это где вы такое видали? опытный прулевод отпускает впереди идущего подальше и прекрасно видит встречку. если свободно - тапку в пол, кикдаун и погнали. впрочем, я так же делала и на леворуле. прижиматься к жопе впереди идущего и высовывать полтачки не встречку, чтоб наконец увидеть, что там происходит, как это постоянно делают леворулеводы, мне например шо на правом, шо на левом не нравится. вывод? не в руле дело, а в прокладке меж рулем и сиденьем.
Умница Те, кто говорит, что правый руль уйня, просто на нём не ездили, я имею ввиду серьёзно не ездили, годик хотя бы, мне лично сейчас левый руль нах не нужен, ездил давеча с неделю на левом, всё блять через жопу не удобно.
А зачем машина человеку который полтора года работает за миллион рублей? Не, я серьезно. На что он бензин собрался покупать? Налоги, каска, поборы, штрафы, ремонт?
Я прикинул, если просто в городе передвигаться, то дешевле такси
Это если ты один и и спиногрызов нет. Как только появляются они - все становится куда сложнее
Как я вовремя телегу сменил: 22.02.22, за день до начала СВО, и всей этой кутерьмы с санкциями, нефтью, и экономическим пиздецом
Размещено через приложение ЯПлакалъ
у меня у папы примерно такой заработок. даже меньше. Ездит на форестере 08г.в. Осаго 7500 в год, налог 3500 в год, бенз 4-5 тысяч в месяц, каско никогда не делал. Штрафов нет. Ремонт вывозит нормально. Ездит на работу, изредка на рыбалку. Из-за вашего непонимания ему следует продать машину?
Сейчас тренд, говорить что авто - роскошь.. и от владением авто одни проблемы
Суть в том, что рынок новых машин мёртв, наш автопром - конские цены, не очень продвинутые. Китай продвинутые машины, но космос цены для защиты нашего производителя
Пиздец , хуйня какая то. Корыто что бы жопу возить я купил в 15 году с пробегом в три спидометра за 50 тысяч. Корыто отслужило 8 лет. Из запчастей стойки, датчики какие то....ну расходники еще. Намотал 80 тысяч. Продал корыто в 22 году за 120 тысяч. Пока не горю желанием покупать что то из жоповозок. Нахуй не нужна. Не понимаю тех кто тратит больше ста тысяч на жоповозку. Особенно любителей кредитопомоек. Ладно еще если человек инвалид, без ноги там, ему нужно корыто.....нормальным то людям зачем этот геморой? Картоху с дачи возить?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Проблема в заградительных пошлинах, покупая машину за 2 млн, 1 млн берёт государство. При этом в условиях когда из России ушли многие производители эти пошлины не снижают, а увеличивают за счет утильсбора.
Меньше машин от этого не станет, просто они станут старее и хуже качеством, во дворах будут стоять развалюхи, которые не едут. Кроме того старые машины менее безопасные, у нас и так много гибнет людей на дорогах, давайте усугубим ещё.
Вообще , есть желание приобрести ниссан лиф. Электричку....пох что праворулька. По городу катать самое то. Если еще батарею докинуть перепакованую то вообще заебись.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Эра супердешёвых автомобилей закончилась. Мне безразличны типы трансмиссии и место расположение руля. Автомобиль должен приносить радость владельцу в реальности и дивиденды в перспективе. ИМХО.
Подсказка - с 1 000 000 рублей сейчас при покупке автомобиля,даже б.у, делать нечего.
... если выделываться перед другими. А если для ездить для себя, то варианты есть. Пока есть
Чем плох за 800 тысяч? АКПП, кондиционер, АБС и куча примочек, чтобы нормально ездить. А! Надо повыёбываться? Ну, тогда Лада Веста в ипотеку.
Как только государство переделает все дороги в стране под правостороннее движение, так сразу ваш коммент станет актуальным. А пока - идите вы лесом со своим прулём. На нем заново учиться ездить надо. И то не факт что в итоге комфортно и безопасно выйдет передвигаться по дорогам где встречку не видишь.
Конечно, пока продолжай на левом руле учиться, а то еще педали перепутаешь.
у меня Ауди А6 1996г., состояние на твердую 4. Оцинкованный кузов, ни одного намёка на ржавчину, всё работает. 180-190 кмч легко, больше не стал, не нужно мне это. Единственный минус, унылый музыкальный центр. брал за 200к. очень доволен. Постоянно кто-то хочет её купить, чтоб я взял посвежее...
Ооооо! Я 8 лет отъездила на 100ке 93г. Механика, 2.3. Первая машина. Училась на ней ездить. 350т. км без переборки до продажи. Машина - танк! Сейчас так не делают, увы. Даже суперпремиумы неважно с каким рулем.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Суть в том, что рынок новых машин мёртв, наш автопром - конские цены, не очень продвинутые.
Наш автопром в такой жопе , которой не было никогда . Попробовал "купить" из наличия - в салонах ничего нет , в лучшем случае - одна Нива за лям с хвостиком . Подозреваю , что это одна на всех дилеров По приколу забил в тейд-ин БМВ Х6 с обменом на новую Ладу - сайту дилера настал пздц
У коллеги дочь машину разбила (правда не сама, но не важно) - купила Киа Рио 2017г 100к пробег за 1 600 000. Состояние говорит отличное, но блядь машине 6 лет и 100к пробег!
В 22 году брал такую же Рио 17года в очень хорошем состоянии с зимним пакетом, правда с пробегом 85к - за 970т.р. Я просто в ахуе с нынешних цен
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Проблема в заградительных пошлинах, покупая машину за 2 млн, 1 млн берёт государство. При этом в условиях когда из России ушли многие производители эти пошлины не снижают, а увеличивают за счет утильсбора.
Меньше машин от этого не станет, просто они станут старее и хуже качеством, во дворах будут стоять развалюхи, которые не едут. Кроме того старые машины менее безопасные, у нас и так много гибнет людей на дорогах, давайте усугубим ещё.
За автомобиль купленный на аукционе за 198.000 ¥ ( 138 т.р.) уплачено в закрома 448 т.руб. по старому утилю. с 1 августа извольте отдать 1.035.000 руб. Не слабо?
А зачем машина человеку который полтора года работает за миллион рублей? Не, я серьезно. На что он бензин собрался покупать? Налоги, каска, поборы, штрафы, ремонт?
Я прикинул, если просто в городе передвигаться, то дешевле такси
Это если ты один и и спиногрызов нет. Как только появляются они - все становится куда сложнее
Эта формулировка про "за чем? " вызвала большой резонанс. Когда такие вопросы поднимаются, тут постоянно происходит конфликт мнений и радикальные разногласия связанные с локацией и доходом. В других темах много разного про Москву и не Москву. В этом и разногласия, а именно в восприятии одних и тех же вещей со своей правдой. ТС не имел виду в прямом смысле что надо не иметь или как многим показалось, лишить возможности владеть, а о том, как это вобще возможно с таким доходом осуществить, мне так кажется. Праворуких в Москве нет, если и есть то на не понятных региональных номерах. Те что в такси, мы их за авто не считаем, это уже утиль, даже в обявах пишут , что в такси не работала, это ведь недаром так. У частников доминирует премиальные бренды в основном ну или очень свежие авто, купленные новыми у дилера в лучшие времена, остальные на уровне погрешности не влияющие на общую картину, но это в Москве. В регионах видимо с точностью до наоборот, или около того.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Те, кто говорит, что правый руль уйня, просто на нём не ездили, я имею ввиду серьёзно не ездили, годик хотя бы, мне лично сейчас левый руль нах не нужен, ездил давеча с неделю на левом, всё блять через жопу не удобно.
yaplakal.com