1958 General Motors. Красивых автофото пост

Цитата (Predatel @ 3.10.2023 - 23:26)

Цитата (azztec @ 4.10.2023 - 08:02) Цитата (MountainView @ 4.10.2023 - 09:28) Цитата (azztec @ 3.10.2023 - 18:33) Мне вот интересно, почему нельзя делать автомобили красивыми? Даже бюджетные. Всё равно же даже "недорогие авто" идут с выштамповками в стиле "выебоны", как у Весты на боках. Так и у шеви, киа-шмиа и прочие хуйдай. Но автомобили всё равно уродские. Тойота, хонда, особенно ниссан. У тойоты машины попросту скучные. Так в чем же дело? Почему не сделать просто красиво? КРА СИ ВО! КРА СИ ВО сделать можно, но: - не сертифицируют - не купит никто Потому, что КРА СИ ВО означает, что все эти декоративные элементы и финтифлюшки: - ухудшат аэродинамику, а значит и экономичность - увеличат массу машины, а значит и ухудшат экономичность - сделают машину небезопасной для пешехода, а значит, ее не сертифицируют (да, замыленный дизайн - это для пешехода и для снижения тяжести травм) - увеличит сложность, трудоемкость изготовления и, как результат, стоимость машины - никто не купит Поэтому вот так - имеем, что имеем. А выштамповки на боках - это дёшево, ибо штамповка является самой дешёвой технологической операцией. А вот к материалам "морды" много требований - отсутствие выступающих частей, регламентирована высота капота у легковых автомобилей, "жесткость" пластика, даже в фонарях нет стекла - это тоже пластик - потому, что не должен биться, как стекло. Какие ещё финтиплюшки? Я же не говорю про перегруженных хромом ровесников Элвиса. Просто, мать его за ногу, красивый фаэтон. Даже если авто бюджетное. Но нет, обязательно нужно сделать урода, соревноваться в уродстве. Если Приус, то он обязательно должен быть максимально уродским. Та же тесла тоже уродская, особенно кроссовер. Про всякие кобальты, поло-шмоло и прочие болты и говорить нечего. Новый Приус уродский? Мама дорогая... Можно пример неземной красоты тогда? Что в твоём мире красиво?

Prius уродлив. Я, конечно, понимаю, что понимание красоты у всех разное и мнение тоже у всех будет разным и 100% субъективным, но я считаю Prius уродцем. Любое его поколение - они все уродцы. И на дороге себя ведут, как уроды. Или медленнее потока или гораздо быстрее потока. Никогда не пользуются поворотниками, совершают странные и резкие маневры. Всегда начеку надо быть, если видишь Prius рядом.

Мое мнение тоже 100% субъективно и с ним можно не соглашаться.

Обе мои машины уже не новые и стоит вопрос их замены, то пока думаю о таком чемодане, который на картинке.
Чемодан называется Ford Expedition MAX Platinum. Есть ещё очень близкая комплектация King Range, цвет кожи кресел отличается - коричневый.


Это сообщение отредактировал MountainView - 4 окт 2023 в 17:05

Интереснее и разнообразнее продукция менее крупных компаний.

1958 Packard

1958 Packard Hawk Sport Hardtop

Примерно все на одно "лицо", ничем не отличаются от современного дизайна.

Цитата (BattlePorQ @ 4.10.2023 - 19:53)

1958 Lincoln Continental Mark III

Не понравился. Какой-то он так себе.

Автомобили давно перестали быть чудом. Всё идёт к унификации, как сказали выше. Просто тупо автомобиль. Телефоны быстрее пришли к оптимальным формам.
Я не говорю что мне это нравится.

Цитата (Эникеев @ 4.10.2023 - 21:28)

Автомобили давно перестали быть чудом. Всё идёт к унификации, как сказали выше. Просто тупо автомобиль.

Ладно чудом. Он перестал быть и в некоторой степени средством самовыражения. Когда-то по выбору автомобиля можно было многое сказать о характере владельца
)
А сейчас чего - у всех одинаковые серые кроссоверы, отличающиеся только шильдиками.

Цитата

Телефоны быстрее пришли к оптимальным формам.

К оптимальным, увы, для производителя. К самым дешёвым в производстве. Народ рекламой приучили думать, что сенсорный экран - это удобно. А он банально дешевле кнопок, вот и вся история.

А, ну и один GM 1958 года, не похожий на остальных. .

1958 Chevrolet Corvette

дизайн тех времен сейчас выглядит каким-то мультяшно-космическим. но это и логично, в то время начиналась пора освоения космоса, и ракетный аэродинамический стиль был в моде. при этом вместительность кузова не ухудшалась в угоду дизайну, седан был седаном, а универсал - универсалом. а передняя стойка с обратным наклоном давала отличный обзор поворотов, пешеходов и прочего.
щас фиг поймешь, седан или лифтбек перед тобой, универсал или хетчбек.

Цитата (Cheka @ 5.10.2023 - 13:33)

дизайн тех времен сейчас выглядит каким-то мультяшно-космическим.

Космическим да, но мультяшным по мне как раз современный выглядит.
Смотришь, и остаётся ощущение, что это не настоящий автомобиль, а увеличенная копеечная китайская игрушка мо мотивам третьесортного аниме про трансформеров каких-нибудь.

Правда 1956-й, но все равно красивая реклама...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...