УАЗ показал, какой могла быть «буханка»

Цитата (Буженина @ 28.01.2025 - 15:51)

но в какой-то момент инженеры решили, что всё хуйня, и вот этот вариант идеальный на ближайшие 100 лет

Как по мне, то вообще по сути пофиг на внешний вид машины. Главное, она должна ездить! Желательно уметь ездить по бездорожью. Иметь вместительный салон, чтобы семья помещалась, и иметь большой багажник.
А все эти украшательства, дизайны, кнопочки. рюшечки... все это от лукавого.
Тесла Кибертрак вон вообще на вид как бы не але, но она ах..енна!
Меня лично более чем устраивает дизайн моей ВАЗ-2111. Главное, что у вся моя семья в ней помещается, в багажнике места много, и на крыше еще можно что-то возить.

Я такие в детском саду рисовал. Спиздили походу.

Не рекламирую, но "махинаторы" уже сделали достойный вариант буханки и подарили рукажопому УАЗу, а здесь смотрю у художника как в детском саду картинки .

Хотели мальчика, а родилась Я.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А хули толку если кузов спьяну тройкой варят?
Это сообщение отредактировал Pafnuti - 29 янв 2025 в 12:29

Цитата (meatez @ 29.01.2025 - 11:11)

Не рекламирую, но "махинаторы" уже сделали достойный вариант буханки и подарили рукажопому УАЗу, а здесь смотрю у художника как в детском саду картинки .

Только не "махинаторы", а "машинаторы".

Цитата

УАЗ-3165М (2005)

этот вариант более мене выглядел.

Как по мне (ни разу не претендуя на экспертность) - так себе картинки.

Была же "Надежда", правда не уаз, но очень не плоха была, если бы не ржавела
Размещено через приложение ЯПлакалъ

пока Ленин в мавзолее, буханка останется буханкой)))

УАЗ, как спецтехника для захолустья и бездорожья, вполне себе нормальный аппарат. Его легко можно ремонтировать на коленке, если знаком с техникой и у него отличная проходимость. Я даже подумывал одно время купить его себе на фирму, чтобы по степям ездить, но посмотрев темы Пингвина и пощупав его в живую в автосалоне, решил, что нуевонахер и купил б/у Туарег. Если на заводе поменяют концепцию ОТК швов и коррозийной обработки кузова + снизить стоимости до цены металлолома с запчастями, то можно ничего не менять в ближайший век. Думаю, что его вообще надо как конструктор продавать, для тюнеристов и любителей бездорожной романтики.

Один главный конструктор одного большого завода мне как то сказал, что буханка выпускалась с целью вывозить трупы с очага поражения, после ядерного взрыва.

А пока радуемся наклейкам на дверях, а то фиг его знает, как дверь открывается на этом чуде автопрома. )))

Да что ж такое-то?
Криворукие художники никак не могут Делику нарисовать.

У меня буханка! Я счастлив владеть этим прекрасным автомобилем!

Вот правильная буханка )

И видимо никто находясь в нирване не смог выползти из проэктировочного зала, а нашла рисунки уборщица среди гор пустых бутылок
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Явно про буханку написано что то в Ветхом Завете...Ну не может человек создать такую совершенную вещь...)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SeniorLeonsio @ 29.01.2025 - 13:07)

УАЗ, как спецтехника для захолустья и бездорожья, вполне себе нормальный аппарат. Его легко можно ремонтировать на коленке, если знаком с техникой и у него отличная проходимость. Я даже подумывал одно время купить его себе на фирму, чтобы по степям ездить, но посмотрев темы Пингвина и пощупав его в живую в автосалоне, решил, что нуевонахер и купил б/у Туарег. Если на заводе поменяют концепцию ОТК швов и коррозийной обработки кузова + снизить стоимости до цены металлолома с запчастями, то можно ничего не менять в ближайший век. Думаю, что его вообще надо как конструктор продавать, для тюнеристов и любителей бездорожной романтики. Один главный конструктор одного большого завода мне как то сказал, что буханка выпускалась с целью вывозить трупы с очага поражения, после ядерного взрыва. А пока радуемся наклейкам на дверях, а то фиг его знает, как дверь открывается на этом чуде автопрома. )))

попдробнее пожалуйста про простой ремонт на коленке. Я бы хотел на это посмотреть. И вообще эту буханку давно уже пора заменить - запретить. Эргономика никакущая, безопасность из 50-х + современное говно качестово. Отличный автомобиль на все века.

Пиздец. Ну и корчи. Заводской художник Игорь Давыдов не отстает от уазовских сварщиков.Я думаю они вместе бухают перед работой
Это сообщение отредактировал fima3 - 29 янв 2025 в 14:34

Прошу прощение за тик ток!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

По буханке.
Да ломается, да гниёт, да комфорта практически нет.
Но в своей нише она безоговорочный лидер. Ездит там где волки срать боятся, а ближайший конкурент это соболь ( унылое говно и также ломается и гниёт, комфорт чуть лучше) на много хуже по бездорожью
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SESHOK @ 29.01.2025 - 08:08)

Несколько картинок из источника. Например вот такое. ХЗ, может и могло быть...

да она существует

Цитата (ReisiLind @ 28.01.2025 - 15:56)

Да она и так неплоха, просто мир изменился на пластиковый, а она железная.

Ее тоже пытаются поработить представители пластикового мира, но она сопротивляется. Бампер передний уже на ней не цельно металический, а крайние вставки уже пластиковые.

Буханка должна оставаться буханкой. Она создавалась для нужд армии. А в армии не нужен красивый и сильно сложный транспорт. Должна быть максимально низкая цена изготовления. Чтоб не переживать, если снаряд в машину угодит. Просто заводу нужно было выпустить нормальный минивен для гражданских нужд. А не ту же буханку, но в пять раз дороже и ничем не отличающуюся от военной версии. И всего делов то.

ЗА такие темы надо в пожизненный бан отправлять вместе с темами про сравнил цены сейчас и в 2010г"

Вот была бы весьма недурственная буханка.