Каааароче... Сделайте ниву автомат, современный салон и тра та та - народ бы потянулся бы. Поступили бы как китаезы - то же самое что рав4 по сути, но в 5 раз дешевле.
...инжектор поменять на карбюратор - ещё и в плюсе в финансах остаёшся,сдав "электронику" в сервис. а карбюратор - наше фсё: в любой1 морорз завести нет проблем.да и обслуга н а порядок дешевше! Так что я за "Ниву" и пусть гундят паркетники мне вслед - я их имею
не льсти себе, карбюраторщик... с таким подходом на коня садись и имей сам себя... на дворе 13-й год, а мы все на карбуляторы дрочим.. пиздец это называется...
Каааароче... Сделайте ниву автомат, современный салон и тра та та - народ бы потянулся бы. Поступили бы как китаезы - то же самое что рав4 по сути, но в 5 раз дешевле.
Автомат в говнах не катит как-то, я бы не купил, ИМХО. Современный салон тоже нафиг не сдался...
Цитата
эта машина ващета для других дорог предназначена.
и для других Людей,
Это да, вот по таким дорогам на охотурыбалку, летом за грибами самое то. Вот мой ниф-ниф, летом правда резину позлее ставлю)))
. на дворе 13-й год, а мы все на карбуляторы дрочим.. пиздец это называется...
Пофиг какой год, и на что Вы там дрочите... Но если машина постоянно эксплуатируется в дальних ебенях, где до ближайшего жилья 600 км, а до сервиса 1000 км, то карбюратор это да, наше все..... А в глухом лесу с наибнувшимся впрыском есть шанс остаться навсегда... Есть пример - знакомый попер на новом 200м крузаке по ебеням - захотелось экстрима - куда то по тундре, и крузак у него встал раком в трех днях пути от цивилизации.... Хорошо, что знакомый перец как минимум не бедный, был при спутниковой связи, вызвал авиаторов на МИ-26, те ему крузак вывезли, по лимон и двести тысяч взяли за спасение .
Это сообщение отредактировал Scuk00 - 11 янв 2013 в 15:06
Моя)))) 2001 год - 17 000 пробег))))))) И никто не верит))))) Выручает меня вторую зиму))))) На вольво ездить нереально))))) Деньги, походу у нас в городе стали чиновники воровать сильнее - вообще нихрена не чистят))
Зачем чистить то, вы же все равно на нивах гоняете)))
Купил по случаю)))) Надоело каждую зиму новый бампер на вольву покупать)))))) А как купил ниву - вольву вообще забросил))
Моя)))) 2001 год - 17 000 пробег))))))) И никто не верит))))) Выручает меня вторую зиму))))) На вольво ездить нереально))))) Деньги, походу у нас в городе стали чиновники воровать сильнее - вообще нихрена не чистят))
AWD тебе в помощь бро и будет счастье ЗЫ для тех кто в курсе
А я разве писал, что на вольво я застреваю?))))) Нет конечно))) Там есть кнопочка трэксконтрол - типа блокировки передних колес, когда вращаются оба (до 40 км в час), есть на автомате - зимний режим (так как авто турбированное 288 лошадок) Вот только клиренс 10-11 см, длинные свесы - не дают ни разъехаться ни с кем на наших узких от плохой уборки дорогах, припарковаться нереально (раньше ехал по дороге, вставал у остановки, как автобус и шел пешком). Но каждую весну искал бампер для своей эRки))) А на ниву купил по случаю - моя клиентка попросила продать кому нибудь - я посмотрел - блин, новая)))) Пробег 10 тыс, хранение на подземной парковке, электроуселитель (самая нужная деталь, помимо зеркал)))))) И цена - 80 тыс)))))))))
и чего же тут хорошего??? по паркету ездить? эта машина ващета для других дорог предназначена.
машина предназначена для того, что бы добраться из точки в А в точку Б, каждому свое, и каждый сам решает где и как ему ездить, или тут тоже ограничения какие есть?
Абсолютно прав)))) Моя нива ниразу не видела бездорожья))))))))) Ну не люблю я по говнам ездить)))))))
Откатал на данном аппарате два года(машина 1995г,13я,катал с1999по 2001пробег на момент преобретения 130т.км.,продажа 215т.км.),плохого слова не скажу,вывозила везде,менял только расходники, и пыльники, два раза(порвал в лужах со льдом). Хорошая машина в своем,ценовом сигменте.
"лопухи" как на второй фотке на заводе никогда не ставили. они выпускаются парой сторонних компаний и нивоводы ставят их самостоятельно (ну или из-за криворукости с помощью автосервиса. наверное такое тоже бывает). к слову, конструкция этих зеркал тоже весьма несовершенна. увеличение обзора по вертикали никому на дороге не нужно (если только созерцать красивые облака и контролировать приближающиеся с тыла самолёты). А вот последняя модификация с завода очень привлекательна. Кроме зеркал там много чего ещё доработано в последние пару лет, но про эти доработки знают только настоящие, увлечённые этим автомобилем, нивоводы.
з.ы. По почти достоверной информации классическая Нива (она же "Лада 4х4") будет выпускаться до 2018 года. К тому же году, примерно, в серию выйдет новая модель Нивы, проектное название "Нива-3". Жду эту новую модель очень. И ещё больше надеюсь не разочароваться.
Зеркала с первой картинки до недавнего времени были заводскими, у самого нива 10го года и изначально были такие зеркала, лопухи и прочее уже сами ставят. Последнюю ниву еще не видел живьем, но буду наверное продавать свою и брать новую, хочется свежачка, да еще и с ABS :) Абсолютно согласен с letnab, что помимо зеркал изменений много и их хорошо знают любители модели. Была у меня нива 89 года, по сравнению с теперешней - просто небо и земля, совершенно разные автомобили. Двигатель мощнее, инжектор, ГУР, удобная посадка. Буквально вчера вернулся из поездки почти 2000 км (Луганск - Чернигов + по месту и обратно, и все это без отдыха, только на заправке кофе попить или в кафе перекусить) и вполне себе нормально вытерпел 30 часов пути, на старой уже через 200 км вешаться хочется и вылазишь горбатый из нее. Раздражает конечно низкое качество исполнения всякой мелочевки, то пластиковые ручки отвалятся, то ремни клинят и не дают пристегнуться и т.д., бывает конечно и что серьезней, но приходится терпеть и мириться, т.к. альтернативы ей нет, кто знает, тот поймет, в общем и целом заметно больше хороших впечатлений и пользы от нее, чем плохого. Да и берут ниву в основном те, кому нужна именно она и свое предназначение она выполняет на все 100, а дизайнерские изыски ей ни к чему, освежили чуть и на том спасибо. P.S. alikant, если вы не в курсе почему так, постараюсь пояснить - цена обслуживания потом вытекает в совершенно разные цифры, а если учесть, что внедорожник нужен не для езды по трассе, то в катастрофически разные цифры. P.P.S. Если кому интересно, на 2000 км ушло 150 литров бензина, в них и трасса (~110км/ч), и город, и бездорожье.
Это сообщение отредактировал 3ax - 11 янв 2013 в 20:20
товарищи а какой у нее реально расход топлива(а то чую меня где то наепывают). данный авто кстати расматриваю как вариант)))
У меня карб 1993 года. Пробег 200. Рыжики по всему кузову диаметром 2-3 мм. Двигло капиталка 2011. Замена стартера, помпы, задних амортизаторов, бибикалок. Больше ничего. Ах, да отключил тахометр осенью. Заглючил сцукко.
Вот вам пример совкодрандулетопрома.
Ответ на вопрос: 12-15 на сотку. Если на рыбалку, то бензин не поддаётся учёту.
Добавлено в 20:02
Цитата (Невидимый @ 10.01.2013 - 19:43)
Посоны! Не заморачивайтесь, берите вот такую! И - гоу на рыбалку/охоту!!!
Бронто - хуита. Пробег до переборки ходовки - 300-500 км.
а мне классическая нива нравится. (у которой задняя дверь не до бампера и фонари задние по моему шестерочные). что то в ней есть. а вот шевинива уже чужая.
KARAGARAGA после покатушек у мужичка на физиономии написано "съездил, блядь, за хлебушком"
а мне классическая нива нравится. (у которой задняя дверь не до бампера и фонари задние по моему шестерочные). что то в ней есть. а вот шевинива уже чужая.
Как раз дверь не до бампера доставила в свое время много неудобств, нужно выше поднимать груз и переваливать за борт, на новых куда удобнее грузить. Предпочтения дело конечно личное, но тот кто поездил на старой, а потом на новой, за старую уже не сядет, ну или точно будет мечтать о новой :) Шевинива это уже из другой оперы, имхо дорого и бессмысленно.
Это сообщение отредактировал 3ax - 11 янв 2013 в 20:31
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
anubis7911 янв 2013 в 13:56