А у нас! А у нас! А у нас... Нихуя. Ремонт каждый год. Был свидетелем того, уложили асфальт, на следующий год залатали ямки, залатали пздц как позорно, ржали все. Через пару недель уложили новый асфальт.
вот ты пиздабол, это в краснодарском крае дорог нет? ты там был хоть раз? кстати в КК цикл оттайка заморозка почаще чем где либо
Я тут живу и дорога Новороссийск-Краснодар состоит из ямок. Которые латают горбиками.. Был период когда много мест по встречке обьезжали... И да, по кк езжу часто. Дороги в ужасном состоянии. Лет 5-6 назад было лучше. Сейчас на них просто забили.
ну может ваш участок устал, кстати там грузопоток ояебу, фуры порт перегруз
темрюк-новороссийск норм. в темрюке норм, до краснодара норм, до тимахи норм, до ростова, пока по КК едешь норм дальше хуже думаю по КК дороги в среднем получше чем в остальной РФ, за техас не скажу -не был
Может, конечно, где-то в США и служат дороги по 30 лет и остаются в хорошем состоянии, на северо-востоке США дороги прямо скажем так себе, и чинят их постоянно, уж точно не раз в 30 лет.
А есть ли в Техасе зимы по -30 и снегом по пояс? И так чтоб через 4-5 мес лето +30-35. От таких перепадов в 60-70 даже на Марсе, где нас нет, камни разваливаются! 😂
Дебилы, зима.... зима все портит. 40%расходов это расходы отопление, электроэнергию, ремонт разрушений из за смены погода, вот откуда
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да пиздёж так-то. Дороги у них такие как у нас, плюс-минус. Есть хорошие, есть говно.
Не знаю,какие у вас дороги,но ты прав. Есть нормальные и говна тоже хватает. Соотношение асфальт-бетон примерно 50\50. Заметил только что на юге больше асфальта,на севере бетон.
У них вилка перепадов годовых температур меньше. У нас есть технологии покрытий как на аэродромах, но цена квадрата охуебольшая.
В Сочи вилка перепадов температур больше чем в США? Почему трасса Таврида начала сыпаться меньше чем через год после постройки?
Потому что в США: 1. контракт на постройку хайвея не дадут компании без опыта работы 2. если вылезут косяки в гарантийный срок - строители будут ремонтировать за свой счет и платить штрафы 3. если косяков будет много строительная компания разорится нахрен.
Первым делом выгребается до метра пород. Если идет ремонт, начинают снимать старое покрытие. Укладывается подушка для дороги, обычно это гравий, песок и глина, все тщательно утрамбовывается после укладки каждого слоя.
Каждый уложенный слой поливают водой, а затем хлоридом кальция — а точнее 35% раствором CaCl2 или известковым раствором, после чего запускают бульдозеры с "вилками", которые перепахивают уложенный слой. Потом он снова трамбуется.
ТС, давай лучше рассказы про дороги в Канаде, Финляндии...
там, где как и у нас, бывают и -20 и -30, и +30 летом и окажется, что и у них дороги дешевле и качественнее. а почему то у нас нет, и все на погоду будут сваливать...
если про погоду часто.... Свалят на "печенье и плов"........
(Печенегов и Половцев - это на всякий случай я поясню)
Дорога Владивосток - Находка - Порт Восточный, отличная дорога от о. Русский до развязки после Шкотово, экономит минут 40 в объезд Шкотово, дальше тоже норм
В Сочи вилка перепадов температур больше чем в США? Почему трасса Таврида начала сыпаться меньше чем через год после постройки?
Не пизди про Тавриду. Где она сыпаться начала через год? Дубки-Левадки не ВАД строила, а подрядчики криворукие, протеже губернатора. Там говно по качеству. А остальная трасса практически идеальная. Езжу часто по Тавриде.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А есть ли в Техасе зимы по -30 и снегом по пояс? И так чтоб через 4-5 мес лето +30-35. От таких перепадов в 60-70 даже на Марсе, где нас нет, камни разваливаются! 😂
Есть, зимой как раз вполне доходит до -30, летом почти до +50.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com