Катаюсь на пыжике 4007, такая же херня с фильтром, меняется только со стаканом в сборе цена вопроса чет около 30тыр. Во избежании попадоса на такое приобретение (учитывая качество нашей горючки) пришлось извернуться. Поставил дополнительно обычный топливный фильтр от Нивы в разрез шланга и вывел под капот для удобной замены, теперь 140р замена топливного фильтра. За то что сам зарукожопил всегда плюс.
Я думал, что такая хуйня, как погружной насос в сборе с несменным фильтром тонкой очистки, присутствует только в фордах и маздах. Ошибался видать.
Сам в свое время озадачивался вопросом замены топливных фильтров, но почитав про все эти колхозные изъебы, взглянув на цену нового насоса в сборе за 5-6 килоруб, взял и заказал новый насос. Заменил сам, без особых напрягов, за полчаса неспешного ковыряния. Старый насос продал энтузиасту за две бутылки коньяка.
Это сообщение отредактировал DNAError - 17 июл 2014 в 09:26
Получается, скучновато я жил, когда на "восьмёрке" ездил. А тут такая увлекательная ебатория у ТС с заменой фильтра!
Я на "восьмёрке" езжу. Так вот - фильтры эти дешманские -говно, хоть два подряд ставь, если в баке есть грязь, то эти фильтры всё равно её пропустят, а потом здравствуй разборка-чистка карбюратора. Вот сейчас думаю - чем бы более надёжным заменить обычные фильтры.
Я на "восьмёрке" езжу. Так вот - фильтры эти дешманские -говно, хоть два подряд ставь, если в баке есть грязь, то эти фильтры всё равно её пропустят, а потом здравствуй разборка-чистка карбюратора. Вот сейчас думаю - чем бы более надёжным заменить обычные фильтры.
Поставь инжекторный. От Нивы что ли есть под шланги и хомуты, а не под гайку. В общем в вашем же Жигомагазе должен быть.
Я на "восьмёрке" езжу. Так вот - фильтры эти дешманские -говно, хоть два подряд ставь, если в баке есть грязь, то эти фильтры всё равно её пропустят, а потом здравствуй разборка-чистка карбюратора. Вот сейчас думаю - чем бы более надёжным заменить обычные фильтры.
Поставь инжекторный. От Нивы что ли есть под шланги и хомуты, а не под гайку. В общем в вашем же Жигомагазе должен быть.
Спасибо, бро, поищу подходящий аналог от инжектора.
Это сообщение отредактировал kredetz - 17 июл 2014 в 10:06
Это ещё что, вот на форд фокусе втором, падлы, лючка даже не оставили, система замены такая же как и тут, но с доп квестом снятия бака или вырезания отверстия в днище машины - кому что нравится. Если честно конструкция дерьмовая и не практичная, рассчитанная на регулярное выкидывание бабла, но так слава богу не у всех. Так что выбирая авто для себя и на долго, рекомендую все эти особенности конструкции учитывать.
Я думал, что такая хуйня, как погружной насос в сборе с несменным фильтром тонкой очистки, присутствует только в фордах и маздах. Ошибался видать.
В новых VW, по крайней мере в Golf 7, такая же фигня. Топливный фильтр рассчитан на весь гарантийный срок службы автомобиля (150 000 км) и не заменяется ни одном из ТО. Поэтому его интегрировали в бензобак и просто так его хрен поменяешь. У дилера даже отдельного кода в каталоге для фильтра нет, только в сборе с бензобаком.
можно не менять всю систему целиком,как говорит дилер и каталоги, а можно по номеру заказать отдельно только фильтр
Это ладно если есть в продаже "отдельно только фильтр." Некоторым машинам в этом плане сильно не повезло. К примеру алмера классик уже снята с производства, а фильтра отдельно так и не появилось на неё даже от захудалого стороннего производителя фильтров за все 7 лет её существования, хоть ты тресни. Приходится колхозить от других машин http://www.almera-classic.ru/forum/index.php?topic=6665.0 , либо покупать за 7000 в сборе. Ебанатско-жлобская политика по запчастям от производителей (в данном случае от рено)
Возросло потребление топлива, чувак тут же диагностировал - ФИЛЬТР ВИНОВАТ!!! По мне дак по уму надо было заехать на диагностику, проверить показания всех датчиков, проверить давление в топливной рампе! А потом уже колхозить! Впезду такое рукожопство, поедешь куда нибудь за стотыщпятьсот километров и кааааак наебнется творение колхозного мастера в пути - чо мля делать будешь!?
Добавлено в 12:22 У меня знакомая на десятке заезжала в какой то сервисный центр, с проблемой что двигатель плохо работает, мол ставишь новые свечи и их хватает только на неделю! Двигатель троит пердит дымит и все такое! Эти бля горе мастера начали издалека - промыли ей всю топливную систему, все почистили, заменили все фильтры, поменяли все форсунки! Содрали с нее 15 тыщ, а проблема как была так она и осталась!!!! А то что у двигателя 2111го восьмиклапанника стучат клапана как сумашедшие - это они нихера не слышали! В итоге приехали мы с друганом, тут же диагностировали проблему клапанов, сняли клапанную крышку а таааам: всего навсего оказался изношеный распредвал!!!! Заменили распредвал (в гараже был б\у шный) отрегулировали клапана и все мля!!! Машинко сразу заработала ровненько, и вот уже два года хозяйке мозг не трахает...
ТС, признайся себе, что ты нищеброд и пересаживайся на таз, с которого умыкнул фильтр-сеточку Этот топливный насос меняется раз в 100-150 тысяч. Сто'ит в районе 9000 рублей. За год авто в среднем проезжает по 30 тысяч, вот и посчитай, сколько ты сЪэкономил... 700 рублей раз в сезон этот нипарцевских недо-говно-фильтр менять + посчитай работу по замене этой шляпы + само ебле с этой работой и по локоть в бензине... В общем что я буду рассказывать... За запчастями подобные личности через одного заходят... За то на дороге - все такие 3,14здатые.... Ей Б-гу, мужики хуже баб стали - экономят непонятно на чем, потом плучат что все плохо и поломалось
ТС, признайся себе, что ты нищеброд и пересаживайся на таз, с которого умыкнул фильтр-сеточку Этот топливный насос меняется раз в 100-150 тысяч. Сто'ит в районе 9000 рублей. За год авто в среднем проезжает по 30 тысяч, вот и посчитай, сколько ты сЪэкономил... 700 рублей раз в сезон этот нипарцевских недо-говно-фильтр менять + посчитай работу по замене этой шляпы + само ебле с этой работой и по локоть в бензине... В общем что я буду рассказывать... За запчастями подобные личности через одного заходят... За то на дороге - все такие 3,14здатые.... Ей Б-гу, мужики хуже баб стали - экономят непонятно на чем, потом плучат что все плохо и поломалось
Я Алкоголик и на сэкономленные деньги я бухаю,а железяка она и железяка,тут хоть плач, хоть не плач)) Ну и с общим пробегом 30-40 тык на данном авто, мне за 9000 он не нужен,так что прибыли и потери могу посчитать без КЭПА) И с каких пор интересно Ницан данной модели признак достатка?))
"Ну и с общим пробегом 30-40 тык на данном авто" - либо ты заправляешься в коровнике, либо тебя наеб@ли при покупке топливный насос ездит - 100-150 тык, и это не я говорю, а покупатели запчастей)) Что касается признака достатка - топливный насос на убогий поло седан (который стоит в 2 раза дешевле Х-Трейла) стоит таких же денег, и он тоже признак достатка?)) Не нужно путать теплое с мягким и заниматься колхозом)) Даже боюсь спрашивать по подвеске - там либо оригинал, либо китайщина ацкая) Зачастую пукан рвется у владельцев по швам))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ну и с общим пробегом 30-40 тык на данном авто, мне за 9000 он не нужен,так что прибыли и потери могу посчитать без КЭПА) 
yaplakal.com