Автодилеры, обслуживание

Цитата (BoraS @ 16.11.2022 - 16:34)

нахуя вообще ТО делать у дилера?

А где делать ТО?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

"Не в долларах дело, дело в пидорасах" ©

тебе совсем не жаль дилеров?

Цитата (dims314 @ 16.11.2022 - 22:04)

ГРМ меняется по пробегу, п не по годам. Причём при городском пробеге лучше поменять раньше. Тут самое главное нормальный ремень купить.

смею разочаровать, что и по пробегу и по годам. Резина (как и всё, что входит в состав ГРМ) имеет свойство терять свои качества. От банальной старости.

В мануале к Вольво написано: замена либо через 100 т.км, либо через 5 лет.

Цитата (KomunyakA @ 16.11.2022 - 22:17)

35 тысяч замена колодок?

ну справедливости ради просто поменять не у дилера оригинал колодки стоят 16 тысяч. Так что у дилера вполне их накрутка получается :)

Лет 10 назад, когда купил свою первую новую машину в салоне, при прохождении ТО мне сказали менять колодки.
Денег не было, отказался.
Но мастер чуть ли не костьми ложился перед машиной, рассказывал мне про износ 90%, и что он не имеет морального права меня отпускать на дорогу.
Сошлись на том что я получу зп и через недельку заеду к ним.

С того момента я накатал еще тысяч 5-7 км, и вдруг вспомнил про колодки. Заказал через хорошего друга по цене в 3 раза дешевле чем у официалов и поехал на обычную СТО.

Там мастер снял колодку, приложил к новой и показывая мне говорит: вот старая, вот новая. Ты зачем приехал? У нее чуть больше половины износа. Еще кататься и кататься…

А я почему то вспомнил как 7тыс км назад был износ 90%…

С тех пор к дилерам заезжал только за ТО на период действия гарантии на машину.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А что ты хотел у дилера
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Ramzesarlik @ 16.11.2022 - 22:47)

А можно ссылочку на неоригинал за 4 тыщи? Давеча на аут покупал неоригинал за 12

в картинке стартпоста запрос - ответ в картинках для лучшего восприятия :)

если быть ещё откровеннее - я взял за 3 тысячи, так как без накрутки продавца. А так - 4 тысячи вон на картинке их полно. В яндексе запрос

У меня брат жены работал в ваге. Так и говорит: у нас не бери, номер запчасти ща дам - сам найдешь.
Для справки, у них винтик, на котором веревочка крышки багажника висит стоит 3к.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (jericounlim @ 16.11.2022 - 23:20)

То 120000, вольво хс90, 2018. Грм, ремень навесного, моторное масло, масло в коробке, в раздатке, колодки перед и зад, щетки стеклоочистителя.+работа. Июнь 2022г. Официалы - 220000₽. Эсли бы заказал всю расходку в экзисте или автодоке сэкономил бы 20000-25000. Для себя посчитал что лучше у официалов.

Ну вот у меня почти такая же ситуация, только ТО 100т и тоже в июне.

По ценам я расписал. Примерно так и выходит у дилера в районе 220 тысяч.

Просто тебе для информации:
ГРМ весь комплект - 20 тысяч +6,5 работа
Навесное весь комплект - 30 тысяч +5 работа
Колодки передние и задние - 16 тысяч * 2
Итого: 94 тысячи. ВСЕ - оригинал.

Масло и щётки добавь по вкусу и оцени, сколько переплатил... Отнюдь не 20-25 тысяч...

КСТАТИ, ремень навесного оборудования НЕ ИМЕЕТ регламентного срока замены по сервисмануалу Вольво. Просто это "как бы надо Вам поменять, он старенький уже".
Это сообщение отредактировал hawkie - 16 ноя 2022 в 23:43

А с какого перепуга нужно менять ремень ГРМ на 75 тыс км? Это как минимум, половина его пробега. Я всегда менял после 120 тыс. миль, а это, извиняюсь, 192 тыщи км.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (hawkie @ 16.11.2022 - 23:26)

смею разочаровать, что и по пробегу и по годам. Резина (как и всё, что входит в состав ГРМ) имеет свойство терять свои качества. От банальной старости. В мануале к Вольво написано: замена либо через 100 т.км, либо через 5 лет.

Ну хз, у меня ни одна машина не простаивала. Стабильно минимум 20тыс в год наезжаю. Машина это средство передвижения в первую очередь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (vikklu @ 16.11.2022 - 23:42)

А с какого перепуга нужно менять ремень ГРМ на 75 тыс км? Это как минимум, половина его пробега. Я всегда менял после 120 тыс. миль, а это, извиняюсь, 192 тыщи км.

Ага-ага, пока на подделку не нарвёшься...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Лет 10 назад, когда купил свою первую новую машину в салоне, при прохождении ТО мне сказали менять колодки. Денег не было, отказался. Но мастер чуть ли не костьми ложился перед машиной, рассказывал мне про износ 90%, и что он не имеет морального права меня отпускать на дорогу. Сошлись на том что я получу зп и через недельку заеду к ним. С того момента я накатал еще тысяч 5-7 км, и вдруг вспомнил про колодки. Заказал через хорошего друга по цене в 3 раза дешевле чем у официалов и поехал на обычную СТО. Там мастер снял колодку, приложил к новой и показывая мне говорит: вот старая, вот новая. Ты зачем приехал? У нее чуть больше половины износа. Еще кататься и кататься… А я почему то вспомнил как 7тыс км назад был износ 90%… С тех пор к дилерам заезжал только за ТО на период действия гарантии на машину.

Когда на Шкодах ездил, ещё в одном из мануалов прочитал, что критическая толщина тормозных накладок на тормозных колодках - 2 мм.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (hawkie @ 16.11.2022 - 23:29)

ну справедливости ради просто поменять не у дилера оригинал колодки стоят 16 тысяч. Так что у дилера вполне их накрутка получается :)

Что же там такого сложного в колодках, что ценник такой? Менял в грузовиках и микроавтобусах, на вазах-сложного ничего нет
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Riddli @ 16.11.2022 - 16:40)

коли все такие дохуя умные, почему заводы распределяют авто только по дилерским центрам? и опять же, если все такие дохуя умные - че вы блять тогда такие бедные? и снова, если вы дохуя такие умные - собирайте новые тачилы у себя в гаражах, нахуй вы лезете в эти самые центры? ах да, больше взять негде.... значит не такие вы дохуя и умные

Потому что Россия сплошной откат.. пидары откатывают пидорам.
Какие вопросы будут задавай
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ААК65 @ 17.11.2022 - 00:16)

Цитата (BoraS @ 16.11.2022 - 16:34) нахуя вообще ТО делать у дилера?  Пока гарантия на новое авто не истечет.

Остались одни корейцы и китайцы, все остальные свалили. Объясните, какая гарантия у Рено? Объяснят максимум, что нет запчастей.

Лови буржуя на xc90
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Вольво дороже моего Сайбера.... Я уж думал, все- я победитель. Для инфы- 1 (один) !!!!! рычаг с шаровой на Сайбера, три года назад стоил 79 тысячь. ГРМ 18 тс. Попма 16 тыс. Это конечно оригинал Мопар. Ставил не оригиналы Отдаю лидерство Вольве....

Ну, мне на Крайслер, точнее, Додж, Мопар ставить не впадлу. Но на Сайбер? Дану)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

на рынках, в банка и в государстве таже система - власть отдала страну на разграбление в чистом виде...

Дилеры, дилеры - все они там пидеры.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

послал лесом.

Вежливый ты.
Совершенно не стесняясь, я бы открытым текстом послал бы их на хуй.

Бывает еще веселее.
Весной менял салентблоки в передней подвеске + сход развал (передняя и задняя ось). Попросил проверить колодки и ручник.
По колодкам выдали вердикт износ 70% с ручником все ок.
Не спешно заказал передние/задние колодки на осень.
Пару недель назад переобувался, и за одно обслужить тормоза.
Передние колодки - износ ~20%
Задние колодки - износ ~40%
Ага, с весны обратно наросло.
А вот с ручником веселее, одной накладки на колодке не было. И не стесано, а просто нету. Вторая держалась на чесном слове, сама накладка отклеилась.
Обзвон сервисменов показал расброс цен от 15 тыс до 25 тыс.
Заказал колодки акебоно (они изначально с завода ставятся) + рем. комплект пружинок. Итого 4 тыс руб.
За четыре часа под кофе заменил ручник, почистил и смазал все суппорта/направляшки.
Это сообщение отредактировал 4awd - 17 ноя 2022 в 00:39

Цитата (Nikolay1989 @ 16.11.2022 - 21:54)

Дилеры это синоним слова пидоры. Единственная причина у них обслуживаться это гарантия на авто, но это не точно

С такими ценами за три года на новый авто съекономить можно. Зачем такая гарантия...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

На xtrail t31 решил поменять масло в варике(раз в 60 тыщ рекомендуют)-короче я в душе не ебу сколько это у официалов,но запчасти купил сам на 12000 Рублёв и 3,5 за замену-когда только за масло просют оригинальное Ниссан (ага идемитсу оно на самом деле называется)-20 тыщ.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Веста СВ кросс. 2-е ТО 17000
Просто замена масла Роснефть на новое....+ Фильтр
Не дорого же ?Правда?
Размещено через приложение ЯПлакалъ