Я так понимаю, ТС решил подкинуть говна на вентилятор, сравнивая нормальный вседорожник с гламурными кроссовками? Так себе идея, имхо Туда, куда поедет этот Патриот указанные гламурные "кисы" даже не подумают сунуться... Ну а если просто по дорогам кататься, то да - гламур впереди.
имхо
Только в патриот ты еще вложишь столько же, чтобы он доехал туда, на что ты намекаешь...
С чего бы? Грязевая резина, лебедка, хай-джек и можно ехать в ебеня. Остальное не является обязательным
УАЗ рамный, а это что, чижики пыжики? Подтянет со временем УАЗ качество и нормально все будет.
Он его уже лет 20 подтягивает. А если в УАЗ запихнуть все что есть в крузаке, то крузак будет дешевле ляма на 1.5-2))) Ну и чтобы УАЗ не сгнивал за 3-4 года насквозь....
Это сообщение отредактировал Stepann - 9 ноя 2022 в 14:22
Я так понимаю, ТС решил подкинуть говна на вентилятор, сравнивая нормальный вседорожник с гламурными кроссовками? Так себе идея, имхо Туда, куда поедет этот Патриот указанные гламурные "кисы" даже не подумают сунуться... Ну а если просто по дорогам кататься, то да - гламур впереди.
имхо
Только в патриот ты еще вложишь столько же, чтобы он доехал туда, на что ты намекаешь...
С чего бы? Грязевая резина, лебедка, хай-джек и можно ехать в ебеня. Остальное не является обязательным
Ну да, подушки безопасности нахуй, абс нахуй, хороший антикор нахуй... То то на покатушках разных блогеров УАЗ конвейерный проигрывает всем конвейерным иномаркам типа крузаков и паджеро... Да гелик на простой резине проедет там где уаз на грязевой будет упарываться шлифуя грязь....
Я пока катаюсь на Karoq брал его за 1.4 и это на автомате Он хоть и ниже патриота, но в остальном выигрывает полностью
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Блин ! Ну вы хоть разницу между вездеходом и кроссовером понимает ? У самого УАЗ пикап 2016 года , третий хозяин . Лебёдка , силовые бампера , 18-я резина. Ни капли ржавчины. Часто таскаю двухосный прицеп с 1,5 тонным грузом по бездорожью . Очень хотел бы посмотреть , чтобы было с этими красавцами после таких поездок? Строю дом на берегу судоходной ( ? ) реки .
Для непонятливых ... Нагрузку от ухабов , грязи и гружёного прицепа у ВЕЗДЕХОДОВ , на себя принимает РАМА авто . А у КРОССОВЕРОВ - НЕСУЩИЙ КУЗОВ ! Подскажите ... Какова наибольшая толщина железа кузова у кроссовера ? Сколько стОит самый дешёвый иностранный РАМНЫЙ ВЕЗДЕХОД ?
Не смог найти ценник в рублях на Рэнглер в Штатах. Но есть подозрение что он дешевле. А если сравнить среднюю ЗП США сроссийской, то совсем грустно
Фпизду этот УАЗ. Ломучий и капризный. Вдаль ехать - никогда не знаешь, что может выкинуть. В конторе разъездной первого поколения, простой как гвоздь - и то мозги ебет постоянно, хотя его от бампера до бампера перетряхнули уже раза три. Лучше уж б\у японца взять, за эти бабки. Какую-нить сотку или хайлюкс из тойот или мицуху Л200. Их хоть дин раз приведешь в порядок - и езди, пока не надоест. ЗЫ: сам езжу на 120-м прадо. При этом еще есть отцовская ГАЗ24 1980-го, с которой ебусь 42 года. Живая машинка, все ОК, но вот эта вот непредсказуемость - нервирует. Вроде бы все заебись, ухаживаю как за любимой женщиной - но нет-нет какую-нить хуйню да выкинет. УАЗ - точно такой же мозгоёб.
Я так понимаю, ТС решил подкинуть говна на вентилятор, сравнивая нормальный вседорожник с гламурными кроссовками? Так себе идея, имхо Туда, куда поедет этот Патриот указанные гламурные "кисы" даже не подумают сунуться... Ну а если просто по дорогам кататься, то да - гламур впереди.
имхо
Только в патриот ты еще вложишь столько же, чтобы он доехал туда, на что ты намекаешь...
С чего бы? Грязевая резина, лебедка, хай-джек и можно ехать в ебеня. Остальное не является обязательным
Ну да, подушки безопасности нахуй, абс нахуй, хороший антикор нахуй... То то на покатушках разных блогеров УАЗ конвейерный проигрывает всем конвейерным иномаркам типа крузаков и паджеро... Да гелик на простой резине проедет там где уаз на грязевой будет упарываться шлифуя грязь....
Ну ты читай что спрашиваешь. Чтобы доехать - ничего из перечисленного не надо. Гелик на шоссейке выиграет у Патриота на мудах если только в триальных упражнениях по сухому покрытию за счет блокировки в мостах. Хотя сейчас некоторые Уазы уже идут с завода с задним блоком. Скинь ссыль на видео где Уаз сливает остальным жыпам в одни ворота. Интересно посмотреть
у меня маленький вопрос: почему на фото немецкий Мокка выглядит бомбически, а те, которые у нас ездят, уебанско???
Потому, что это уже третье или четвертое поколение и Опель уже не джиэм, а француз "Американская корпорация General Motors и французский концерн PSA объявили, что сделка по продаже компании Opel одобрена". 2017 год...
Это сообщение отредактировал pafnutik - 9 ноя 2022 в 14:39
Блин ! Ну вы хоть разницу между вездеходом и кроссовером понимает ? У самого УАЗ пикап 2016 года , третий хозяин . Лебёдка , силовые бампера , 18-я резина. Ни капли ржавчины. Часто таскаю двухосный прицеп с 1,5 тонным грузом по бездорожью . Очень хотел бы посмотреть , чтобы было с этими красавцами после таких поездок? Строю дом на берегу судоходной ( ? ) реки .
Для непонятливых ... Нагрузку от ухабов , грязи и гружёного прицепа у ВЕЗДЕХОДОВ , на себя принимает РАМА авто . А у КРОССОВЕРОВ - НЕСУЩИЙ КУЗОВ ! Подскажите ... Какова наибольшая толщина железа кузова у кроссовера ? Сколько стОит самый дешёвый иностранный РАМНЫЙ ВЕЗДЕХОД ?
Не смог найти ценник в рублях на Рэнглер в Штатах. Но есть подозрение что он дешевле. А если сравнить среднюю ЗП США сроссийской, то совсем грустно
УАЗ рамный, а это что, чижики пыжики? Подтянет со временем УАЗ качество и нормально все будет.
Он его уже лет 20 подтягивает. А если в УАЗ запихнуть все что есть в крузаке, то крузак будет дешевле ляма на 1.5-2))) Ну и чтобы УАЗ не сгнивал за 3-4 года насквозь....
В старых 100-х крузаках была одна маленькая особенность, они при обычно городской эксплуатации не ломались по 10-15 лет совсем. Только расходники.
Ну и бонусом, когда едешь по среднестатистическому российскому городу не нужно смотреть под колеса и можно думать о своем.
Это сообщение отредактировал gekom - 9 ноя 2022 в 14:41
Вслед за АвтоВАЗом компания УАЗ также приступила к выпуску так называемых упрощенных версий своих моделей. Первым автомобилем из Ульяновска, который получил антикризисную модификацию, стал популярный внедорожник «Патриот». У такого автомобиля отсутствуют АБС и подушка безопасности, а также исчезли хромированные элементы кузова, в первую очередь речь идет о решетке радиатора.
Впрочем, у дилеров найти такую машину пока еще проблематично. Удалось отыскать «упрощенный» внедорожник лишь в автосалоне в Тюмени. Цена на антикризисный «Патриот» с механической коробкой передач и 2,7-литровым двигателем с отдачей 150 л.с. там составила 1,565 млн руб. Причем эта сумма оказалась на 20 тыс. руб. выше рекомендованной розничной стоимости стандартного «Патриота» на официальном сайте УАЗа. В абсолютных же величинах 1,565 млн руб. — это около $26 200 тыс. по текущему курсу.
Какие автомобили прямо сейчас можно купить за рубежом вместо антикризисного УАЗ «Патриот» без АБС и подушки безопасности?
Как вы заебали с этим "курсом". Засуньте этот "курс" себе в жопу и повертите там. Может до вашего мозга (если он у вас есть) дойдет, что этот "курс" не про вас.
Фпизду этот УАЗ. Ломучий и капризный. Вдаль ехать - никогда не знаешь, что может выкинуть. В конторе разъездной первого поколения, простой как гвоздь - и то мозги ебет постоянно, хотя его от бампера до бампера перетряхнули уже раза три. Лучше уж б\у японца взять, за эти бабки. Какую-нить сотку или хайлюкс из тойот или мицуху Л200. Их хоть дин раз приведешь в порядок - и езди, пока не надоест. ЗЫ: сам езжу на 120-м прадо. При этом еще есть отцовская ГАЗ24 1980-го, с которой ебусь 42 года. Живая машинка, все ОК, но вот эта вот непредсказуемость - нервирует. Вроде бы все заебись, ухаживаю как за любимой женщиной - но нет-нет какую-нить хуйню да выкинет. УАЗ - точно такой же мозгоёб.
Таки сотка, л200, прадо и хайлюкс это сильно разные авто. у л200 двигатель вряд ли доедет до 500тыс без капиталки, крошечный кузов, тесный салон. у 120 - уйе*ная передняя подвеска когда морда 2,5 тонного авто висит на стойках, и в целом авто еще более тесное чем сотка. У хайлюкса легковая посадка сижу на полу и непонятный полный привод.
В США по цене «упрощенного» «Патриота» можно купить кроссовер Jeep Compass, который стоит от $26 785 (1,590 млн руб.). Основными конкурентами новинки называются BMW X1 и Audi Q3. Купить машину можно с 2,4-литровыми атмосферными бензиновыми двигателями мощностью 150 и 175 л. с., девятиступенчатой автоматической коробкой и полным приводом. Кроме этого, клиентам предлагается кроссовер с бензоэлектрической силовой установкой на базе 1,3-литрового турбомотора.
Возьми 1,590 млн руб. пойди поменяй их на $26 785, потом купи кроссовер Jeep Compass. После этого пизди. Я даже доставку и таможню не буду упоминать. Просто КУПИ (без доставки и растаможки) кроссовер Jeep Compass за 1,590 млн руб. Тогда и поговорим. А пока - иди НА ХУЙ пиздобол.
Я пока катаюсь на Karoq брал его за 1.4 и это на автомате Он хоть и ниже патриота, но в остальном выигрывает полностью
В чем он выигрывает? Твоему кароку с асфальта съезжать противопоказано. Я уж не говорю про размер внутри. Карок - это хэтч с приподнятой крышей и багажником как у киа рио. Ездить по городу в Ленту за покупками конечно лучше на Кароке. Так Патриот вроде и не для этого создан. Как можно сравнивать, что лучше - трактор или моторная лодка? Ты в своем уме?
Это сообщение отредактировал Shef174 - 9 ноя 2022 в 14:53
Зверь хороший, но не про нашу честь. У нас только зарплаты депутатов позволяют такие тачки покупать
А зачем депутату или чиновнику автомобиль для "рабочего класса"? Их покупают в Америке разные сварщики, работники ведущие строительство и фермеры. У нас, как мне тут рассказали, есть для этого Газель и заметьте, что все эти пикапы и джипы в США являются "отечественным автопромом", а вот запчасти к Патрику кроме кузова, рамы и двигателя наши? Сомневаюсь коробку автомат и та японская
Фпизду этот УАЗ. Ломучий и капризный. Вдаль ехать - никогда не знаешь, что может выкинуть. В конторе разъездной первого поколения, простой как гвоздь - и то мозги ебет постоянно, хотя его от бампера до бампера перетряхнули уже раза три. Лучше уж б\у японца взять, за эти бабки. Какую-нить сотку или хайлюкс из тойот или мицуху Л200. Их хоть дин раз приведешь в порядок - и езди, пока не надоест. ЗЫ: сам езжу на 120-м прадо. При этом еще есть отцовская ГАЗ24 1980-го, с которой ебусь 42 года. Живая машинка, все ОК, но вот эта вот непредсказуемость - нервирует. Вроде бы все заебись, ухаживаю как за любимой женщиной - но нет-нет какую-нить хуйню да выкинет. УАЗ - точно такой же мозгоёб.
Таки сотка, л200, прадо и хайлюкс это сильно разные авто. у л200 двигатель вряд ли доедет до 500тыс без капиталки, крошечный кузов, тесный салон. у 120 - уйе*ная передняя подвеска когда морда 2,5 тонного авто висит на стойках, и в целом авто еще более тесное чем сотка. У хайлюкса легковая посадка сижу на полу и непонятный полный привод.
На всех трех ездил - и все три лючче любого УАЗа. Висит там морда или не висит, на полу сидишь или на крыше. Кстати, тышшу лет назад ездить учился именно на ГАЗ69 и УАЗ469. И ездил довольно долго. Так что сравниваю не по тырнетам а по собственным ощущениям. На японцах - ни разу руки не пачкал, кроме регламентных, в наших тарантасах - постоянно в говне по локоть. Особенно в полях. Бельше всего бесит именно непредсказуемость и спонтанность поломок. Причина - врожденные огрехи конструкции узлов. ХЗ, как япы умеют делать - но у них такого практически нет. Самый близкий к отечественному по мозгоёбству автопром - амерский. Шевики - нашефсе. если телега старше 5 лет - жди сюрпризов. Самое гавеное - проводка, хуй знает из какого говна делается на них изоляция, но она блять, сыплется только в путь, особенно под капотом.
у меня маленький вопрос: почему на фото немецкий Мокка выглядит бомбически, а те, которые у нас ездят, уебанско???
Я заметил что Опель пару лет назад обновил модельный ряд и многие машины стали выглядеть очень классно . В Англии он называется Vauxhall . Отличие только в эмблеме и названии .
у 120 - уйе*ная передняя подвеска когда морда 2,5 тонного авто висит на стойках, и в целом авто еще более тесное чем сотка.
во-первых 2-х тонного. во-вторых - нихуя там не "висит", машина прекрасно сбалансирована и ездит отлично, что по говну, что по асфальту. В третьих - прадос компактный типа городской жып, если нужен размер салона - бери секвойю, там корову можно возить. Хотя, я на свое прадике всякое возил. Снимаешь задние два ряда сидух - и олга, пол-газели+багажник на крыше, еще объем будь здорофф.
Блин ! Ну вы хоть разницу между вездеходом и кроссовером понимает ? У самого УАЗ пикап 2016 года , третий хозяин . Лебёдка , силовые бампера , 18-я резина. Ни капли ржавчины. Часто таскаю двухосный прицеп с 1,5 тонным грузом по бездорожью . Очень хотел бы посмотреть , чтобы было с этими красавцами после таких поездок? Строю дом на берегу судоходной ( ? ) реки .
Для непонятливых ... Нагрузку от ухабов , грязи и гружёного прицепа у ВЕЗДЕХОДОВ , на себя принимает РАМА авто . А у КРОССОВЕРОВ - НЕСУЩИЙ КУЗОВ ! Подскажите ... Какова наибольшая толщина железа кузова у кроссовера ? Сколько стОит самый дешёвый иностранный РАМНЫЙ ВЕЗДЕХОД ?
Так вот почему уазик такой дорогой. Все из-за наличия рамы, металл, блядь, удовольствия дорогое, а качество сборки, оснащение и надёжность это копеечная хуита на которой УАЗ экономит. ИМХО - УАЗ говно!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Что можно купить за границей по цене «упрощенного» УАЗ «Патриот»
Я так понимаю это лишь начало тупой серии постов "Что можно купить за границей по цене .... " Предлагаем варианты: - коробки спичек - пачки сигарет - литра бензина - однушки в Капотне -
Зверь хороший, но не про нашу честь. У нас только зарплаты депутатов позволяют такие тачки покупать
А зачем депутату или чиновнику автомобиль для "рабочего класса"? Их покупают в Америке разные сварщики, работники ведущие строительство и фермеры. У нас, как мне тут рассказали, есть для этого Газель и заметьте, что все эти пикапы и джипы в США являются "отечественным автопромом", а вот запчасти к Патрику кроме кузова, рамы и двигателя наши? Сомневаюсь коробку автомат и та японская
Механическая КПП корейчкая автомат лицензионный француз. Но локализация не очень, судя по всему. Мосты свои, карданы есть свои, есть Китай. Лет 10 назад своего было больше. Сейчас вследствие импортозамещения куча комплектухи из Китая
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ну и чтобы УАЗ не сгнивал за 3-4 года насквозь....
Да гелик на простой резине проедет там где уаз на грязевой будет упарываться шлифуя грязь....
и заметьте, что все эти пикапы и джипы в США являются "отечественным автопромом", а вот запчасти к Патрику кроме кузова, рамы и двигателя наши? Сомневаюсь 
yaplakal.com