Между молотом и наковальней

Каждую неделю езжу там. В этот день дождь со снегом и наледь. Обгон на этом участке запрещен. Да и вообще практически вся приозерка запрещен обгон. Результат очевиден. Фура на спуске не сможет остановится. Уклон смотрите на фото.


Это сообщение отредактировал grozovik - 5 мар 2012 в 22:31

Следом третья

Как это страшно

Прогноз известен был снег и гололед. Есть вина дорожных служб. У них все просто спуски и подъемы затяжные. На обочине через какое то расстояние ссыпаны горки песка с солью и воткнута табличка песок. Ехал утром все щедро посыпано то ли службами то ли водителями дальнобоя.

Ехал в пятницу по приозерке около 21-00, чтобы на борде покататься... Так и не успел я добраться до горки. Трэш конечно, думал поначалу, что это шеви-нива, до того спортэдж неузнаваем стал.
Кстати, последние фотки видимо с утра сделаны... Вечером третей фуры не было.
С той стороны пологий уклон вкупе со слепым резким поворотом. Не факт что грузовики гуськом ехали, вторая могла и позже прилететь - оттормозиться там очень сложно было.
А основная пробка была из-за неудовлетворительных погодных условий - фуры после стояния в пробке тупо не могли на горку взобраться, колесами кашу со льдом месили

для таких трасс и сделали рации. я хоть и на легковушке езжу, но с рацией. с дальнобойщиками не только об обстановке поговорить можно, но и попросить пропустить. да и приятно когда тебе спасибо говорят когда ты про машины (ДПС) работающие по 15 каналу сообщаешь. на трассе супруга удивлялась сначало как так они,фуры, со мной разговаривают по рации , видят машину и спрашивают, объяснил что любой дальнобойщик видя антенну спросит в эфире ли ты, или сразу что то спросит надеясь что ты на любимом 15 канале.
Это сообщение отредактировал kostik777 - 5 мар 2012 в 23:38

Большегрузы на дорогах сами хороши.Типа у меня машина больше и правила мои!Летят часто вообще не думая.Типа я на работе,а вы мне только мешаете!Им что,седалище скипидаром мажут?
Это сообщение отредактировал ХрюнМоржов - 6 мар 2012 в 00:11

...

жесть жесткая

вот едешь по шоссе между грузовиками и не задумываешься порой что может произойти

Цитата (TVAR @ 6.03.2012 - 04:09)

Цитата (Крейсер @ 5.03.2012 - 21:33) Грузовики реально быстрее останавливаются, их тормозной путь короче чем у многих легковушек. Я не говорю про ГАЗ - 66, а про те, которые сошли с конвейера лет 10-15 и моложе лет. Груженый? Не верю....

Сядь за руль и проверь. Меня вообще удивляет, что спорить если не пробовал. Грузовик конструируется не только чтоб сдвинуть груз с мета и тащить, прежде движка и трансмиссии делается тормозная система, способная эти 20 тонн и машину остановить, и делаются тормоза с 2х-3х кратным запасом мощности и прочности.

Да, тяжелую машину тяжелее остановить. Но тяжесть эта не в увеличенном тормозном пути, а том, что надо тормозить с головой, рулем вертеть осторожно и плавно, груз чувствовать, иначе он нахер сорвется и пробьет кабину.

Цитата (VIrus3D @ 5.03.2012 - 11:42)

Цитата (Lacoste32 @ 5.03.2012 - 15:39) Всегда знал, что корейские машины изготовлены из фольги... да тут фольга, не фольга... тут ничто не спасет спереди 20 тонн и сзади 20. тут и мерина сомнет, с его 33мя подушками НАХРЕНА спрашивается туда полез ????????????

Про мерина что-то не уверен.

Цитата

Страшная авария случилась в понедельник 5 марта в три часа утра. На трассе Волгоград- Каменск-Шахтинский в Чернышковском районе столкнулись «Скания» и «Мерседес Бенц». Водитель фуры погиб, а вот в легковушке никто не пострадал. Как сообщили «КП» в пресс-службе ГУ МЧС по Волгоградской области, из покореженной кабины большегруза дальнобойщика извлекали при помощи спецоборудования.

херасе! "не смог сбросить скорость"
первый колом что-ли встал? А второй пер 150?

нефиг лазить по столбам

Цитата (miotech86 @ 5.03.2012 - 17:47)

Цитата (zerocool4eg @ 5.03.2012 - 13:52) Странно, меня в автошколе всегда учили "не заезжай в колонну грузовиков, если прям совсем жопа - лучше уж выскочить на обочину, чем под колеса упасть им" Цитата Сейчас тормоза далеко не барабанные и тормозят современные большегрузы очень и очень хорошо. Встанешь перед большегрузом для проверки? Ты реальные данные тестов покажи, что это так, а мне вот личный опыт подсказывает немного другое (к слову у меня BC права и вождение обоих видов транспорта было) ... Ок, опытный вы наш загонятель под фуры. В русскоязычном сегменте интернета вы нифига не найдете, а опыта у вас наверное еще просто недостаточно. Просто тест тормозов фуры на мокром покрытии. 65 миль в час с весом в 36 тонн. Возможности современных тягачей. Торможение с прицепом на мокром покрытии. Опять же эффективность торможения. Я думаю вам будет достаточно. Иначе, перейдем на математику.

Первое видео - фура без груза, без груза она оттормозится на порядок быстрее, никто не спорит
2. видео - с хуя там 65, если в видео написано 35 миль?
И дальше показано, что при прочих равных грузовик уходит на полтора корпуса груженый (не фура, заметьте!)
3. видео нахуй ни о чем, фура на льду крутится, как говно в проруби болтается
4 видео - фура даже 20 миль не херачила, а по трассе у нас скорость - порядка 55 миль (если по правилам ехать)
5 видео, тут вообще эпично
1. дорога сухая и чистая
2. фура пустая
3. скорость, опять же, не такая, как на трассе


Так что не убедили, молодой человек, не убедили
Давайте перейдём к математике тогда?

пиздец. очень страшно.это какая должна была быть скорость у тягоча сзади. А первый видмо почти стоял. просто сложилась(((

а как *это* хоронить будут ?

Мда.... а на первой фотке обратите внимание, наш русский народ..... уже керамзит лопатами в мешки грузит... своё не упустят.