Урал и МАЗ строят новые заводы

Страницы: 1 ...  5 6  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Сергеевич74 21 янв 2024 в 20:12
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (pszek123 @ 21.01.2024 - 19:59)
Сравните это с объемом производства Volvo в 190 000 экземпляров, объем производства Iveco аналогичен. И с научно-исследовательской базой этих заводов. Была глобализация и производство для всего мира. Россия по собственному желанию ушла с этого огромного рынка и без сотрудничества с миром у нее нет шансов. Да, он может над чем-то работать, несколько самолетов в год, но это будут ремесла и рукоделие, и мир не будет стоять на месте. Через 10-20 лет отсталость будет такой же великой, как сейчас, по сравнению с Северной Кореей и ее диким населением, с которым никто не знает, что делать. Потому что эпоха Интернета прошла мимо нас, и теперь ее можно сравнить с безграмотностью. Время некоторых гениальных дизайнеров давно прошло. Сейчас важны мощные исследовательские ресурсы таких гигантов.

2022 год, 145 тысяч
2021 год, 120 тысяч.
До 190 не дотягивает.
тоже много, согласен.
Но один ньюанс есть - это по всему миру, всех моделей. А линейка у них достаточно широкая.
И магистральные тягачи, и самосвалы и шасси под различную технику.
Глупо с ними мерятся письками.
А вот производство нужно развивать, а не жить по принципу "надо будет, купим"
Лис123456789 21 янв 2024 в 20:23
Ярила  •  На сайте 10 лет
-2
Цитата (uniJap @ 21.01.2024 - 05:31)
Делают и специально "дома на колесах". По мне так - вполне себе. Вот такие:

Очередной вахтовик пустил слезу в ушатаном вагончике которому 20 лет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
pszek123 21 янв 2024 в 22:09
Балагур  •  На сайте 3 года
-2
Цитата (Сергеевич74 @ 21.01.2024 - 20:12)
Цитата (pszek123 @ 21.01.2024 - 19:59)
Сравните это с объемом производства Volvo в 190 000 экземпляров, объем производства Iveco аналогичен. И с научно-исследовательской базой этих заводов. Была глобализация и производство для всего мира. Россия по собственному желанию ушла с этого огромного рынка и без сотрудничества с миром у нее нет шансов. Да, он может над чем-то работать, несколько самолетов в год, но это будут ремесла и рукоделие, и мир не будет стоять на месте. Через 10-20 лет отсталость будет такой же великой, как сейчас, по сравнению с Северной Кореей и ее диким населением, с которым никто не знает, что делать. Потому что эпоха Интернета прошла мимо нас, и теперь ее можно сравнить с безграмотностью. Время некоторых гениальных дизайнеров давно прошло. Сейчас важны мощные исследовательские ресурсы таких гигантов.

2022 год, 145 тысяч
2021 год, 120 тысяч.
До 190 не дотягивает.
тоже много, согласен.
Но один ньюанс есть - это по всему миру, всех моделей. А линейка у них достаточно широкая.
И магистральные тягачи, и самосвалы и шасси под различную технику.
Глупо с ними мерятся письками.
А вот производство нужно развивать, а не жить по принципу "надо будет, купим"

, а в 2016 году в Volvo Trucks работало более 52 000 человек по всему миру. Volvo производит и собирает грузовики на восьми полностью принадлежащих ей сборочных заводах и девяти местных заводах[3]. Volvo Trucks производит и продает более 190 000 единиц техники в год[1].

Сноски
Годовой отчет и отчет об устойчивом развитии. .volvogroup.com. [по состоянию на 17 апреля 2021 г.].
Piterklyain 21 янв 2024 в 22:32
Балагур  •  На сайте 8 лет
-2
Я целый год катался на урале вахта - вот где горя хапнул
best996 21 янв 2024 в 22:54
Ярила  •  На сайте 6 лет
1
Цитата (alekwander @ 21.01.2024 - 14:41)
очередные новости с глаголами будущего времени - построим, запустим и т.д.

Понятно, что поздно. Хотя это рабочие места, плюс смежники. Там тоже рабочие места увеличатся. Не должна быть страна торгашей. Создавать необходимо. Возрождать промышленность, пусть плохенькую, но свою. Китай также начинал. И куда пришёл. Рабочие места, спрос на рабочие профессии. У нас смена рабочих профессий произошла, на торговцев. Создавать необходимо, торговать, для страны вторично. Когда есть чем, а не перекупом заниматься. Купил за сто, продал за триста - наебал тракториста. Ничего не создавая при этом. Вот и весь бизнес в стране.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
mentoc 22 янв 2024 в 08:40
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (shura22 @ 21.01.2024 - 04:44)
Это что Панорама? ТС вправду считает окружающих идиотами не способными умножить 78 на 365?...)

Ну так завод не 365 дней в году работает. Рабочих дней по календарю табелю где то 240

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Sergioinfern 23 янв 2024 в 03:36
Балагур  •  На сайте 11 лет
0
Вот когда государство заинтересовано автомобилестроение развивается. Почему нельзя добротный автомобиль для народа по адекватной цене
User987 23 янв 2024 в 09:41
Ярила  •  На сайте 2 года
0
Какие зарплаты на заводе? Сколько молодежи сейчас на заводах? Какой конкурс для устройства на завод? То что завод развивается замечательно, это развитие за счет государства идет. Много техники идет для военных. Конкуренцию этот завод никогда не выиграет.
Моби 23 янв 2024 в 10:18
Шутник  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (Шушпан2580 @ 21.01.2024 - 05:35)
Цитата (MrAndrei @ 21.01.2024 - 04:06)
Очевидно, что главным приобретателем техники стало государство.

Это главная фраза во всем посте.
И радоваться тут нечему. Я очень сомневаюсь, что при таких механизмах мы уйдем от архаики и придем к чему то стОящему.

Именно так - государство на сво тащит уралы со старой кабиной, упрощенные, а нормальные уралы с новойкабиной некст делают по остаточному принципу
Моби 23 янв 2024 в 10:20
Шутник  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (best996 @ 21.01.2024 - 22:54)
Цитата (alekwander @ 21.01.2024 - 14:41)
очередные новости с глаголами будущего времени - построим, запустим и т.д.

Понятно, что поздно. Хотя это рабочие места, плюс смежники. Там тоже рабочие места увеличатся. Не должна быть страна торгашей. Создавать необходимо. Возрождать промышленность, пусть плохенькую, но свою. Китай также начинал. И куда пришёл. Рабочие места, спрос на рабочие профессии. У нас смена рабочих профессий произошла, на торговцев. Создавать необходимо, торговать, для страны вторично. Когда есть чем, а не перекупом заниматься. Купил за сто, продал за триста - наебал тракториста. Ничего не создавая при этом. Вот и весь бизнес в стране.

Какой спрос? Эти уралы сплошняком на уничтожение идут, а тем временем на Севере уже дофига вижу шакманы 6×6. И когда сво кончится завод урал уже не сможет выбить китайцев из ниши вездеходов
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 16 957
0 Пользователей:
Страницы: 1 ...  5 6  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх