О бедных "китайцах" замолвите слово

Цитата (PlavaliZnaem @ 18.11.2023 - 09:55)

Цитата (Creed555 @ 18.11.2023 - 02:15) Купил товарищ Омода к5 (вроде так называется) 7000 пробега легла коробка. 2 месяца меняли. Нахрен мне эти ускоглазые лотерии не нужны. П. С. Он купил за 2200 000. В это же время коллега за 2300 000 купила леворульный рав4 годовалый. По моему китаец сильно проигрывает. Да-да-да, а не подскажите, где же РАВ4 годовалый, небитый за 2300 взять? Не, я в коробку развалившуюся поверю на Омоде, читал, что варики там все-таки отказывают. Про ротобов пока не было нареканий. Но Рав за 2300 - это, пожалуй, бряхня А по коробкам вообще и в частности: дядька мой на новом полугодовалом аутлендере коробку менял по гарантии. А сколько было нареканий на PowerShift от форда. А знаменитые DSG от ВАГ? Я не китайцев защищаю, хотя сам на нем езжу. Я за объективность

Относительно недавно сделал для себя открытие. Очень дешевые машины продают в селах Краснодарского края. Пробив несколько по ВИНу , обнаружил их на аукционе битых автомобилей в США. Теперь они здесь не биты, один хозяин и за дешево.

Цитата

А почему сами китайцы не ездят на своих распездатых тачках не подскажете?

По той же самой причине, что и автовладельцы во всех других странах
у человека есть деньги и желваие купить бмв -он покупает себе бмв
Удивительно, да?
Это сообщение отредактировал wwf - 18 ноя. 2023 г. в 10:31

...Вот все мои пять машин... ...Срок эксплуатации 10 и более лет... Кто то припиздехивает,не иначе.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Lewii63 @ 18.11.2023 - 09:50)

Ээээ ну тот же вопрос почему русские на ВАЗах не ездят ,а предпочитают какой-нибудь БМВ или Мерседес?

Ответ очевиден 😂
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Сам всю жизнь был Хондаводом. Два года назад представить себе не мог, что куплю китайца, но в этом году было принято решение продать црвшку. Она у меня была 2013г. прослужила верой и правдой 240000км. Продал, т.к. начали появлятся первые звоночки после 200тыщ. Масложёр, мелкие поломки и т.д. Я понимаю, что сейчас набегут специалисты, которые скажут откапиталил бы движок, но нет. Да и хотелось новую машину. Деньги добавить были. Стал изучать рынок, как бу так и новых авто. Из новых в в диапозоне 3-5млн. только Китай. Брать бу хламидии за те же деньги с пробегом далеко за сотку, а то и больше не хотелось. Да и хотелось чего то по современней. Путём мучительного выбора и многочисленных тест драйвов приобрёл Haval Dargo в максималке. Т.к. завод по сборке в России, качество металла, кожи, пластика на уровне. Сейчас достраивают второй завод за два лярда по сборке двигателей. Тобиш компания зашла с серьёзными намерениями и не на один день бобла срубить и съебаться. Опять же радует наличие запчастей у диллера и на центральных складах. Таже кузовщина не дай бог что случись. Машина на рынке больше года, каких то серьёзных проблем не было замечено. В максималке есть всё от патрона до гандона. Массажи, проекции на лобовое, панорама, удержание в полосе и т.д. На любой вкус вообщем. Та же црв 2023 года 6000000 по паралельному импорту и без гарантии. Вот и думайте, да и не стоит она таких денег поверте. Сейчас те, кто хуесосят китайцев или живут в паралельном мире, или не хотят адекватно воспринимать реальность или интернет пиздаболы, у которых таких денег нет и ни когда не будет, потому что они имбицилы. Или вообще никакой тачки нет, так диванные аналитики. К сожалению это суровая реальность, да и людей готовых отдать 8-9лямов за новый прадо без всякой гарантии, купленного у дяди под честное слово не много, а реальный рынок до 5млн он такой сейчас. Про всякие там х5, 300 и прочее я вообще молчу, там цена от 10 начинается. Вот и думайте, что вы сможете купить в случае замены автомобиля. Кто то купил тачку 2-3 или 4 года назад и имеет пробег меньше сотки те пока ездят и хуесосят китайцев, но задумайтесь что вы себе сможите купить, когда придёт время замены?

Поддерживаю.
Тоже взял хавала.
На Дарго не хватило.
Машине полгода, пробег всего 15тыс. Сидухи странные, но я привык (макс 700 км за раз ездил).
Всё остальное вроде нормально,
Бак маловат, ну по ощущениям как будто после 6 тыс поехала веселее, но может показалось.

Во владении были
Древний форд Гранада
Жиги разные
Сузука пруль
Дайхатсу пруль
Тойоты прули
Паджеро спорт
Фолькс поло седан

Это что в собственности.

Китайца взял осознанно


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Страховая выплатила максималку, виновник через суд в два раза больше отдал.

это как?кому отдал,страховой?

Цитата (Anker74 @ 18.11.2023 - 10:21)

Чет только поломка малейшая, сразу скидывать и новую искать. Конечно, так китаец покажется отличной машиной. Я на форде немецкой сборки отьездил 300 тыс, вот там действительно машина была, где ничего не ломалось. И броды на Алтае на ней форсировал, и в Таджикистаны всякие на сборы ездил, а это субкомпактвэн был. Продал с пробегом в 400 тыс, масло еще не ел. Купил ту же модель, поновее, 2012 года, машине считай 12 лет, в ней даже ходовку почти не меняли. А вы 4 года на китайце считаете хорошим результатом при езде максимум на наши юга.

Был чпокус испанский. 200 тыщ по говнам без проблем.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Sav4er @ 18.11.2023 - 00:31)

ТС, по описанию, у тебя зашкаливает количество ДТПшек. В церковь сходи, что ли?

Гм.. может тормоза и китайские шины виноваты? Да нет, не может быть же! :)

Цитата (bugortmb @ 17.11.2023 - 23:15)

Вот шесть моих китайцев. Отзыв из первых рук, так сказать. Очень надеюсь, что несколько типичных стереотипов мне удалось сломать. 1. С продажей никаких проблем. 2. Расходники заказываются в интернете, всё есть, голову ломать не надо. 3. Запчастей тоже полно, но кроме глушака и стоек ничего не заказывал. Может это мне так повезло, но мои машины не ломались! 4. Срок эксплуатации "китайца" не "2-3 года и в утиль" как многие думают, а 10 и более лет. В заботливых руках, разумеется. 5. От себя посоветую - никаких вариаторов или роботов. Или механика или автомат. На этом, пожалуй, и всё. Всем удачи и ровных дорог, я закончил. Фух.

очень важно как ты заботишься об авто. Проблема китайцев, как и наших жигулей. Зачастую, их берут как первые машины, типа чтобы не очень жалко. И относятся соответственно.В 2012 по-моему (или 2013), тоже купил Джилли МК Кросс. Не то чтобы первая машина (до этого был ИЖ 2126 на котором я больше навыки механика тренировал), но первая машина на которой я стал более-менее активно ездить, без боязни остаться на ночь под ней.
Машина показала себя хорошо, хотя насиловал я её страшно. Но действительно за 7 лет подгнила и продал. Из поломок коробку поломал, но тут скорее сам - пробил днище и масло из коробки вытекло, а я не заметил.
Что удивительно, через год после меня кто-то в соседнем дворе купил такую же машину. До сих пор её вижу, ни капли ржи...а лет 10 машинке.

Имхо, хорошие машины не меняют так часто.
Я покупаю машины одной европейской фирмы, самые простые (мне чисто доехать без понтов), но новыми и езжу 10 лет, раз в год вожу в сервис, где что-то меняют, что нужно поменять. Всё.
А у автора прямо какая-то авто одиссея.
Но, в новой реальности я понимаю, что рано или поздно придётся пересесть на китайца.

У меня хайфей был, микрик, он ездил заебись ровно до первой поломки, пробежал конечно дохуя, но запчасти на них говно полное, если брать тачки из первых китайских партий то там допустим по ходовке Лифан это Тойота, сейчас почти все свое, Я как человек не много приближенный к запчастям честно скажу, это жопа! А ценник на запчасти как на европейца! И просто так как на европейца, на китайца хуй купишь!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (topor2019 @ 18.11.2023 - 09:28)

А почему сами китайцы не ездят на своих распездатых тачках не подскажете? Я какое нибудь пежо буду лучше на ходу держать чем эти поделки. И слушать в сервисах ну это ш француууус

Кто тебе сказал что не ездят? Ещё как ездят. Ты в Китае был? Да да же в ютьюбе посмотри на их выставки и как там народ бегает. Да везде есть люди, у которых есть деньги и они хотят купить себе бмв или мерина и в Китае такие есть, но это не значит, что они на своих машинах не ездят. Вы несёте откровенную пургу. 90% ездят как раз на своих марках. Да и китайцы разные, есть такие, что европа и штаты курят в стороне и по наворотам и по цене. В своё время японцы убили авторынок в штатах, теперь Китайцы пркажут всем кузькину мать с их темпами развития. Учитывая то, что большенство комплектующих для европейцев делает тот же Китай)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

К китайскому автопрому неготов. Смартфон Китай 4 года - доволен, часы [трекеры] Китай - доволен. Авто - увы. Не предубеждение. Пока не то, что хочу, и не за те деньги, что просят.

1. Все эти 1,5-литровые балалайки [опустим технические подробности] на тяжёлой машине? Зачем мне это? Перегруженные, горячие и передутые одноразовые движки. Понятно, что на 100 тысяч его, скорее всего, хватит. А дальше? Продавать? Не вопрос, но останутся ли дураки, готовые купить. Сбрасывать по дешёвке? Я не настолько богат. Озадачиваться контактными или новыми движками? И тут момент и второго пункта.

2. Где запчасти, каталоги, соответствие им? Лет через 10 приходите? Ну вот и попробую через 10 лет. Пока это может стать нетривиальной задачей при малейшем ДТП, меня не устраивает.

3. Концепция цветомузыкальной установки на колёсах. Зимой, может ещё и в перчатках, подстроить климат/кондиционер, или в каком списке покопаться. Без механических кнопок или шайб? Ну-ну...

4. Вторичка. Взять за 500 [условных] новую, года через 3-4 продать за 350 [условных] - это ок. Взять за 3,5 миллиона новое, а через 3-4 года оно сколько будет стоить? И будет ли? Дилеру в трейд-ин в пополам? Не, ребятки, неготов я к такому.

И это то, что первое приходит на ум. Не хаю, не осуждаю - люди все вольные, решения принимают самостоятельно.

Цитата (Kluw @ 18.11.2023 - 00:36)

Ммммм... нуу там ващет коробас за овер400к, и мозги мультимедива-системы (оч нужная штука в машине) за почти 140к. Не очень понятно, почему данные "запчасти" требуют замены, да еще и целиком. Там че, коробка аннигилировала нахуй что-ли? Или ее мыши сожрали? Почему нельзя тупо пару шестеренок переткнуть, которые наебнулись? Оч. странное... Про ЭБУ-вообще молчу. А ЧТО с ним сделали-то? 220в подали, вместо 12? Какова причина полной его замены?

Все делали бесплатно, по гарантии, скорее всего, вот и меняли блоками/агрегатами
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я такой хочу себе взять в следующем году


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (erolvic @ 17.11.2023 - 23:51)

Пиздишь! У меня есть знакомый у которого "окурик" был, у него прицеп 1,5 тонны, по трассе 150 легко!

Хреновые у вас окушарики были, я на своем КАМАЗа груженого из болота вытаскивал, а по трассе 200 ехал и ещё запас был. Мне за нее два Мерседеса предлагали, но я не поменялся.
Нуахуле, пиздеть, так уж не по мелочи
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Или вот этого


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так сейчас все китайцы с роботами:))))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня вопрос к уважаемым Яповцам. Тойота Аурис. 2007 год. Робот. Пробег 120 тыщ. Чистокровная японка. Менять на китайца или не стоит?


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (kaa84 @ 17.11.2023 - 23:53)

Норм тема, а у меня пару лет назад в РФ были одновременно порше макан и кайен, оба в жирненьких S версиях и на гарантиях. Но началась в 22 году хуета с гарантией да и жаба начала душить, продал макан, а в этом году и кайен. Теперь у меня тоже хоть и премиум, но китаец с гарантией 7 лет))) в Оаэ на туареге, но на китайцев тоже смотрю, они тут вовсю набирают обороты, берут ценой, опциями и гарантией в 6..7 лет, немцы же просто пиздец какой прайс и всего 3 года гарантии (mb glc или е - 100к usd)

У меня Бугатти была, гарантию отменили и запчастей особо нет. Продал и на вырученные деньги взял 600 штук Тигго 4 про. Считай гарантия есть, запчасти можно на Озон заказать. В общем мне пиздоболу зашло.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ацикловир @ 18.11.2023 - 10:12)

Хе-хе .. стереотипы о китайцах Китай мощное индустриальное государство давно уже, и уровень продукции вполне себе европейский. И самый профит получается при покупке машины не известной ( пока) в России модели, что бы ворваться в рынок они фаршируют по максимуму, на два класса выше европейских конкурентов.

Они каждые два месяца штампуют новое ведро под новой маркой. По итогу под нее нет ни каталогов, ни схем. Пока разберешься, ее уже с производства снимут.
Плюс европейцев в том, что свои модели они выпускали относительно долго, были каталоги и запчасти даже после снятия модели с производства.
Хули толку от фарша, когда в случае поломки его нечем отремонтировать?

Хз, ремонтировали другу подвеску. Хавал н3 11 года кажется. Всё что внизу, всё сгнило. Гайки резали, шпильки все ломались, сайленты тупо погнил внешний металл.
Я не обсираю, но качество железа хуже многих. Сравниваю с корейцами, японцами, немцами и любыми французами...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

боже
мисье знает толк в изращениях
моей машине 17 лет (американец, 1.8литра, механика)
ничего не ломалось чтобы на эвакуторе куда-то ехать, аварий не было
но уже гниёт капец - домкрат поставил колёса менять и продавил порог :))
передние крылья сгнили - заменил, задний подрамник - заменил, передний подрамник ещё держиться

если раз в 3-4 года менять машину - то все машины нормальные
даже если брать её годовалой-двухгодичную
даже за 6-7 лет в машине ничего не должно ломаться кроме расходников
Это сообщение отредактировал awadima - 18 ноя. 2023 г. в 11:40

Цитата (erolvic @ 17.11.2023 - 23:54)

Именно так. Достаточно увидеть на каких машинах катаются китайцы "удачливые"!

это не удивительно, у нас люди с деньгами тоже не на автовазе ездят, по теме китайца не готов брать, что бы тут не вещали, насмотрелся на знакомых и коллег, вечно бегающих с мазилками, кузовщину подкрашивают.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Нахухоль @ 18.11.2023 - 11:29)

У меня вопрос к уважаемым Яповцам. Тойота Аурис. 2007 год. Робот. Пробег 120 тыщ. Чистокровная японка. Менять на китайца или не стоит?

Если вопрос не в деньгах, то нравится, не делает мозги, езди дальше, надоела, меняй на то, что нравится, если финансы позволяют, то купить можно всё, что угодно, и обслужить, и прочее...
Такой себе вопрос если честно:)
Размещено через приложение ЯПлакалъ