Европа хочет покупать российские Газели

А как же экологические нормы?

Лашары.

Цитата (plotnick @ 22.05.2014 - 23:22)

Прочитав заголовок я понял что Европа окончательно пизданулась. Даже наша скорая отказалась от Газелей перейдя на фиаты.

Фиаты тоже российской сброки.
А газели - альтернативы в этом ценовом диапазоне им нет (если всякое б/у не рассматривать).

В Китай - Газ, в Европу - Газель. Весь мир газифицируем!

про санкции, наверное, скоро частушки придумают, если не уже

То пишут что они наши нивы хватают тысячами, потом гранты, щас вот за газельки взялись. Может им по себестоимости отдают? Да еще и экспортные версии получше чем наши?

Опыт владения 4-мя новыми газелями за последние 6 лет показывает, что таки лучше их никогда-никогда не покупать.

Производители запчастей для ГАЗа потирают руки....в кровь, от радости

Цитата (stronciy @ 22.05.2014 - 18:36)

да они все хотят покупать, где слово ГАЗ встречается)

Лишь бы баллоны были полными

Цитата (maxc @ 22.05.2014 - 16:41)

А что за мода нынче - скорые помощи без красного креста? Толерантность? что за символ-то - синяя снежинка?! ЗЫ. А, понял, прогиб под евроафроамериканцев

Патамушта красный крэст - зарегистрированный логотип организации "Международный комитет Красного Креста".
Трейдмарк, ёптыть

Сравнили Соболь с уазовской Буханкой, по проходимости и рядом этот соболь не валялся

Я от одно не могу понять...а какого-ж тогда хрена у нас наши скорые всякие фиаты и хендаи?!

Цитата (Йохан @ 22.05.2014 - 16:40)

Цитата Так, например, полноприводный фургон Volkswagen Transporter без медицинского оборудования предлагается за 1,5 миллиона рублей, а дизельный Соболь 4х4 — за 705 тысяч. Ну х.з. Так-то Фолькс и прослужит лет 5-7, а Соболь уже через года 2-3 в кучу ржавого хлама превращаться начнет. В чем выгода-то?

И да и нет. Обслуга - дешевле, з/ч дешевле. И вообще - не так уж и быстро новые газели в хлам превращаются. А уж если учитывать, что пойдут на экспорт - думаю нужные болтики затянут как надо :)

Это просто праздник какой то а не машина!!!!

По факту газель достаточно простой и надёжный авто, при этом очень дешовый в обслуге. Да комфорт там не на высоте, но для говнодорог и деревушек отличное авто.

Добавлено в 07:20

Цитата (Royksoop @ 23.05.2014 - 08:01)

Я от одно не могу понять...а какого-ж тогда хрена у нас наши скорые всякие фиаты и хендаи?!

Это госзакупки сынок) там побеждает не тот кто лучше, а кто в нужный момент больше отстегнёт))

Цитата (МастерДжа @ 23.05.2014 - 08:18)

По факту газель достаточно простой и надёжный авто, при этом очень дешовый в обслуге. Да комфорт там не на высоте, но для говнодорог и деревушек отличное авто. Добавлено в 07:20 Цитата (Royksoop @ 23.05.2014 - 08:01) Я от одно не могу понять...а какого-ж тогда хрена у нас наши скорые всякие фиаты и хендаи?! Это госзакупки сынок) там побеждает не тот кто лучше, а кто в нужный момент больше отстегнёт))

Да да расскажи это тем у кого УАЗовский движок Евро3. Когда сразу после покупки колхозиш более мощный радиатор от других моделей т.к. таких как нужно еще не производят, а завод свой косяк не признает или пытается все исправить увеличением оборотов х/х(что кстати увеличивает расход но ни как не влияет на перегрев). Дальше больше. Даже вспоминать не хочется.Недавно был в одном салоне. NEXT стоит в шоуруме уже с оторванными и свисающими уплотнителями дверей, и это на витринном экземпляре.
Это сообщение отредактировал abra2 - 23 мая 2014 в 07:34

Цитата (Yazaya @ 22.05.2014 - 18:39)

Х.й им, пусть на своём мерседесовском говне катаются! Ишь ты, "газель"

Бля, а ты видель хоть одну ТАКУЮ газель у нас? Я вот ни разу не видел.

Ага! Пусть они тоже узнают, что такое:
- рама лопнула в течении гарантийного срока
- снижение гарантийного срока до 40 000 км (для версии 4х4 у соболя)
- крестовины вместо шрусов в переднем ведущем мосту
- грохот в подвеске к 25 000.
подробности...

P.S. за рамками темы поста:
Ну и отдельное спасибо дорожникам.
Плачу налог за машинку 7500 в год, тем летом подремонтировал (под замену все упругие элементы) - с работой 45000 руб.
Как говорится: налоги есть, а дорог нет.
Про бензик даже начинать не хочу, но ценовая политика мне кажется не гуманной.

Цитата (Чайники @ 22.05.2014 - 16:37)

И водителей хачей пусть забирают.Они эти пепелацы как свои пять пальцев знают.

называй блять национальность, сам ты хач

Пусть уточняет в ВОСТОЧНУЮ европу, а это не европа. Ну и может на экспорт они чет более качественное будут делать, а так... у нас была на фирме газель - день работала , день на ремонте, избавились быстро.

Здорово.

Только после Хочет и будет, это не синонимы. Продайте хотя бы 1 - тогда это будет успех.

Цитата (Cortes @ 22.05.2014 - 16:36)

У ГАЗа же дочка вроде в Италии есть?

Да была одна. Не помню точно, то-ли ламборгини, то-ли фиррари.. Ни о чём в общем. Так для поддержания штанов содержат.

Даже читать не стал. Со всем уважением к нашей продукции, НЕ верю!!!! Какая нахуй Газель и Ойропа?(((( ))))) Ебанитесь. Езжу на всём за рулём, похуй на чём, так вот, самое конченое на чём я ездил за рулём - ГАЗЕЛЬ!!!! Такое говнище кроме России вряд ли кому интересно.

Я так, по памяти перечислю регулярные проблемы с Газелью. Это не рассматривается как дефект, это ее свойства.
1.Лопающаяся рама на бортовой.
2.Вечно гниющий кузов.
3.Глушак это расходник и что бы он прослужил хотя бы пол-года - год нго надо доработывать
4.Мозги инжектора.
5.Ручки стеклоподъемников, сами стеклоподъемники - пока попадется долгоживущий поменяешь штук пять.
6.Прогрев дизеля работающий на соляре. Может это уже и исправили, но у меня это так и в мороз хер заведешь и движок и подогреватель.
7.Отваливающаяся дверь боковая у фургона.
8.Горящие бензонасосы. Причем это бывает так часто и неожиданно что некоторые ставят два последовательно и переключают тумблером.
9.Если вылетел ДТОЖ, то приборка на ходу покажет плюс 40 градусов, чек и закипит движок в 30 градусный мороз. Настолько все дебильно сделано.
10.Системы движков, особенно дизелей, такие что даже официальные сервисы не имеют документацию полную.
....
Да еще до хера всякого.

Никогда не понимал ахулиардные инвестиции в автоваз. Куда практичнее было сразу в ГАЗ и УАЗ вкладываться - у них хоть продукция конкурентоспособная без всяких пошлин. Глядишь, и АЗЛК можно было сохранить как вспомогательную производственную базу.
А так смотришь на высеры типа "гранты" - и не понимаешь, какого хуя на ГАЗе "сайбер" похоронили...