Самыми надежными автомобилями оказались Mitsubishi Lancer, Opel Agila, Suzuki Alto
Конец года — время подводить итоги. Вчера мы сообщали о ТОП-10 самых некрасивых автомобилей. Сегодня стало известно еще об одном рейтинге. Британская страховая компания Warranty Direct назвала самые надежные машины. Данные основаны на анализе 450 моделей автомобилей, выпущенных и находящихся в обращении с 1997 года. При этом специалисты учитывали не только количество поломок, но и такие факторы, как стоимость ремонта и запчастей. На основании этих данных был составлен индекс надежности: чем ниже показатель, тем ближе автомобиль к идеалу. Первое место досталось Mitsubishi Lancer 2005—2008 годов выпуска. ссылка тут http://auto.onliner.by/2012/12/04/rejting-2
Самыми надежными автомобилями оказались Mitsubishi Lancer, Opel Agila, Suzuki Alto
Конец года — время подводить итоги. Вчера мы сообщали о ТОП-10 самых некрасивых автомобилей. Сегодня стало известно еще об одном рейтинге. Британская страховая компания Warranty Direct назвала самые надежные машины. Данные основаны на анализе 450 моделей автомобилей, выпущенных и находящихся в обращении с 1997 года. При этом специалисты учитывали не только количество поломок, но и такие факторы, как стоимость ремонта и запчастей. На основании этих данных был составлен индекс надежности: чем ниже показатель, тем ближе автомобиль к идеалу. Первое место досталось Mitsubishi Lancer 2005—2008 годов выпуска. ссылка тут http://auto.onliner.by/2012/12/04/rejting-2
Нуну, заебался знакомым на лансерах всякую фигню переделывать: в печке вместо втулок подшипники ставил, рейка на 60ткм раздрочилась, на тех же 60ти стаба переднего втулки кончились, да еще и на 1.5литровых кольца залегают на тех же 60ти ткм увеличивая жор масла до 1л на 2000км
Была камри 1995 года sv-41. 3s-fe пробег был около 500к км, ржавчины небыло, движок только масло жрал, но тянул как бешеный, 100 км/ч набирал за 10 с, несмотря на преклонные годы, купил в 2012 продал 2013 накатав 40к км поменяв задние пружины и одну линку с тормозными шлангами, спереди стойки стояди с маркировкой тоета еще, может и родные, может контракт. машина хорошая, следующая будет стрекоза
Неее, я свою "матрёшку" ни на что не променяю. Автосервисы меня не любят, т.к. делаю только ТО, автомагазины презирают, т.к. покупаю только фильтра-масла и лампочки в габариты. ))) 2008 г.в., 88 тыс. пробега. Из крупных ремонтов: задние аммо - "убил" один в отпуске. И сальник "коренного" - "убил" в морозы.
была когда-то. Я обратил внимание, что в 90е годы иномарки были более качественными и ездили до полного разваливания. Сейчас, похоже, автопроизводителям не выгодно, чтобы их детища были долговечными - иначе кто будет покупать новые? А тут выбора не остается Самые неубиваемые - это те машины, где минимум электроники (например, LAND CRUISER 75)
Это сообщение отредактировал slavs - 25 мар 2014 в 06:15
Чет какая-то хуета...У ВАГовских машин слабые коробки DSG,откуда там надежность?Японки-охотно верю или корейцы...У Мерседеса металл говно,220и 221 кузова гниють,тока в путь...двери и арки задних колес...
Ну ка я сейчас свое авторитетное мнение выскажу. Первый агрегат был королла 87 года, куплена в 2007 продана в 2009. Была убитой при покупке, менять надо было все, но при этом ездила исправно, и за два года были поменяны только задние тормоза, рабочий цилиндр сцепления и масляный поддон. Вердикт, для аппарата за 40к деревянных ахуительная машина. Далее была ауди 100 45 кузов 93 года выпуска. куплена в 2009 продана в 2011. При покупке на одометре было 545 тысч, на момент продажи 610 тысяч. За два года поменял задние суппорта, главный цилиндр сцепления и один подшипник. Честно говоря лучше автомобиля не было и не будет. Далее был гольф 3 96 года комплектация GTI. Мотор не убиваемый (AGG , погуглите если кто сомневается), но в силу убитости автомобиля пришлось поменять КПП и переднюю подвеску (опять таки проблема не марки а конкретно этой машины), а ну ещё шкивы генератора, натяжитель и ремень генератора, так стояло все ещё заводское. Это про старые автомобили, ничего плохого про них не скажу, но они к сожалению уже история автопрома. Сейчас взял опель астра GTC 1.4 турбо новый из салона, посмотрим, время покажет. В остальном очень положительно отношусь к Jetta и Octavia, подвеска ходит без проблем 150 тысяч кроме стоек стабилизатора. На японцев не смотрю, пока не научатся салон нормальный делать. А ауди бмв и мерседес не по карману.
Ауди - поржал, спасибо. Если только имелась ввиду "бочка". Хонды не увидел (в тройке по надежности в любом нормальном рейтинге) - значит наёбывают. Dacia - тоже отсутствует.
Это сообщение отредактировал Kapues - 25 мар 2014 в 08:52
Я вот нипонел ни черта. В топике конкретный такой олдовый Патруль мужественно пересекает болото. Я уж было слюну пустил, ожидая увидеть перечень древних жыпов, которые до сих пор всем фору дают. А там, блеа, какие-то пузотёрки перечисляются...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com