даа, слов нет, только, иб*тттть.... чувак по зебре переходивший, иб*ттть, вообще жесть, сантиметры... ужос н*х... надеюсь все пострадавшие поправятся...
автобусный парк разорится выплачивать компенсации... Жесть...
я сама работала в автобусном парке, только в Москве.... так вот в таких случаях - сначала все выплачивает предприятие, так как автобусы всегда застрахованы и страховая сразу же возмещает убыток, а потом ПОЛНОСТЬЮ - эта сумма снимается с водителя... как алименты - по частям... а судя по кол-ву машин - мужчине придется всю жизнь выплачивать...
Похоже, что у водителя действительно были проблемы с тормозами!!! На видео с грузовиком "Газ 66" отчётливо видно, как горят стоп сигналы у автобуса! Или другой вариант - двигатель набрал максимальные обороты, скорость была уже серьёзная и тормоза уже просто не справлялись... Больше даже склоняюсь ко второму варианту! Водила не виноват!!! Я за водителя! Сочувствую всем участникам этой беды!
ассы управления и торможения двигателем, глушение мотора и тп, в голову не приходило, что у автобуса органы управления находятся спереди, а более половины исполнительных механизмов сзади?
если ггрубо - по какойто неизвестной причине перерубает все "нити" управления до попы - скорости не переключить, а если и переключить бы - то никак - сцепление не выжать, дизель, он и без электрики будет работать, а глушилку оторвало или пермкнуло - не глохнет оно, газ оборвало и заклинило - мотор вышел на максимальные обороты - сцепление не поможет, елси бы и было - синхронизаторы на автобусах совсем не гоночные. тормоза кирдык, по крайней мере задний контур точно, а возможно и вакуум, незнаю где конструктивно расположен, вот и получается что осталось только рулевое и может быть херовые тормоза спереди, супротив мощщного мотора на полных оборотах. Водитель кроме как тормозить об мягкое ничего и не мог выполнить по сути.. бил по железу а не по людям. в результате вывесил автобыс на ступеньках, маладца.
Если что, "ас" пишется с одной буквой "с", а вот "ass" - это уже "задница", по-пиндосски. Хотя, и дальнейший Ваш комментарий убеждает, что с грамматикой Вы не дружите. Хоть на албанском пишите, что ли?
"Нити" там интересные, проложены между днищем и полом салона автобуса. Были бы "перерублены" (Ффсе сразу, Ога) - он и не выехал бы из автопарка. "Перерубили" потом - ага, смертник-диверсант в салоне. А Вы эти "нитки" видали?
"...тормоза ...возможно и вакуум" - никогда. Учите матчасть, камрад.
"...незнаю где конструктивно расположен..." Насчет "НЕ ЗНАЮ" - верю.Не знаете - поинтересуйтесь, например, что такое стояночный тормоз, что такое аварийный, что такое аварийное обесточивание, как резервируются системы в НЕМЕЦКИХ ПАССАЖИРСКИХ автобусах.
Суть многих комментариев (в том числе и моего) не в том, чтобы обосрать водителя, а в том, что у водителя явно были средства остановки, не одни - так другие, в зависимости от причин возникновения аварийной ситуации. Почему он не воспользовался? Не был достаточно обучен, растерялся, был "под градусом" или почему-то еще - это покажет следствие, как справедливо заметил камрад Бигимод. Кстати, а мешки ворочать не пробовали?
Это сообщение отредактировал HOMEP16 - 19 окт 2009 в 15:47
Это писдееееец товарищи блять вот мне интересно этот мудаг который был за рулем автобуса не мог сразу уипаться в столп или какое нить строение чтобы дальше не уехадь так нет же сука поехал всех по улицам колотить, да еще и людей чуть не посшибал
Вот там на 2-3 странице гадали какие системы в автобусе... Давали "самые дельные" советы вырубить передачу на автомате и т.д.
Скрытый текст
Таких "водителей" полно, они с уроков сбежали и пока папа на работе в инет полезли
На фотке из второго поста прекрасно видно что именно за модель автобуса: Mercedes Benz O405 Посмотрим его характеристики с завода:
Цитата
Двигатель: мощность - 250л.с.(184кВт), дизель, эколог. норма - Euro 2. КПП: автомат. Салон: микрофон. Кабина: автономный отопитель, автомагнитола. Тормозная система: ABS, интардер, ретардер. Дополнительная комплектация: ASR.
Автомат...Сцепы нет, переключить передачу тож никак. Если движло пошло в разнос, то ему побоку выключенное зажигание, т.к. в дизеле все работает по другому. От самовоспламенения под действием высокого давления и высокой температуры воздушнотопливной смеси.
Гению сказавшему что
Цитата
Двигатель - дизельный, топливный насос высокого давления обесточивается ключом зажигания (если он есть) или кнопкой остановки двигателя.
Советую сеть жопой на дикообраза, т.к. в дизелях привод ТНВД идет от коленвала. И хоть обвыключайся ключем если перекрыть подачу топлива тем же соленоидным клапаном, или что стоит в этом сарае, не получилось, фиг ты его остановишь.
Всем нищебродам обсырающим пилота - рекомендую попасть в такую же ситуацию и потом с гордостью расказывать сколько чего вывалилось из вашего кишечника на метр пути.
Это сообщение отредактировал НехристЪ - 19 окт 2009 в 15:59
Сцукоплятьпестец!!! Я не завидую пассажирам указанного автобуса. Охереть какие острые ощущения должны быть. Сильнее только у водителя Короллы, которого, как я понял, несли на носу пару километров. Будет очень интересно узнать, что же произошло на самом деле.
Да хуле далеко хадить у миня систра на шехолете вьехала в бардюр и газулька заклинилО КОгда я спрасил и ЧО ты сделала она" КОНЕЧНО Я СРАЗУ НАЖАЛА НА ТОРМАЗА!" в итоге 5 метров по бардюре и вся нахер ходовка + дыра в картере. А СЦепление нажать или заглушить мотор МЫ канечно несоображаем
Жестоко. Фото и видео в наличии, а вот причин никто не называет. А ведь таких трижды списанных гробов в каждом городе полно, в Саратове на вокзале такой же гроб девченку задавил и магазин разнес.
о причинах сложно рассуждать не зная всех факторов. ну вот на "Тероне" что пишут (известный пермский форум)
Цитата
Только сейчас добрался до компа, работа однако.. В 09-35 ехал на деловую встречу вниз по Компросу на служебном Рено-Логан, р.245 те, встал на светофоре Компрос-Ленина в средний ряд. справа стоит рено логан тёмного цвета-я так на него глянул "мм в темном цвете логан всё ж поинтересней чем мой серый..".. Светофор отсчитывает секунды, гайцы у аллейки на компросе дремлют.. Мгновение..глухой удар, куски пластмассы, вижу-белый автобус сносит стоявший в полуметре от меня тот тёмный рено логан!!! Логана крутит на трамвайных путях и с разнесенной кормой он замирает у Евросети на другой стороне улицы.. Автобус-убийца не сбавляя хода ломится дальше вниз сметая машины... я выскакиваю-смотрю, целый, ни царапины.. Гайцы, один придерживая фуражку бежит к своей патрульной машине, другой несется к логану.. Нам гоит зелёный и мы едем дальше. Еду вниз к Советской и Коммунке, вижу рено симбол развороченный, внедорожник не то вольво не то хонда си ар ви, ещё кто то.. Автобус застыл на газоне у Пермской Галереи.. Я подлетаю к нему, вижу впереди него убитую в мясо тойоту короллу..та начинает гореть..хватаю свой огнетушитель и бегу туда, кто то ещё остановился и тушит..я тоже тушу.. горит что то под задними колесами короллы, зада у машины просто нет.. Потом я забежал в автобус, не знаю зачем, хотел вдуть водиле баллоном.. кто то меня держит.. Он всё кричит "заклинило газ! заклинилооо, понимаешь!!!", я что то ору ему.. Потом успокоился вроде.. Фотки и видюшки как нибудь выложу.Сейчас неохота и некогда..
Чувак на втором видео с сумкой не снижая скорости побежал в храм ставить свечку - это как пить дать.
Вот только...что его, млин!, мама в детстве не учила: переходить проезжую часть на зелёный ТОЛЬКО после того, как посмотришь налево, а дойдя до середины и направо!!!
Видео #2 показывать детям в школах в назидание! Это сообщение отредактировал EoM - 19 окт 2009 в 16:50
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Хотя, и дальнейший Ваш комментарий убеждает, что с грамматикой Вы не дружите. Хоть на албанском пишите, что ли? 
так нет же сука поехал всех по улицам колотить, да еще и людей чуть не посшибал 
А вообще жесть конечно. Людей жалко.
yaplakal.com