Я только не догнал как автор делал фотки мкада с верху ? На помощь был вызван Карлосон , который живет на крыше или этот, как его , железный человек с реактивным ранцем ?
А там есть переходы над МКАДом. С него поди и снимал. Больше никак.
Дальнобойщики изумились "У грузовиков нет такого понятия - "зимняя резина"
Про банальные цепи я промолчу... Хотелось-бы спросить у дальнобойщиков о какой такой зимней резине -- Nokian Hakkapeliitta Truck идёт речь на странице по этому адресу..? А за одно пусть расскажут как они ездят по Скандинавии
Убивают дальнобои которые занимаются перевозками,стоят сутками,мёрзнут,плачут,неустойки подсчитывают. Но блядь цепи хер купит.Десять минут на всё про всё и поехал.
Ну я купил, ты купил, но 10 долбоебов не купили, в итоге все стоят.
С первого февраля будет писец на бетонке. Дороги надо новые строить, развязки, места парковок. Да и обслуживать дороги надо, а не сиськи мять по 12 часов.
Каждый год как навалит снег, так на этом участке 12ти часовой затор из-за фур. Нахуя они туда лезут!!! Видишь ты что пиздец погоде, ну сделай ты крюк и объедь!!!!
Где объехать? По малому бетонному где горы еще больше и одна полоса ?
Каждый год как навалит снег, так на этом участке 12ти часовой затор из-за фур. Нахуя они туда лезут!!! Видишь ты что пиздец погоде, ну сделай ты крюк и объедь!!!!
Где объехать? По малому бетонному где горы еще больше и одна полоса ?
Да еще и жд переезды по часу-два. Да пара штук подряд. Сам не дальнобой, но мне их по человечески просто жалко.
Итак: 1) Цепи. Реальный выход из данной ситуации. И ничего с асфальтом не случится, ибо при такой толщине снега цепка просто не продавит снег и не достанет до асфальта. Зато цепь позволит колесу "зацепиться" за снег. Никто на цепках не будет ездить, это ежу понятно! Одел, подъем взял, снял, поехал. Проходили, плаваем, знаем: при езде на цепях способность сцепки тронуться с места увеличивается в разы! И на иномарки цепи тоже мотали: на один скат и в дырку диска. Но как всегда есть одно НО: Этих цепей тупо ни у кого нет, потому что всем похуй! И стоят они копейки, но ни у кого не доходят руки(ноги) тупо заехать в магаз и купить 8 кусков цепи с 8 болтов с гайками! Такие дела.
Я пытаюсь рассуждать не из принципа "кто виноват и что теперь делать". Виноватых тут нет, а что делать-вопрос открытый. И увеличивающийся каждый год трафик ставит вопрос все острее..
Медведева наслушался? Заебали блять. нет у магистральных грузовиков зимней резины.
На 9 постов выше две ссылки Первая и Вторая Бриджстоун и Нокиан - зимка для траков ... и да, хотелось-бы узнать как они ездят по Скандинавии Это сообщение отредактировал Йоханcкарлит - 21 янв 2013 в 18:25
Да, переобуваться! Ибо нехуй рисковать чужими жизнями и временем! Нет зимней резины - сиди дома! И только так!!!
Эти фуры выполняют РАБОТУ, а не возят свою жопу в офис, потому на метро западло. Поэтому в такую погоду ты сам сиди дома и не рискуй своей, так называемой, жизнью
Фуры хуй с ними, но офисные то куда лезут на своих кредитных унитазах? Сиди дома, пей свои помои под видом пива и подсирай в интернете. Нет, прутся в ашаны хуйшаны в самый лютый снегопад. А водить разумеется не умеют, как не умеют ничего в этой жизни.
Особо хочу отметить работу дорожных служб, превративших замкадные трассы в лучший каток европы. За 11 лет стажа видел такой идеальный лед всего пару раз.
При Лужкове, такого не было по моим наблюдением (живу в Москве всю жизнь и родители тоже) 1. В новый год Москва была темная, никто ее не украшенная, выглядело как убогая деревня. 2. ничего не чистят ебанные таджики, нехера нигде вообще пройти невозможно их на работе невидно (только в метро и магазинах либо бухими) 3. Я только в этом году узнал что фуры не могут ездить по МКАДУ, всегда могли а ща нет схуяли? 4. ЖКХа ахренели, у меня стоят счетчики воды, они нам присылают квитанции за месяц вперят с добавлением максимальной количество воды это пиздец схуяли! 5. сделали непонятные полосы для автобусов и натыкали камер везде где нужно где нет со знаками закрытыми, а себе (Кутузовка) нет ни камер ни полосы это пиздец. Короче в Москве жить чем дальше тем страшней и хуже
Народ, чего вы показываете, как чистят ПУСТУЮ дорогу в Канаде? Посмотрите на встречку, там одна машина на 100м ряда. У нас как бы нет вертолетов для очистки дорог, вот адовая пробка и тут снег пошел - откуда там взяться снегочистилкам? Телепортируются они чтоли? А про шины была уже тема, писали, что нормальная резина с протектором от 5мм спокойно по такому проедет, а вот "F1-эдишн" естественно никуда не залезет
Москвичей очередников жилья в принудительном порядке выселяют за пределы МКАД. Ни одной квартиры в пределах города не выделяется. Так что да, нас скоро не будет. Только у меня такой вопрос: а чего это так радуешься, что нас не будет? И почему ты позволяешь себе называть наш город клоака и помойка? Это совсем не мы его таким сделали, уж поверь. Это ты следуешь традициям предков? Которые испокон веку считали, что москвичи всех обобрали, жируют и не работают. Или если говном облить москвича, от этого счастья в жизни прибавится и вообще всю неделю пруха будет. Ты ведь с чего начал "вы сами себе выбрали эту клоаку и ни разу вас не жалко"
я, наверное, тут буду маленько оффтоп, но правда, честно - мне жалко москвичей! не надо их ругать - в чем они-то виноваты? это не их вина, а их беда - что так по-идиотски у нас все устроено стало, прям по типу метрополии и колоний. что в столице аккумулированы деньги, власть, слава. имхо, коренные москвичи - они просто заложники ситуации. куда им деваться? сейчас им самим места нет от "понаехавших", их выдавливают из собственного города. да и водители фур - они тоже люди, они тоже не виноваты в дебильном устройстве растаможки, в конце концов, они везут грузы, нужные людям. бываю в Мск пару раз в год, иногда реже. и каждый раз, увы, убеждаюсь, что ситуация ухудшается :( становится все грязнее, все больше народа, все меньше культуры и красоты и все больше хамства и пробок. город задыхается. была осенью - три часа стояли в пробке на МКАДе по дороге из аэропорта. а был бы снег - поди все часов 5 простояли б.
Медведева наслушался? Заебали блять. нет у магистральных грузовиков зимней резины.
На 9 постов выше две ссылки Бриджстоун и Нокиан - зимка для траков ... и да, хотелось-бы узнать как они ездят по Скандинавии
Спасибо теперь буду знать). Но как бы печально не было найдется аргумент против - она ниибически дорогая. А стреляет она сука думаю с незавидной регулярностью - дороги то у нас тоже охуенны, наши перевозы, задроченные ценами на топливо и состоянием дорог не в состоянии будут её вывезти, арифметика приведена была выше. А если её обуют то охуеем мы с вами, поскольку цены на помидорки маянезик и шампунь с памперсами ебанут так раза в полтора-два.
У дилеров существуют отдельные линейки шин, которые позиционируются как предназначенные для условий эксплуатации, связанных с постоянным гололедом. Но нельзя сказать, что объем реализации и использования таких шин очень велик. Как правило, речь идет о перевозчиках, которые ездят из Санкт-Петербурга по зимнему побережью в Норвегию, где толщина наледи может составлять несколько сантиметров. В подобных условиях применяются и цепи, и специальные шины, которые не используются круглогодично, потому что на асфальте они сотрутся за короткий промежуток времени. Поэтому здесь не стоит говорить о массовом применении, это единичные случаи.
Безусловно, существуют специальные модели для зимнего применения, но большой популярностью в России они не пользуются. Это происходит в силу субъективности мнения, когда потребители проводят аналогию с легковыми шинами, когда комплект зимних шин по окончанию зимы меняют на летние.
Но на самом деле это не совсем верный подход. Зимние шины пригодны к эксплуатации также и в летний период. Просто структура резиновой смеси протекторов и рисунков протекторов такова, что они гораздо более эффективны в зимний период, нежели шины других моделей.
- В ряде европейских стран, в зимний период действуют требования, в связи с которыми грузовые автомобили массой свыше 3,5 тонн в зимний период должны быть укомплектованы зимними шинами с маркировкой «M+S» на ведущей оси. Допускается применение всесезонных шин, которые также отвечают требованиям директивы 92/23/EEC и имеют символом «M+S» и остаточную глубину протектора не менее 4 мм. Нанесение маркировки «М+S» на всесезонные грузовые шины определяется главным образом значением негативной доли протектора. Зимние грузовые шины, рисунок протектора и конструкция которой специально рассчитаны для обеспечения повышенного сцепления с обледенелой и покрытой снегом дорогой, имеют дополнительно маркировку «SNOW» или знак в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее. Исходя из условий эксплуатации перевозчик сам определяет необходимость применения зимних грузовых шин с повышенными сцепными свойствами.
Почитал комменты. Многих людей люблю и уважаю, поэтому прошу лишь, - не говорить о том, в чём не разбираетесь. Я лично работал на большегрузах, поэтому кое о чём могу судить. Поймите, фуры таскают МАГИСТРАЛЬНЫЕ тягачи. Никто и никогда не будет конструировать грузовик специально для заваленного снегом МКАДа. Удел этих тягачей - ровная асфальтовая дорога, иногда присыпанная лёгким снежком. И никто из хозяев этих фур не будет специально закупать цепи лишь для того, что ВОЗМОЖНО его грузовик когда-нибудь возьмёт попутный груз через Москву... Всё остальное - разговоры в пользу бедных. А говорить нужно - об ОРГАНИЗАЦИИ дорожного движения и о логистике, которые у нас ни к чёрту не годятся, ибо никому ничего нахуй не надо!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Deto4ka6521 янв 2013 в 17:43