И был капремонт ДВС на 245 т.км - после него через три дня оборвало ремень ГРМ за городом. Но я на слабый натяг ремня пидорасам в сервисе сразу показал, когда принимал машину - они съехали, типа норм. Не настоял, сам виноват.
Там разве не автоматический натяжитель? Было две приоры. Одна с новья. Продал на пробеге 160 тык. Из поломок конденсатор печки, радиатор, генератор, одна шаровая. По моему и все. Тачка вполне надежная. Остальные потребительские свойства обсуждать глупо.
у кладовщика была приора 2007 года выпуска, на моих глазах сгнила в труху, даже двери и крылья насквозь, не говорю уже про задние стаканы, помимо ржавчины вечный ремонт, то датчики отъебнут, то ремень порвется, в итоге продал таджикам за 50 тр в 2023 году
мотор у ваза хорош была 12ка брал с 200пробегом проехал еще 200 мотор не точился, продал ебанутому таксисту междугороднику он еще 500 проехал за 1.5года мотор не точился по его словам, но все около 700тыс с момента моей покупки это завел и через 500-1300км заглушил.
коробки тоже хорошие не рви и будешь менять только сцепление раз тыс в 100, а если трассы на которых и наматываются пробеги то 150+тыс км для хорошего сцепления типа люк, я например на люке по 200тыс на 3х машинах проездил.
Ну мне не заплатили. Но про Приору плохо не могу сказать. Брал универсал в 2011 году наездил за четыре года 280 ткм. По двигателю только расходники, масло, ремни. По подвеске шаровые сколько и не вспомню. Два ступичных подшипника. Колодки. Все. Не сгнила не заржавела даже. Для рыбалки мне нравилась. Спать в ней можно во весь рост
Мы по работе много ездили по всей Сибири. Взяли нам как-то три Приоры. Хуже машин я не встречал - даже для АвтоВАЗа это какой-то выкидыш. Больше половины времени они у нас в ремонте находились: ломалось всё постоянно от печки и стеклоподъёмников до двигателя. Датчики меняли, как семечки. Ремень ГРМ рвался не раз, клапана загибало. Кузов на голый металл покрашен без грунтовки, оцинковки, прогнил махом. Все ТО вовремя делали, не экономили на обслуживании, эксплуатировали аккуратно, после каждой поездки на диагностику загоняли. Один фиг. Поэтому, не верю.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тот случай, когда счётчик накручивается в другую сторону!
А если серьёзно, то вполне допустимая ситуация. Если качество нестабильное, то могут попадаться удачные экземпляры, да в сочетании с "подписчиком" - что намекает на достаточно высокую культуру обслуживания.
Это сообщение отредактировал БубльГум66 - 13 ноя 2024 в 12:51
Бывает не спорю. В банк брали две семёрки, VIN на единичку отличался, одна 180 прошла колодки масла и т.д со второй намучились хотели пристрелить уже.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вполне может быть такая оценка, не надо желчи, товарищи. Я проехал больше 300 т. за 22 года на ВАЗ-2112, и если бы не коррозия
что-то не верится... за 22 года двенашка-бы сгнила вся к хуям. живого места-бы не осталось... А у ТС на картинке машина выглядит вобще бодро... Ага-ага, только сцепление поменяли.
Все остальные запчасти родные? Или там уже новая Приора собрана вокруг дважды откапиталенного движка и родной коробки?
Пробег 84 тыс км в год.. однако.
Это пародокс корабля Тесея на примере Лады Приоры. Глубокий философский вопрос. Является объект тем же, если все части в нём уже заменены на другие?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com