообщение отредактировал Andy121 - 18 авг 2022 в 15:32

Бля и это производство ВОДЫ,они исчезнут с рынка почти никто не заметит.А представьте что такие же проблемы у производителей масла,хлеба,молока и других необходимых товаров....Там есть такие же логистические центры,те же проблемы...

Все это обернется ростом цен,закрытием предприятий,безработицей...

СЛАВА ВЕЛИКОМУ ПУ! Херсонская область,разбомбленный Мариуполь,тысячи погибших конечно же стоят всего этого...Будем и дальше жрать говно из Первого Анала и прочих пропогондонских каналов и радоваться...

Цитата (TOS1 @ 18.08.2022 - 03:09)

За 11 лет ни единой серьезной поломки, притом что грузовички у нас ходят с перегрузом, а пробег приближается

С - стабильность ) Ничего не меняется у Русского человека, это в крови )

Там перегрузил, сям масло на пару тыщ позже сменил, там паленой саляры залил, разницу в корман... Русский бизнес... Или менталитет?

Цитата (STASEKAT1965 @ 18.08.2022 - 14:36)

Цитата (nyarlathoten @ 18.08.2022 - 03:20) Ты ж так радовался санкциям, че щас не пляшешь? Ну че минусим подпиндосники, с TOS во главе вы же так радовались новым ценникам в магазинах, так смаковали как нам летом хуево будет, так кушайте не обляпайтесь. Санкции ведь только против алигархов, а вас запад любит и бережёт. ты в пандемию наверно барыг чморил? Типа им Путин по 12000 не дал? Да? Радовался....

ТОС чмошник наверно сюда ,в США свалил:)) нелегалом-политиком ,только здесь сейчас в грузоперевозках жопа жопная:) а он еще и без английского,блин -наверно у него совсем тоскливо.

Байдэн пидорас наворотил делов,в Украине с сынком своим намутил,в США нахуевертел-вот сейчас имеем,что имеем.

Нихуя вы там водичкой торгуете..водилы в паре с грузчиком работают и зарплаты в сотку не устраивают.
Я сам с нефтянкой работаю,непосредственно производим запчасти для буровых,много родни и знакомых в Самаре на Роснефти непосредственно на производстве трудятся,так ни у них ни у нас даже близко таких зарплат нет,ни у инженеров,ни у мастеров,ни говоря уже о простых рабочих.
Ежегодная индексация 10-15%,а то и все 30.нихуёво живёте.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Valerunchik2 @ 18.08.2022 - 03:22)

Не надо нагнетать, сейчас импортозамещение подключится и всё будет почти даром.

Я вчера поехал на дачу и по дороге решил заскочить в дилерский магазин Лада , прикупить там кое что по-мелочи для самостоятельного обслуживания . А магазин-то закрылся . Сказали , обратиться к менеджерам автосалона , одих рен им делать нечего . Обратился - даже на Гранту нет отечественных железок у них . Похоже , даже это накрывается медным ТАЗом . Медленно , но верно .
А кто-то говорит - импортозамещение ...
В обычном магазине купил , что нужно , но цены ! Колодки Лада-деталь (ТИИР , хорошие) 1700 р (втрое) , смазка направляющих суппортов (ВМП-авто , отечественная , тоже хорошая) 550 р за 10 грамм ... Нет , конечно , можно и китайчатину , но на круг , выйдет дороже .
Как иномарку обслуживать - в душе не 2,718бу .

Цитата (dimon1000238 @ 18.08.2022 - 03:23)

Цитата (TOS1 @ 18.08.2022 - 03:11) Дело дошло до того, что даже рассматривали вопрос увеличения интервала замены масла до 20 000 км, но этот вариант отложили как чрезвычайный — если возникнут глобальные проблемы с ценой и наличием смазочных материалов. Пока как-то справляемся с подорожанием масла в два–три раза. В марте–апреле цены на запчасти для ГАЗелей переписывались буквально каждую неделю. Поначалу это шокировало, но постепенно привыкли. Доходило до курьезов. В марте на сервисной станции, где обслуживаются наши автомобили, одному из клиентов дилерского центра при разборке двигателя задефектовали блок цилиндров. Мастер-приемщик озвучил стоимость порядка 50 000 рублей за новую деталь. Пока водитель согласовывал ремонт и стоимость детали, цена на блок цилиндров неожиданно выросла до 61 000 рублей! Когда начали мониторить рынок, выяснилось, что это не предел — в других местах блока цилиндров либо не было, либо он стоил еще дороже. И пока они два часа искали оптимальный вариант, его цена у «официала» увеличилась до 97 000 рублей. То есть в два раза за полдня! И это не «развод», а новая суровая реальность! подожди. ты говоришь что масло подорожало в 2-3 раза, и тут же выкладываешь накладную где 4(четыре) литра шел 10w40 стоят 2203 рубля... я промолчу что в принципе странное решение при таком парке брать в канистрах ибо все нормальные берут в бочках....ну да ладно, все бывает. но оно и до 24 столько стоило... и подобную ситуацию я наблюдаю у эни. гсм весь в наличии есть, склад полон, цены плюс минус те же. тоже самое с матюлем...

Покупал Лукой Генезис фиолетовое до СВО. Цена около 1000 р. Сейчас там же 2600.

Цитата (Ичо @ 18.08.2022 - 03:32)

Волей судьбы, очень много общался с россиянами которые повыехали в Европу на пмж. Абсолютно все первые два три года утверждали, что сервис в заграницах отстой, а вот в России быстро чётко и слаженно. Теперь читаю этот пост и начинаю понимать, что весь этот кайфовый сервис обеспечивали иностранцы, за российские конечно деньги, без альтруистического фанатизма. Ну и условного Ваню, гнали работать в неурочное время, а он соглашался за дополнительный заработок. А теперь когда иностранцев нет и не предвидится, то рухнул весь рынок услуг. Условного Ваню конечно теперь не эксплуатируют в хвост и в гриву, но пизнесам кранты

Схема у нас такая.
Хозяин фирмы Вася, гонял работника Ваню до санкций, во время санкций и уверен что и после санкций будет гонять.
Где тут европейцы?

Цитата (Трамспорт @ 18.08.2022 - 04:06)

Избавиться от груза капиталистической морали и начать без лицензии изготовлять собственные ступицы на Сканию, а также все остальные запчасти на иномарки.Вот и появятся рабочие места в цехах по изготовлению деталей.

Для начала нужно цеха построить.

Цитата (TOS1 @ 18.08.2022 - 03:05)

Грозный облик КАМАЗа Начну с истории про покупку нового тягача Scania, которая случилась еще в прошлом году. Фура доставляет контейнеры с водой от производителя в распределительный (логистический) центр, так называемый хаб, с которого и начинается развоз по городу. Автомобиль мы покупали новым в 2011 году и осенью 2021 года планировали его поменять. На момент раздумий о покупке на одометре Scania было 1,8 млн км, двигатель не вскрывался и не ремонтировался. Считали, что этот пробег предельный, да и дилер недвусмысленно намекал, что пора бы уже поменять машину на новую.

Я один не понимаю, зачем вы обслуживали уже давно негарантийные тачки у официалов?