Не вижу смысл вообще проточки дисков.
В деревнях обычно поднимают на домкрат передок,снимают колесо ,и бортик убирают болгаркой,или заводят машину,включают передачу,диск крутится,а 2 человек снимает бортик напильником.
Обычно если новые диски в среднем 22 мм,то 18 мм это уже на выброс,мерить надо штанген циркулем.
А если бьют,то менять.
Так же можно сэкономить на покупке дисков,купив новые ,но зная фирмы.
Например трв диск стоит 4200,а гирлинг2200 ,но это будут одни и те же диски,сделанные на 1 заводе,и на них будет выбито TRW,иногда люди заказывают трв,а им привозят гирлинг,а берут в 2 раза дороже,)) так как трв выкупили давно гирлинг .
И таких запчастей море,если вы знаете)
Честно,читая это,подумал о китайской машине,на которую протачивают диск,диски там обычно говно,а диллеры за них хотят в 20 раз дороже чем они продаются те же самые тормозные диски на Али экспресс)
Многие стали закупать запчасти напрямую с Китая,для своих китайских машин,так как диллеры делают более *20раз ценник
Размещено через приложение ЯПлакалъ
yaplakal.com