Галант - убог не только снаружи, но и внутри, а с претензией на "бизнес" это выглядит особо нелепо, вкупе с псевдолеревянными вставками и обивкой из шкуры молодого дермантина. Плюс отвратная эргономика... Одно достоинство - цена, помнится, за "фарш" была в районе одного мегарубля, но этого маловато ))
Не совсем так. Убогим внешне были первые версии. После рестайлинга он стал довольно приемлим. В РФ первоначально продавались две комплектации - максималка стоила вроде 680000 или 740000 - точно не помню уже. За такие деньги получить машину такого размера и с нормальным движком не реально было. Нормальный фарш наступал когда заменяли БК на продвинутый - появлялась куча дополнительных ништяков которые уже находились в машине и не были тупо подключены. Удивляло что у машины с такими притензиями на "бизнес" отсутствовал фильтр салона!!! Причем установить его у официалов стоило примерно 7500, а если самому то 1000 за кассету фильра и 15 минут с перекурами на установку!!! Но машина ахиренно надежная! На 65000 я его продал с родными колодками и еще остатком их ресурса в 20%! Минус только один - огромный радиус разворота... Под закат выпуска в РФ привезли и третью комплектацию ценой за лям. Это был финал карьеры Галанта. За такие деньги народ выбирал Камри.
Мы сейчас думаем его покупать. Хорошая машинка, удобная. Полный привод (есть 2WD, дешевле на порядок). Небольшой, мневренный, и при этом достаточно вместительный.
Ну вот, ругаем мы свой автопром, а он в такой список вряд ли когда попадет. Да, скорее всего он может попасть в другой антиретинг, но что касается уровня продаж, тут его не в чем уличить.
снимите заградительные пошлины на иномарки - и будете приятно удивлены. в беларуси, в частности, в бресте, на вазах ездят исключительно менты (на приорах всяких) и медпомощь (эти на классике). газели - маршрутки. всё. но после вступления в таможенный союз продажи тазов выросли. вот и единственная причина: они дешевле. из-за пошлин на нормальные машины.
десятилетка в германии стоит тысяч до 5 евро, и покроет автоваз по комфорту. по надежности - не факт, потому как уже относительно старая машина все же. а время миллионников прошло безвозвратно.
Добавлено в 19:02
Цитата (Khazievna @ 24.05.2014 - 12:48)
А как же Волга Сайбер!?!?
вот далась вам эта волга. крайслер как крайслер. он и так-то не сильно надежный авто - но ездят они, и неплохо. но нужно учитывать, что волга - это вроде и новая машина - но собрана местными умельцами, а модель-то мягко говоря старенькая, и моторы там чахлые ставили... и за меньшие деньги можно было взять крайслера б/у - точно такого же, хоть и с пробегом - но не факт что менее надежного.
Они слышали про ладу калину и прочие автовазовские высеры?
Сам-то можешь руками что-то сделать?
Я машиностроительный не заканчивал. Я не понимаю вашу позицию в отношении этих пародий на автомобиль. За те деньги, которые они просят можно взять хорошую иномарку, а продавая этот автохлам вас наебывают. Но похоже тут людям нравится быть обманутыми
About Nissan Cube. Катался как пассажиром так и водителем на первом кубике. Пепелац зачетный, резвый, компактный внешне, но внутри место хватало! Умудрялся и с друзьями выпить, и с девчонкой "похулиганить". А Второй кубик только однажды пассажиром "видел", хорош куб!
Это сообщение отредактировал vegushka - 24 мая 2014 в 20:48
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
может в этом всё дело? 
yaplakal.com