Самые лысые покрышки

Цитата (Desperado @ 26.11.2011 - 01:35)

И, кстати часто владельцы заведомо более мощной техники видя перед собой более слабое препятствие в виде "капсулы смерти" АКА опель корса, пежо 2-й, 3-й серии, отечественного чего-то итд начинают проявлять себя: сгонять с полосы путем езды "дистанция ноль" и всячески проявлять свои лошадиные силы.

Всё правильно сказал.

ps. Что хотите говорите, не видел, за все время существования кашкая, адекватных водителей на нём. Какие-то дёрганые уебаны. Именно кашкай.

А дистанция в ноль ликвидируется ощутимым торможением, регулярно всяких хуеплётов так отжимаю. Сразу увеличивают дистанцию вдвое.

Это вас афтар надо посадить блеать, не может он представить езду в городе без резких маневров, по правилам пдд води сука, не нарушай никогда блеять даже когда сука опаздываешь (для этого сука надо вставать блеать раньше нахуй) и даже на такой резине тогда опастносте будет от тебя лично не больше чем от обычного яспешуйчика на мкаде блеять нахуй

слик ещё отличается тем что у него состав резины мягче, поэтому он держит дорогу

А вот зимний вариант. В шиномонтажку таксер привез, хозяин сказал ему зашиповаться. Мастера сделали, что могли, желание клиента-закон)))))

sky4
о!, кстати слик - слику рознь. Укатанная зимняя резина должна себя вести лучше, поскольку сама резина мягче и не "дубеет" до состояния железки ))))

Марку покрышки фстудию )

Krog
к кашкаю еще хундай туксан.. Думаю у них какие-то проблемы с обзором, иначе как объяснить, что они чаще других создают помехи при движении.

По трассе будет более 100 км\ч идти, каааааааак пизданет колесо какое нибудь от такого износа, дураком растет...

Цитата (Desperado @ 26.11.2011 - 10:15)

sky4 о!, кстати слик - слику рознь. Укатанная зимняя резина должна себя вести лучше, поскольку сама резина мягче и не "дубеет" до состояния железки ))))

реальный слик помоему делается вообще из специальной резины, которая после нагрева "липкой" становится))) если я не ошибаюсь)

Цитата (Den318 @ 25.11.2011 - 09:59)

Я свою летнюю точно такую же 2 недели назад выкинул... Но блин идеально держала даже в таком состоянии. А по суху так вообще как вкопаная останавливалась. А сейчас уже 3 неделюезжу на новенькой зимней)))

Тоже гонял на убитой летней резине, честно говоря, ничего особо нарекательного не скажу, была проблема с набором скорости, с торможением особо никаких, просто дистанцию побольше держишь и всё. Сменил около месяца назад, отдал за новую вместе с установкой, балансировкой, правкой 15,5к. При з/п в 30к, это сильно напрягло)) Хорошо, хоть начальство з/п повысило...

Добавлено в 11:14

Цитата (Desperado @ 26.11.2011 - 10:15)

sky4 о!, кстати слик - слику рознь. Укатанная зимняя резина должна себя вести лучше, поскольку сама резина мягче и не "дубеет" до состояния железки )))) Марку покрышки фстудию ) Krog к кашкаю еще хундай туксан.. Думаю у них какие-то проблемы с обзором, иначе как объяснить, что они чаще других создают помехи при движении.

У них ещё с торможением траблы, у кашкаев, как говорит владелец, этого "чуда"...

на таких сликах, я думаю, каждый бы хотел проехаться.

Цитата (Masquerade @ 25.11.2011 - 10:11)

Это покрышка, с колеса болида Формула 1

Спасибо, подрочил....)

все таки мне сегодня придется отлипнуть от моника, поднять свою задницу и поехать за зимней резиной...брррр

автору фот надо побывать в советском прошлом... когда резину было тупо не достать... и изъезживали резину до корда...

Цитата (dreamtry @ 25.11.2011 - 14:03)

У меня летняя износилась до 5 мм- я ее на утилизацию- ибо сцыкотно, понесет как нить на мокрой дороге- и приехал, достаточно ведь одного раза чтобы случилось непоправимое. А тут люди на таком ездят. Кстати для тех кто приводит цитаты из ПДД про высоту протектора- я сильно сомневаюсь что эти канавки можно считать протектором. Протектор то как раз давно стерся и на такой резине по ПДД ездить уже нельзя.

Сам в Субару в задок чуть не въехал, так резину поменял сразу же! Это, прежде всего , безопасность твоя и окружающих тебя людей!

Цитата (Desperado @ 26.11.2011 - 01:35)

Цитата (Jus @ 25.11.2011 - 09:55) Садись за руль только тогда, когда имеешь возможность ликвидировать потенциальные потери от собственной ошибки или разгильдяйства. Типичная позиция человека только что сменившего ржавое ведро, типа ваз 2106 на какоую-то похожую хуиту с названием ниссан кашкай, как например. Он теперь крут и видит всех на шестерках, с кем вчера еще считал себя собратом по несчастью, врагами всего на дороге. автомобиль всегда может нанести фатальный для благосотояния владельца, либо совсем непоправимый ущерб. Всегда есть шенс впаяться в колонну любителей феррари и собрать машин десять: мало никому не покажется. А кому похер до таких мелочей, как разбить десяток коллекционных феррари, те ездят с водителем. Не говоря про непоправимый ущерб, сами понимаете какой. ИМХО зубов бояться - в рот не давать.. А если цивилизованно, то не мелочится на страховках. Не оправдываю чудика на лысой резине и вобще сейчас речь не про него, а про отношение автора псто. ИМХО былдляком попахивает. На дороге нет никаких преимуществ ни у кого, кроме тех, кому они положены по закону. Остальным: что бентли, что запор 968-й есть равноправные участники движения, пока друг другу не мешают. И, кстати часто владельцы заведомо более мощной техники видя перед собой более слабое препятствие в виде "капсулы смерти" АКА опель корса, пежо 2-й, 3-й серии, отечественного чего-то итд начинают проявлять себя: сгонять с полосы путем езды "дистанция ноль" и всячески проявлять свои лошадиные силы. При чем расправившись с таким препятствием продолжают движение ну нихера не быстрее того запорожца. Вобщем дебилов хватает и жаль, что у автора поста прогляделись такие наклонности. /На чем езжу сам, что так отреагировал? - ML55 AMG W163/

Подтверждаю позицию про дебилов постоянно сгоняющих..
Стандартная ситуация: едешь в левом ряду (город ограничение 60 кмч), через 100-200 метров горит КРАСНЫЙ.. едешь спокойно..
Подлетает к заду - дЕбил. Начинает мигать, крутица вертица , (нервы? псих или больной не известтно) , срывается таки, обгоняет зверски.. тут же упирается в красный - тормозит..
Вопрос.. Машины с повышенной кабылами - изначально только дегенератам продают? ЧТо это за особая манера?
Ну не могу понять, 11 й год рулю..
Или вот еще: срываться с каждого светафора с безумной яростью.. в итоге проезжая одинаковую дистанцию - догоняю дебилов на очередном светофоре..
ЗАчем гнать если везде светофоры.. че за прикол?
Это сообщение отредактировал humanrace - 26 ноя 2011 в 15:42

а мерикосии 911 уже бы разрывался от анонимных звонков на старенький фольксваген

Цитата (min75 @ 25.11.2011 - 09:59)

Да еще ездить да ездить. Корда то не видно пока.

А корд появиться, сцепление увеличиться за счет переплетённых нитей корда.

На зиму нужно установить сперва зимние мозги, а резина дело хозяйское.

Камикадзе, тока немецкий

Бывший свекр ездил пока корд не вылез и камеру не проткнул. (Жигули 21063, резина была еще РОДНОЙ)

Жесть, все еще думают, откуда день жестянщика берется)) вроде не флорида, зима постоянно в одно и тоже время накатывает..

Цитата (Masquerade @ 25.11.2011 - 11:11)

Это покрышка, с колеса болида Формула 1

у меня в магазе такое стоит, типо с балида Шумахера, Магазин колёс и дисков "Мастер Шины" на углу Обуховской и Обводного

Да ладно, у нас в деревне все на таких ездиют...

Цитата (fatykoff @ 28.11.2011 - 07:08)

Да ладно, у нас в деревне все на таких ездиют...

потом выползают на трассы, и видим свежее мясо, в ближайшем репортаже
Это сообщение отредактировал Krog - 28 ноя 2011 в 08:29

Прочитал вес топик, не поленился.
ВНЕЗАПНО понял, почему у нас 35+тысяч "холодных" в год на дорогах возникает.
Есть ПДД, есть технический регламент о безопасности транспортных средств. И там, и там прописана минимальная остаточная высота протектора. Эти документы не вовсе идиотами писаны.
Однажды "всплыл" на вполне ещё сносной и неплохой резине (Bridg. Blizzak MZ-01), при въезде в приличную лужу - ливень прошёл полосой и вода не успела сойти с покрытия, скорость "смешная" - не больше 100. Ради интереса вытряхнув прибавление из штанов доехав до дома померил остаточную глубину протектора - больше 4 миллиметров, и до индикаторов износа еще порядочно... Но аквапланирование возникло сильное и неожиданное, благо дорога была полупустой и руль я с перепугу не крутнул. Про экспоненциальный рост риска аквапланирования с уменьшением глубины протектора не буду - это теория, а практика - 35 с лишним тысяч мёртвых, больше 200 тысяч искалеченных в год. Как-то так.

Водила экономный. В гараже обувку старую подбирает и гоняет...
Но идиот он конечно полный...

Цитата (coffin @ 25.11.2011 - 10:09)

Действительно страшно, однако чуть больше 20 лет назад полстраны с такой резиной на копейках и шахах рассекало круглый год.

Ну дык тогда люди ЕЗДИЛИ,а сейчас ГОНЯЮТ!