Как истинный поклонник и владелец нескольких ИЖ-2715, бывших некогда кормильцами семьи-поклон и уважение за любовь к надёжной технике. На "Каблуки" ставили с братом карбы К-151К с жиклёрами под "Москвич" и тросовым приводом, электровентиляторы с датчиком, под бензонасосы спецпрокладки от перегрева и проблем не знали. Всем хороша машинка, кроме капризных передних суппортов (закисающие малые цилиндры), быстро издыхающих крестовин кардана (один вал и без подвесного) и идиотских резиновых втулок рессор вместо нормальных сайлент-блоков. Удачи:)))
Бить тебе ебло ТС, за обзывание 412го 2140м, 2140 это, на мое имхо, лучший москвич, а ты точно пиздабол, раз не знаешь точную модель своей машины.
Ты больной что ли? Где я там 412 2140 обозвал? У меня их несколько - 412 ижевский синий, 2140 зеленый, 412 АЗЛК желтый. 2140 старый, который уже сгнил там еще на нескольких фотках присутствует - это моя первая машина, сейчас ждет разборки на з/ч. Точные марки всех своих Москвичей я прекрасно знаю.
Как истинный поклонник и владелец нескольких ИЖ-2715, бывших некогда кормильцами семьи-поклон и уважение за любовь к надёжной технике. На "Каблуки" ставили с братом карбы К-151К с жиклёрами под "Москвич" и тросовым приводом, электровентиляторы с датчиком, под бензонасосы спецпрокладки от перегрева и проблем не знали. Всем хороша машинка, кроме капризных передних суппортов (закисающие малые цилиндры), быстро издыхающих крестовин кардана (один вал и без подвесного) и идиотских резиновых втулок рессор вместо нормальных сайлент-блоков. Удачи:)))
Да вы, батенька, гурман! Наверное ты из тех кто любит заниматься сексом с автомобилем вместо того что бы на нем ездить! Одно мне непонятно - почему, если москвичи с жигулями такие замечательные авто почему все не пересаживаются в них с мерсов ауди и фордов? Да и рыночная стоимость этих самобеглых тележек как бы намекает... Что в них хорошего так это память о тех днях когда деревья были большими
тачка огонь! но однако, 72 год выпуска, а хромированые детали все как новые. а тут надысь купил ручку на нивовский багажник, дак этот сраный "хром" уже через месяц пузырями пошел.
Можно странный вопрос, за что вы это любите ТС? Может быть кузов из титана аль мотор на 120 л.с. - (больший просто не влезет)?
Да хрен его знает, просто нравится и всё. Нравится то что они дешевые, ушатал допустим москвич в ДТП, с одной зарплаты можно еще прикупить, переставить все ништяки и дальше ездить. Ну это так, теоретически...
Добавлено в 21:43
Цитата (theSopranos @ 7.07.2014 - 21:48)
тачка огонь! но однако, 72 год выпуска, а хромированые детали все как новые. а тут надысь купил ручку на нивовский багажник, дак этот сраный "хром" уже через месяц пузырями пошел.
Советский хром, года до 82 примерно, очень качественный. После 1982г. были изменены стандарты качества в целях удешевления, а сейчас вообще никто ни за что не отвечает.
Добавлено в 21:49 Из автомобилей современных вообще ничего не нравится, а вообще что то из Мерседес W126, W140, G-Wagen, BMW E38 я бы хотел заиметь.
Очень красивая машина сама по себе. Синий металлик ей пошел. А колеса из всех, что на фото, лучшие 13 с вайтбоди и хромированными колпаками. 17 - совсем никуда.
у меня у деда такой был, даже цвета такого же, только 1969 года рождения... Дед его в спортлото выиграл. Неубиваемая машина!!!! Весь Союз на нем объездили, ни разу не подводил...
Как истинный поклонник и владелец нескольких ИЖ-2715, бывших некогда кормильцами семьи-поклон и уважение за любовь к надёжной технике. На "Каблуки" ставили с братом карбы К-151К с жиклёрами под "Москвич" и тросовым приводом, электровентиляторы с датчиком, под бензонасосы спецпрокладки от перегрева и проблем не знали. Всем хороша машинка, кроме капризных передних суппортов (закисающие малые цилиндры), быстро издыхающих крестовин кардана (один вал и без подвесного) и идиотских резиновых втулок рессор вместо нормальных сайлент-блоков. Удачи:)))
Да вы, батенька, гурман! Наверное ты из тех кто любит заниматься сексом с автомобилем вместо того что бы на нем ездить! Одно мне непонятно - почему, если москвичи с жигулями такие замечательные авто почему все не пересаживаются в них с мерсов ауди и фордов? Да и рыночная стоимость этих самобеглых тележек как бы намекает... Что в них хорошего так это память о тех днях когда деревья были большими
Это всё было в то время, когда покупка даже Газели могла только присниться, так что немного остыньте. 90-е года.
У меня первая машина была москвич 2137, типа 40го только универсал. Сочетание моего стажа вождения -курс автошколы+разбитая в хлам ходовка+вылетающая 3я передача. если газ сбросил=)+движок сюрприз(по каким то, только ему известным, причинам решал сам: урчать ему или задумчиво молчать) - ВПЕЧАТЛИЛО всех кто этот период застал...=) ох давно это было=)
Добавлено в 01:53 по теме- ТС - тачка Агонь!!!!!!!!
Это сообщение отредактировал Shisofrenia - 8 июл 2014 в 01:52
Тоже зарекся с знакомыми связываться, по знакомству отдал в покраску крылья на мотак, сначала одну цену назвали а потом херакс и на 2 штуки дороже, тоже крылья в пузырьках, тоже обещание отплолировать и тоже воз и ныне там. Видать стандартная схема красильщиков. А машина класс, сам себе присмотрел, старенькую победу, но с хозяином пока в цене сойтись не можем, в планах не востановление а делать машину именно под себя.
Ай молодцом, только я за оригинальные колеса все же. Литье по духу не лезет на такие машины, тем более с таким диаметром. Но, как говорится, на вкус и цвет фломастеры разные. С вайтволами круто смотрелся Москвич.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com