Кто рулил, кто в курсах?
⋮
Печать
Страницы:← 1 ...  5 6 7  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Evgen264 20 окт. 2024 г. в 00:11
Ярила  •  На сайте 6 лет
0
Цитата (KOD4 @ 18.10.2024 - 21:43)
У нас водила работал, 300 тысяч без капиталки проехал. В местной газете про него статью напечатали. Он там хвастался мощно, в общем статью газетчик озаглавил "300 тысяч не предел". Но в типографии буквы "е" и "р" кто-то местами перепутал. Затрахали его потом подъёбками.

Добро пожаловать в инет и начало существования сайта ан.ру. годы так в 90-е с этой историей.
Evgen264 20 окт. 2024 г. в 00:35
Ярила  •  На сайте 6 лет
0
Цитата (Alcolemon @ 19.10.2024 - 18:43)
Цитата (Mikk @ 18.10.2024 - 21:20)
"Есть те, которые проехали 180 000 и все ещё без капиталки!"
Это пять, я считаю, отличная шутка!

У танков тоже ресурс от нескольких тысяч до десяти тысяч. Конкретно эта модель - вездеход. Соответственно по трассе он нафиг не нужОн, а в бездорожье другая эксплуатация: задрючивается по полной, да и порой на северах просто стоит сутками и молотит. По факту проехал 180т км в его условиях - это сродни миллиону у фуры (если не больше).

А попадает он на бездорожье по воздуху чтоль? Надо перекинуть, тоже по воздуху? И раз такой распиздатый авто, то где полный электроподгрев всего, чтоб просто так не молотил сутками, особенно когда это нахер не надо! Чет древние либхеры ничего так пахали на северах до последнего.
А сейчас да, весь автопром говнишко. Если мой мерс в 124 кузове 2.6 ке джетроник на механе проехал 740000 без перебора двигла и был продан жравшим 1.5 литра масла на 10000 км., то я сейчас удивляюсь солярисам по 400000 проезжающим в такси у грамотных водил.

Это сообщение отредактировал Evgen264 - 20 окт. 2024 г. в 00:38
Evgen264 20 окт. 2024 г. в 00:42
Ярила  •  На сайте 6 лет
0
В обслуге хендайка HD65, под одним хозяином, сам за рулем ездит, 600000км. перебрали двигло, хотя еще бы поездила, 670000 км. Турбина накрылась. 3 замены сцепления за это время, больше по агрегатке ничего, топливка родная! И это машина с перегрузами катающаяся, но редко. Но уход за ней всегда и запчасти нормальные, а не гавно. И хозяин он же водитель 1 всего.
Ну и работает она под строительство где не всегда дороги охеренные.

Это сообщение отредактировал Evgen264 - 20 окт. 2024 г. в 00:44
ManBLACK 20 окт. 2024 г. в 05:16
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (Escaper @ 19.10.2024 - 07:03)
Цитата (ManBLACK @ 19.10.2024 - 05:42)
Кто будет свап делать- посоветую мотор, 3.7 атмосферник v6ка фордовский. Стоял на всех машинах от мазды до мустанга, эксплорере, эдж , линкольны все,F-150 лет 10 ставили его,  на грузовом форде транзите тут в Америке с заменой масла на 12 тысячах ходит по 700 000 миль и тот дед уложил, проехал 1000 миль без пробки расширительного бачка- перегрев в результате.
Мотор ни разу не вскрывался- свечи менял раз в 100 000 миль. Цепь стояла родная. Если он будет после легковушки со 100.000 пробега- это все равно что на холостых прошел обкату, я на нем по 2 тоны возил и еще 1 000 000 км проехал. Выбрасывайте это газелевское говно сновья заборт и ставьте  форд. Если его брать с коробкой автомат, то она ходит на этом же транзите по 400-450 000, каждые 50 000 миль промывайте ее и беды знать не будете.  Ford 3.7L V6 Duratec/Ti-VCT
 
В Америке такой с коробкой где то 4 косаря стоит на разборке.
Но не берите турбо ине берите турбо 3.5

Я боюсь, что это не очень подойдёт для Урала - он сильно больше ф150... 6*4 с максимальной массой за 20т.

Для газели подойдет
Костыль163 20 окт. 2024 г. в 06:52
Приколист  •  На сайте 12 лет
4
Цитата (Синтетик @ 18.10.2024 - 21:57)
Мотор каминс китайский и кабина скорее тоже китайская. Но если в плюс, почему и нет?

Кабина у Урала, Газона Некст и Газели Некст одна на всех, разница только в крыльях и морде. Какой нафиг Китай????

Размещено через приложение ЯПлакалъ
AndreySF 20 окт. 2024 г. в 08:02
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата
Удачи тебе с Ситраками.

А что с ними не так? Ситраки, как раз, одни из не многих китайцев которые вполне нормальные магистралы делают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Xenoros 20 окт. 2024 г. в 08:46
Ярила  •  На сайте 10 лет
3
180 тысяч без капиталки или миллион, какая собственно разница? Лишь бы не ремонтировать после каждой поездки и в итоге обслуживание обходилось дешевле. Какой смысл в этом миллионе, если после ремонта буквально без штанов останешься? Или кто то скажет, что откапиталить мерс это дешево?
Amirostov 20 окт. 2024 г. в 09:01
Юморист  •  На сайте 3 года
-2
Цитата (Nikolay4 @ 19.10.2024 - 19:24)
Ровно наоборот. Капотную компоновку и называют "полтора метра жизни", ибо если КАМАЗ на мину, то ппц сразу, а Урал- передок в хлам, водила живой

Видимо, по разному трактуют эту ситуацию, потому что автомобиль движется на скорости и успевает заехать кабиной в эпицентр. А кабина КамАЗа наоборот успевает покинуть эту зону и сила взрыва приходится за кабиной.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
DonCTAC 20 окт. 2024 г. в 09:05
Приколист  •  На сайте 10 лет
2
Не было никогда на Урале Каменза. Там 536 ямз рядный 6-ка. Если только вейчай кто то обосратый не засунул

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Гексоген 20 окт. 2024 г. в 09:20
Ярила  •  На сайте 8 лет
0
Цитата (etakila @ 20.10.2024 - 00:08)
Билаз карьерный.

К чему это фото? На этом карьернике или автомат стоит или и вовсе электромоторы, там нет прямой связки кочерги с КПП, поэтому и джойстика хватит, на Урале кочерга напрямую ворочает шестерни в КПП, джойстик там не поставишь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Гексоген 20 окт. 2024 г. в 09:25
Ярила  •  На сайте 8 лет
0
Цитата (DonCTAC @ 20.10.2024 - 09:05)
Не было никогда на Урале Каменза. Там 536 ямз рядный 6-ка. Если только вейчай кто то обосратый не засунул

В чём вейчай обосратый? Сейчас с таким двигателем работаю, 800 пробег, поменял турбину (напарник трубку просохатил так бы еще ходила) и недавно муфту на Карлсона с помпой и всё, масло раз в 30 тысяч от замены до замены.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
anrizlat 20 окт. 2024 г. в 10:03
Ярила  •  На сайте 6 лет
1
180 000 и без капиталки..... блядь, он сам-то понял, что ляпнул..... У меня знакомый работает в транспортной компании . У них грузовики тягачи мерсы Actros 1842 все (!!!!!) ходят без ремонтов далеко-о-о за ...... миллион(!!!)

Размещено через приложение ЯПлакалъ
raskolbasik 20 окт. 2024 г. в 10:16
Ярила  •  На сайте 6 лет
2
Тем кто комментирует пробег 180К

Для коммерческого шоссейнка это конечно же мало. Но Урал как бы и не коммерческий шоссейник, если что. А по бездорожным говнам, вполне себе нормальный пробег.
5erG0 20 окт. 2024 г. в 10:55
Хохмач  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (KOD4 @ 18.10.2024 - 21:43)
У нас водила работал, 300 тысяч без капиталки проехал. В местной газете про него статью напечатали. Он там хвастался мощно, в общем статью газетчик озаглавил "300 тысяч не предел". Но в типографии буквы "е" и "р" кто-то местами перепутал. Затрахали его потом подъёбками.

Здравствуйте, у вас водила случайно на Пикабу не работал?
https://pikabu.ru/story/odna_iz_samyikh_zna...alistiki_598454
Лев123 20 окт. 2024 г. в 11:10
Юморист  •  На сайте 11 лет
2
Цитата (Uuka @ 19.10.2024 - 17:12)
Молодцы какие на заводе и не забыли от газели все внутренности в кабину впихнуть. А так да прорыв спору нет

Так на урале ВСЯ кабина от газели, только капот с крыльями прилепили. На газоне тоже. Это такая унификация, деньги на разработку кабины осваивают
Лев123 20 окт. 2024 г. в 11:13
Юморист  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (anrizlat @ 20.10.2024 - 10:03)
180 000 и без капиталки..... блядь, он сам-то понял, что ляпнул..... У меня знакомый работает в транспортной компании . У них грузовики тягачи мерсы Actros 1842 все (!!!!!) ходят без ремонтов далеко-о-о за ...... миллион(!!!)

Ну отправь этого Актроса по зимнику работать и увидишь, на сколько его хватит без капиталки. Сильно удивишься
болезный 20 окт. 2024 г. в 12:32
Ярила  •  На сайте 6 лет
0
Цитата (MaxMeD @ 18.10.2024 - 21:14)
Камминс то тоже наш?

из инета: Cummins Inc. — американский производитель дизельных и газовых поршневых двигателей внутреннего сгорания с оборотом 24 лярда баксов. Штаб-квартира предприятия находится в городе Колумбус, штат Индиана, США. Основные производственные мощности расположены в Колумбусе, КНР, Бразилии, Великобритании и Индии. Завод Cummins был в г. Набережные Челны (35 000 двигателей в год, предприятие национализировали, теперь "кама-дизель", сайт работает).
Cheka 20 окт. 2024 г. в 13:10
Ярила  •  На сайте 14 лет
1
по бездорожью 180 тыс - это похлеще магистральных 500 тыс будет по моточасам. уралы берут не для трассы, поэтому режимы эксплуатации жесткие.
Cheka 20 окт. 2024 г. в 13:12
Ярила  •  На сайте 14 лет
1
Цитата (Лев123 @ 20.10.2024 - 11:10)
Цитата (Uuka @ 19.10.2024 - 17:12)
Молодцы какие на заводе и не забыли от газели все внутренности в кабину впихнуть. А так да прорыв спору нет

Так на урале ВСЯ кабина от газели, только капот с крыльями прилепили. На газоне тоже. Это такая унификация, деньги на разработку кабины осваивают

на грузовые среднетоннажные и региональные вольво кабины от рено ставят. а на магистральные рено - от вольво. на татру ставят кабины даф. тоже наверное деньги осваивают.
etakila 20 окт. 2024 г. в 13:19
Ярила  •  На сайте 2 года
0
Цитата (Гексоген @ 20.10.2024 - 09:20)
К чему это фото? На этом карьернике или автомат стоит или и вовсе электромоторы, там нет прямой связки кочерги с КПП, поэтому и джойстика хватит, на Урале кочерга напрямую ворочает шестерни в КПП, джойстик там не поставишь.

Схуяль?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Гексоген 20 окт. 2024 г. в 14:23
Ярила  •  На сайте 8 лет
2
Цитата (etakila @ 20.10.2024 - 13:19)
Схуяль?

С рояля, учи матчасть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Arhentum 20 окт. 2024 г. в 14:27
Весельчак  •  На сайте 11 лет
0
это китайская кабина
etakila 20 окт. 2024 г. в 16:08
Ярила  •  На сайте 2 года
0
Цитата (Гексоген @ 20.10.2024 - 14:23)
С рояля, учи матчасть.

Слушай ты сотрудник уаза походу,если на билаз могут автомат вьебать в чем здесь проблема?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Alcolemon 20 окт. 2024 г. в 17:12
Как здорово быть [s]котом[/s] говном!  •  На сайте 10 лет
2
Цитата (Chapleen @ 19.10.2024 - 19:56)
На работе есть 4 таких УРАЛА. Не регулярно, но раз в полгода приходится на них "ездить".
Поверьте, у мню водительский стаж 40 лет, но это....
Какие 110 км/час? 60 км/час руль в руках ходит +-60 градусов 2 раза в секунду, "мягкая" сидушка работает до отбойников, ехать реально страшно. Колбасит пиздец как. СТО в балансировке колес отказывает, говорят бесполезно....
На ЗСД через пункты оплаты страшно проезжать...
Жаль видео нет, у вас бы седых волос на ладонях прибавилось. Невозможно снять , так колбасит.
Больше всего умиляет круиз-контроль. На Урале, который нужен для гонок по болотам, круиз...

Если у тебя 40 лет стажа и ты хотел отбалансировать колеса вездехода Урала, то видимо ты слабо понимаешь. Там выйдет под 5 кг грузов, если не более. И балансировать полдня. Нахер кому это нужно. Да, и зачем тебе балансировать при номинальной езде вездехода 60-80 кмч? А, ты по трассе на нем гонять хотел.. Ну, да.. 40 лет стаж...
У меня 20 лет стаж, ездил на 130, 66-м, Камаз 5320 и тд. И прекрасно понимаю для чего нужна какая техника и не пытаюсь ездить на грузовике как на легковой.
Гексоген 20 окт. 2024 г. в 18:35
Ярила  •  На сайте 8 лет
0
Цитата (etakila @ 20.10.2024 - 16:08)
Слушай ты сотрудник уаза походу,если на билаз могут автомат вьебать в чем здесь проблема?

То авто фото которого ты выложил ездит по принципу тепловоза, там электродвигатели ДВС вырабатывает электричество и напрямую с трансмиссией не связан, КПП там по сути нет, как и в белазах, еще раз учи матчасть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 41 155
0 Пользователей:
Страницы:← 1 ...  5 6 7  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх