Неудачный обгон на трассе

Куда? Вот, блять, куда они все спешат по таким дорогам, еще и с пассажирами!?

- Что делать если занесло на переднем приводе?
- Добавить газу.
- На заднем?
- Сбросить газ.
- А на полном приводе?
- Молится!

Меня учили, что при прохождении заносов на переднем приводе, необходимо педалью газа "работать" как педалью тормоза(баз АВС) на скользкой дороге.
Нажал-отпустил. Очень быстро.
Физика процесса.
При отпущенной педали колесо сгребает снег, при нажатой выкидывает снег назад.
Попробуйте. Рекомендую.
Выручало не один раз.

Цитата (ArcheZ @ 17.01.2014 - 16:19)

На заднем при заносе притормаживать Единственное, что помню из лекций (т.к. сам не ездил на заднем, опытом поделиться не могу)

Пониженную передачу включить лучше, если конечно успеете. Я давненько езжу на заднеприводном опеле так что уже привык, но на трассе само собой не лезу на обгон.

Цитата (Stanton @ 19.01.2014 - 12:28)

Я давненько езжу на заднеприводном опеле так что уже привык, но на трассе само собой не лезу на обгон.

Омега Б?

Цитата (brandmax @ 17.01.2014 - 09:19)

хех. уж сколько раз твердили миру - снежные полосы на трассе надо проходить, ОТПУСКАЯ педаль газа, по инерции..

я на переднем приводе наоборот тапку жму, я наверно скоро убьюсь?)))))

Водителю яйца щемило ехать за другой машиной и чесалось сделать обгон?

Мы так с начальницей улетели. Начала обгонять, поняла что не успевает и втопила в пол, потом резко дернула что б на свою полосу вернуться. Повезло что снега тогда много очень было и кювет который пару метров глубиной был полностью засыпан, так и легли в него боком как в подушку. Дальнобои остановились, вытянули. Все целые

"Но не смотря на полный привод, «китаец» ушел в занос." - неправильно

Правильно: "Но благодаря полному приводу "китаец" ушел в занос."

Тут, просто на днях видел ещё пару роликов с джипами, крутящимися на дороге.
И следом видел инфографику от РИА "Как выйти из заноса". Так вот, там описаны только дейстия для передне- и заднеприводных машин. В комментариях, для владельцев полноприводных советуют: "Просто постарайтесь не входить в занос".
Это сообщение отредактировал Sergray - 19 янв 2014 в 11:51

Цитата (Stanton @ 19.01.2014 - 12:28)

Цитата (ArcheZ @ 17.01.2014 - 16:19) На заднем при заносе притормаживать      Единственное, что помню из лекций (т.к. сам не ездил на заднем, опытом поделиться не могу) Пониженную передачу включить лучше, если конечно успеете. Я давненько езжу на заднеприводном опеле так что уже привык, но на трассе само собой не лезу на обгон.

пониженную на скорости под 90 + в аварийнос ситуации ? советы какието у вас очень стремные, тем более на Ховере понижайка включается только в момент остановки в течении 5-8 секунд, даже беря мистубишевский супер селект я бы никода в такой ситуации не думал втыкать понижайку.

китайская херь, да и вообще ,привод должен быть полным ПОСТОЯННО! подключаемый- это херня!

Цитата (aKvaidea @ 19.01.2014 - 12:00)

Цитата (Stanton @ 19.01.2014 - 12:28) Цитата (ArcheZ @ 17.01.2014 - 16:19) На заднем при заносе притормаживать      Единственное, что помню из лекций (т.к. сам не ездил на заднем, опытом поделиться не могу) Пониженную передачу включить лучше, если конечно успеете. Я давненько езжу на заднеприводном опеле так что уже привык, но на трассе само собой не лезу на обгон. пониженную на скорости под 90 + в аварийнос ситуации ? советы какието у вас очень стремные, тем более на Ховере понижайка включается только в момент остановки в течении 5-8 секунд, даже беря мистубишевский супер селект я бы никода в такой ситуации не думал втыкать понижайку.

Не, он имел в виду переключиться с 5 на 4, с 4 на 3. Неправильно он выразился, просто.

Баба в машине, ебанутая скандалистка,

Видит что машина теряет управляемость, надо орать "дети держитесь" , либо "голову закройте руками"

Ну или на худой конец мужа поддержать, "тормози", "крути руль", или просто "ОСТОРОЖНЕЙ....."

Нет, она будет, "говном поливать мужа" за пару секунд перед оварией!
Это сообщение отредактировал Dio575 - 19 янв 2014 в 12:12

И это с детьми то он блядь (!

ДА откуда епта там ПОЛНЫЙ привод ??? классический парт тайм, т.е. по грязи подключается ПЕРЕДНИЙ мост, а так - ездишь на ЗАДНЕМ приводе, так что ни фига это не машина для таких обгонов. и таки да, являясь владельцем машины с фулл таймом, т.е. постоянным приводом на все 4 колеса, подтверждаю - в занос уйти тяжелее, но без опыта вывести обратно на дорогу - тяжелее.

Цитата (Sergray @ 19.01.2014 - 12:50)

"Но не смотря на полный привод, «китаец» ушел в занос." - неправильно Правильно: "Но благодаря полному приводу "китаец" ушел в занос." Тут, просто на днях видел ещё пару роликов с джипами, крутящимися на дороге. И следом видел инфографику от РИА "Как выйти из заноса". Так вот, там описаны только дейстия для передне- и заднеприводных машин. В комментариях, для владельцев полноприводных советуют: "Просто постарайтесь не входить в занос".

Там просто нужно машину чувствовать. И важный момент - колеса выворачиваешь туда, куда попасть хочешь, а тут надо в сторону заноса вывернуть, поймать момент сцепления и тогда уже стабилизировать машину. и с газом тоже играть аккуратно - чуть больше чуть меньше. Короче нет таких прямолинейных правил, все нужно на практике учить, и будет вам счастье.
И повторюсь - большая часть " внедорожников" - задний привод. Паркетники - в массе с подключаемым, который в затуп все равно уходит - т.к. едешь на переднем приводе, идешь к примеру в повороте, и тут задок решает чот надо ему включиться - оппа превеееед занос. И просто в заносе - ты все правильно вроде бы делаешь, и тут привет я задняя ось проснулась - опять изменяется траектория....

вот тут обсуждают разные вещи: преимущества привода (заднего, переднего, полного), опыт водителя, степень ответственности перед женой и детьми, колею, марку авто и проче, прочее. У меня только один вопрос, НАХУЙ ЛЕЗТЬ ВОБЩЕ, в принципе?

ДА хз метет из под колес на лобовое, хотел ехать чуть быстрее и тд. Мне лично чаще нравится за кем то ехать, если по скорости адекватно едет - все ямы гаишников и прочую какаху заранее видишь )))

Цитата (brandmax @ 17.01.2014 - 10:19)

хех. уж сколько раз твердили миру - снежные полосы на трассе надо проходить, ОТПУСКАЯ педаль газа, по инерции..

Научил походу ты его? ))

По снежным полосам - ну никак нельзя отпуская газ ехать, скорее надо внимание на скорость смещения обращать - максимально плавно и внимательно...

Так он еще дебил и с детьми ехал

Конечно идиота кусок. За рулем "китайского внедорожника"
Куда вообще летел? У ауди приличная скорость, ехал бы за ней и не выебывался.

Цитата (FREEMAN @ 19.01.2014 - 12:11)

Цитата (vasissuariy @ 19.01.2014 - 11:03) о, любитель объявился. гавно, но если ничего кроме не видел, то конфета. Mazda 626, A6 C5, Volvo S70 (пузотерки, понятно) Lexus RX300 - были, MMC ASX (есть на данный момент), у тестя новый Forester - отсасывают у ховера H5 дизельного на автомате с проглотом по внедорожным качествам. Что мне еще надо видеть, чтобы понять, что Ховер это гавно, расскажи мне, ценитель, пожалуйста. Это нормальный универсал повышенной проходимости на раме, сделан на базе Isuzu Axiom, а не ёбань типа tiggo/byd и прочее. Окстись, короче )

с тобой мне спорить в лом, сопли подотри.

ЯП не обгонял

Дистанцию не держит, водить не умеет. Лучше бы дома сидел.