Все те кто тут критики - небось никогда и не ездили на ваз. И скорее всего не поедут. И да у меня Веста. И да пока все едет все работает. 145ткм 7 лет И да - по трассе расход до 5 если на тапок аккуратно давить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Даже если китайцев не станет, не говоря уже о всех остальных, пусть не столь многочисленных ныне, за руль этого не сяду...)
Ну и ходи пешком. Прошло то чуть больше 20 лет со времени когда стоял вопрос где бу купить машину. Я свою новую 2107 купил в 1997 году, после 10 летней 21063. Ездил за 350км, в феврале в пункт выдачи авто и гнал её на летних шинах по зимней дороге. Был счастлив.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Он на ней где ездит? Ежегодный пробег около 80 000, обычно около 25 000 считают. Где можно каждый год на легковушке наматывать 80 000??? Чет эти два пизТабола не договаривают...
Я сейчас не про Жигули... Но в 2007 году ездил на работу из Коченёво в Новосибирск почти в первомайскую 6 раз в неделю... И у меня выходило 150км в день а это около 50000км в год. Только на работу.. А с магазинами и семейными делами выходило 70 т.к. в год так что вполне себе реальные пробеги
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ресурс машины определяется по ресурсу мотора. По пробегу без капремонта. Мотор можно капиталить и менять бесконечно, и машина пройдёт и 100 миллионов.
Это сообщение отредактировал Markomar - 15 ноя 2024 в 16:45
У меня двенарь 07 года 52к пробега. Езжу мало, всего я на ней накатал 12к. За эти 12к я менял: ступичные подшипники и сами ступицы, развалилось сцепление, в коробке сломался механизм выбора передач, потекли шланги гидроусилителя, основной радиатор, оборвало грм, подвеска подходит к концу, тормоза вкруг полностью, включая трубки, глушак 2 раза полностью, варил, красил, я делал на ней практически все, разве что двигатель не половинил, хотя он потеет маслом, даже каким-то раком изолятор на свечи треснул и пробивал на корпус. Но машина заебись, мне нравится - запчасти дешевые и везде есть.
Вполне может быть такая оценка, не надо желчи, товарищи. Я проехал больше 300 т. за 22 года на ВАЗ-2112, и если бы не коррозия, особых проблем не припомню. И да, взял бы опять такую новую. Один раз трещину в ГБЦ поймал - купил антифриз "ЗА рулем" контрафактный, он заржавел, а я так и катался. Один раз вилка сцепления сломалась - буксир до сервиса. Это единственная проблема, когда я ничего не мог сделать сам. Два раза рвался трос сцепления - ставил в дороге запасной, был с собой. И был капремонт ДВС на 245 т.км - после него через три дня оборвало ремень ГРМ за городом. Но я на слабый натяг ремня пидорасам в сервисе сразу показал, когда принимал машину - они съехали, типа норм. Не настоял, сам виноват. Один раз менял сцепление на 190 т.км. Третий гена, но у меня музыки дофига и саб без кондера. Коробка - норм, даже масло заводское до сих пор... Всё.
UPD Забыл. В прошлом году в чужом городе еще встал. ШРУС развалился. Даже не трещал до этого, подлец. Но он родной был, с пробегом 295 т.км, так что я на него не в обиде)
А у меня Yeti был, где за такой же пробег я только ТО проходил и раз в 3 года менял шрус в подвеске, так как не умею тормозить на лежачих полицейских
Артур Мирзоян доволен, а вот Иван Иванов не особо, та как у Ивана только «Приора», а у Артурчика Мирзояна еще есть мерседес.
Это сообщение отредактировал Sidorevich - 15 ноя 2024 в 16:47
Приора универсал 11 г.в. Крылья сгнили - поменял, капот - вся краска облезла, подкрашивал уже сто раз и один хрен слезает, пороги начинают цвести. Ходовку раза два уже полностью перетрясал. Подшипник ступицы - раз в год по кругу под замену. Пробег 190. Радиатор менял, помпу уже пару раз, печку перебирал, и ещё кучу всего. Но коробка, двиг и сцепление ещё родные и не ремонтированные. Расход зимой - 10, летом - 8, на трассе с кондеем - 5,3. 100 раз обещал себе и жене, что поменяю, но колымить на ней удобно и не особо жалко если что. По деньгам на содержание в год примерно 25-30 рублей без учёта стоимости бенза и ОСАГи. Окупила себя уже несколько раз полностью))
Куда он ездил ежедневно, в среднем по 227км, в течении 12 лет, по 83тыс. в год или 4 час в сутки? Не спал, не ел, 3300 оаз заправился, потратив 132 тонны. бензина.
Это сообщение отредактировал vss - 15 ноя 2024 в 16:53
Ничего необычного - трассовый пробег . Лично недавно ехал в такси Лада /780 тыс пробег . Человек гоняет по трассе ( Тула - Москва ) в машине вполне комфортно - все шуршит и работает Такие авто нельзя рассматривать как обыденное - к повседневной городской эксплуатации они не имеют даже близкого отношения
Гранта у нас тут одна все еще ездит, миллион в прошлом году перевалила. Катается в городском такси кроме городского цикла, учитывайте еще и пригородное дачное бездорожье. И да, 8 лет назад их было 4, выжила одна. Водитель летом говорил что требует серьезных вложений но никто ничего не делают, уже 3-4 месяца ждут когда сдохнет окончательно. Прикол. На страховых выплатах себя окупила, железо по кругу было мято и оплачено по страховке но половина родное, молоточком подправленное.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
maxilon15 ноя 2024 в 16:33