Эта машина не только не употребляет ни грамма топлива, но и не выбрасывает вредных веществ в атмосферу.
А теперь вспоминаем откуда в большинстве случаев берется электричество.
Это тащемта Градирни. Через них выходит пар. Тыц Я уже молчу о значениях КПД АЭС и ГЭС. Лишь бы хню запостить, неразобравшись даже в том, что на картинке.
Первый пошел. В Украину заехал первый электромобиль Tesla который уже наделал много шума по всему миру. Эта машина не только не употребляет ни грамма топлива, но и не выбрасывает вредных веществ в атмосферу. Сэкономить на бензине и позаботиться о природе решил житель Донецка по фамилии Гаджиев.
По данным «Первой передачи» защитник природы на данный момент является безработным. В его автопарке уже есть два автомобиля: Мерседес S550 и отреставрированная «Победа». В минувшую среду гараж дончанина пополнил автомобиль будущего: Tesla Model S. За новую игрушку с учетом растаможки счастливый обладатель выложил 640000 грн.
Ну-ну, а из розетки откуда электричество берётся? ГЭС АЭС
С ХУЕВ ДОНЕЦКИЙ БЕЗРАБОТНЫЙ СТАЛ СУРОВЫМ??? СУРОВЫЙ БЕЗРАБОТНЫЙ ЭТО ЧЕЛЯБИНСКИЙ БЕЗРАБОТНЫЙ ЕСЛИ ОН НЕ МОЖЕТ НАЙТИ РАБОТУ ТО РАБОТА САМА НАХОДИТ ЕГО И ОТДАЕТ ДЕНЬГИ
Добавлено в 05:09 какие то хреновые сегодня ПОСТЫ НЕОЧЕМ АЩЕ
Эта машина не только не употребляет ни грамма топлива, но и не выбрасывает вредных веществ в атмосферу.
меня всегда умиляет эта фраза))) а электричество у вас откуда берется? от ТЭЦ, которая ого как загрязняет природу (не говоря уж про АЭС)
Это если в крайность удариться то да, вы правы, можно и так спросить, т.е. вы хотите сказать, что энергия добытая при помощи ГЭС, ветряков, солнечных батарей и т.п. на выходе приносит столько же ущерба экологии как и производство бензина-соляры....я понимаю что большая часть энергии производят ТЭЦ и АЭС, но все же
Электромобиль вещь, конечно, перспективная. Но до прорыва в аккумуляторном вопросе, процесс внедрения пойдет медленно.
Хотя... если сделать стандартные легкосменные аккумуляторы и понаделать заправок хотя бы в четверть от бензиновых, то наиболее острые проблемы нивелируются.
Его заряда вроде как с головой хватает на 400км, для города с головой, если не курьер и не таксист, ясное дело. Заряжается от сети часов за 8, как раз на ночь.
Пристроиться можно, конечно.
Ну самое первое, что приходит в голову, я не то чтобы часто, но не раз в год езжу по трассе. До Мск 1200км, с трудом, но выехав рано утром, вечером я буду там. Здесь такой финт не пройдет.
В городе тоже не все гладко. Не сама же она заряжается? Где я ее буду заряжать? Если частный дом, пристроиться можно, а если квартира?
ИМХО все ж пока катит перекидывание аккумуляторов: снял пустые, вставил полные и поехал. Иначе очень ограниченно выходит.
Эта машина не только не употребляет ни грамма топлива, но и не выбрасывает вредных веществ в атмосферу.
меня всегда умиляет эта фраза))) а электричество у вас откуда берется? от ТЭЦ, которая ого как загрязняет природу (не говоря уж про АЭС)
Это если в крайность удариться то да, вы правы, можно и так спросить, т.е. вы хотите сказать, что энергия добытая при помощи ГЭС, ветряков, солнечных батарей и т.п. на выходе приносит столько же ущерба экологии как и производство бензина-соляры....я понимаю что большая часть энергии производят ТЭЦ и АЭС, но все же
Я и написал, что производство оптом экологичнее. Я всего лишь указал, что то что этом а/м в принципе не выбрасывает ничего в атмосферу - неверно. За что словил кучу минусов.
PS Затрудняюсь оценить ущерб от аварий на АЭС (которых было довольно много), поэтому в итоге даже не скажу - что экологичнее.
PPS Но все таки главной проблемой в электромобилях я считаю не выработку энергии для него, а хранение ее в нем. С аккумуляторами у нас пока беда.
Это сообщение отредактировал Navigobear - 24 окт 2013 в 07:12
Все эти разговоры про экологичность - чушь несусветная. Самые "грязные" детали любой машины: колеса, стирающиеся о дорогу, и аккумуляторы. Продуктам сгорания бензина до них очень далеко. Резина с колес никуда не делась, а аккумуляторы стали больше (кстати, советую почитать о том, что они еще и размещены достаточно опасно. Несколько этих электромобилей уже полыхнуло).
Может работу бросить, я смотрю бедным щас хорошо. Насчет сего чуда авто техники, зимой гавкнутся аккумуляторы. А чисто чтоб стояла в теплом гараже да наверное неплохая тачка.
Это сообщение отредактировал Bona25 - 24 окт 2013 в 08:02
Все эти разговоры про экологичность - чушь несусветная. Самые "грязные" детали любой машины: колеса, стирающиеся о дорогу, и аккумуляторы. Продуктам сгорания бензина до них очень далеко. Резина с колес никуда не делась, а аккумуляторы стали больше (кстати, советую почитать о том, что они еще и размещены достаточно опасно. Несколько этих электромобилей уже полыхнуло).
Очень хотелось бы почитать как это колеса самые грязные. Выхлоп конечно на новых машинах чище чем раньше, но все равно в гараже с работающим двигателем лучше надолго не оставаться. Если очень упрощенно посмотреть просто по весу. 4 шины стираются гдето за 40000км. за это время автомобиль сожжет тысячи литров бензина. В первом случае это просто резиновая пыль останется на дороге. Во втором это загрязнение воздуха тоннами вредных веществ.
А про "несколько полыхнуло" - это одно возгарание когда тесла на фривее наехала на какуюто железную хрень которая пробила шестимиллиметровую защиту аккумуляторов. Огонь был только в одной поврежденной секции и салон даже не задел. Вот здесь ответ Tesla на историю про пожар - http://www.teslamotors.com/blog/model-s-fire
Все эти разговоры про экологичность - чушь несусветная. Самые "грязные" детали любой машины: колеса, стирающиеся о дорогу, и аккумуляторы. Продуктам сгорания бензина до них очень далеко. Резина с колес никуда не делась, а аккумуляторы стали больше (кстати, советую почитать о том, что они еще и размещены достаточно опасно. Несколько этих электромобилей уже полыхнуло).
Очень хотелось бы почитать как это колеса самые грязные. Выхлоп конечно на новых машинах чище чем раньше, но все равно в гараже с работающим двигателем лучше надолго не оставаться. Если очень упрощенно посмотреть просто по весу. 4 шины стираются гдето за 40000км. за это время автомобиль сожжет тысячи литров бензина. В первом случае это просто резиновая пыль останется на дороге. Во втором это загрязнение воздуха тоннами вредных веществ.
А про "несколько полыхнуло" - это одно возгарание когда тесла на фривее наехала на какуюто железную хрень которая пробила шестимиллиметровую защиту аккумуляторов. Огонь был только в одной поврежденной секции и салон даже не задел. Вот здесь ответ Tesla на историю про пожар - http://www.teslamotors.com/blog/model-s-fire
Про фиксацию атмосферного углерода, я так понимаю, не слышали. И про кладбища колес и аккумуляторов - тоже. Кстати, если вы от электромотора заставите в своем гараже вращаться колеса по асфальту с той же скоростью, с какой обычно ездите, то даже без всякого бензина очень скоро захотите покинуть помещение. Только последствия от отравления бензиновыми парами лечатся довольно быстро, в отличие от (поверьте астматику). Кроме того, шины, как и аккумуляторы, очень и очень плохо поддаются переработке. Свинец, используемый в аккумуляторах, относится к веществам 1-го класса опасности для экологии. Электролит и серная кислота - ко второму. Заметим, что по той же шкале бензин и продукты его сгорания - к третьему. Европейские заводы по переработке аккумуляторов при полной загруженности справляются с 90% нуждающихся в ней аккумуляторов. Российские - на 40%. Собственно, количество просто выброшенных - растет.
С несколько штук - каюсь, грешен. Казалось, что три уже сгорело. Но, видимо, перепутал.
дал такого здорового пинка в развитии технологий "аккумуляторостроения"
Никогда не видели взрывающийся литиевый аккум? Вам повезло... А теперь представьте, НАСКОЛЬКО больше по объёму тяговый аккум этой машины? А потом изучите строение литиевого элемента. При ударах, он просто загорается с последующем взрывом. Можете спросить у RC-ников (кто строит радиоуправляемые модельки на электротяге).
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com