Тут все хвалят эту технику, но я выскажу свое "ИМХО" на эту тему: В 2000г. Отец мне и брату купил по новому ИЖаку, мне Планету, брат выбрал Юпитер. Это не первые наши моты, до этого были и мопед (верховина 3) и Восход и Сова. Моя планета тогда стоила 20500рублей + допы, что бы вы понимали, то 2 года до этого ( до августа 98года) Новая Лада 9-ка стоила 40000 рублей, а по тем временам это была достойная машина. 20т.р. по тем временам были приличные деньги, а что мы за это имеем: Эта техника на которой надо постоянно крутить болты, потому что постоянно что то да глючит. Первую капиталку я на Планете сделал при пробеге 2500, он блеять перегрелся в жару на трассе (20км надо было проехать). Юпитер, особенно новый - это вечная епля с его поганым зажиганием.
Сейчас я езжу на спортивных мотах японского производства. Даже покупая мот немного б/у и меняя на нем расходники, он ни разу не сломается. Такой мот купил и забыл, что такое "возиться в гараже" и тебе не надо знать - какой к нему нужен инструмент.
П.С. НЕ НАДО восхвалять ИЖаки - Это полнейшее говно по качеству, на которым постоянно приходится крутить гайки и быть по локоть в масле.
Фотке пара недель, на фото я.
Ну я тоже сейчас на таком гоняю,но мне и в Голову не приходит их сравнивать, да и сколько лет прошло!!
У нас был ИЖ-Ю-3-К с коляской! (такой) 23 года отъездил верой и правдой, пока движок не стуканул...((( разобран на запчасти... в 1997 куплен ЮПИТЕР - 5! Катались до 2005 года. люлька сгнила - выкинули! сам агрегат стоИт в гараже! надеюсь починю и заберу в деревню! жиганить буду!
У моего деда, тоже был ИЖ ПЛАНЕТА-3. Сколько мы с ним поездили.. После смерти деда, мотоцикл продали куда-то в деревню, без документов, за смешные 2000 рублей.. Отговорить не удалось
В 1987г. поехал по реке на лодке с "Ветерком-10" в якутскую деревню за 30 км. Сказали знакомые, что у якутов за водку можно по дешёвке выменять лодочный мотор нормальный б-ушнный, "Вихрь" или "Нептун". Время талонов было, кто помнит. Купить новый мотор или мотоцикл тогда было просто невозможно. Так я к чему: у якута, у которого я за 3 бутылки водки купил отличного "Нептуна-23" в огороде валялись 3 Иж-Планеты, а на четвёртой он ездил. Им, как коренному и вымирающему населению льготы были в покупке техники. Мотык ломался, отремонтировать ума не у всех было, бросали и покупали новый с базы. Ребята, я за 3 3-х литровки самогона все 3 "Ижа" забрал. Перевозил по одному, больше в "Обянку" не вмещалось. Всю зиму потихоньку с ними копался, до ума доводил. На весну у меня была отличная "Планета", остальные две были проданы в течении 15 минут, как только заикнулся ребятам знакомым о их наличии. "Планета" прослужила 6 лет у меня без единой поломки, мелочи не считаю, и была продана при отъезде знакомому, который ездил на ней ещё лет 12. Потом следы потерялись. Я о чём: качество советское было на высоте, как бы не лаяли его и мотоциклы были очень надёжные.
Тут все хвалят эту технику, но я выскажу свое "ИМХО" на эту тему: В 2000г. Отец мне и брату купил по новому ИЖаку, мне Планету, брат выбрал Юпитер. Это не первые наши моты, до этого были и мопед (верховина 3) и Восход и Сова. Моя планета тогда стоила 20500рублей + допы, что бы вы понимали, то 2 года до этого ( до августа 98года) Новая Лада 9-ка стоила 40000 рублей, а по тем временам это была достойная машина. 20т.р. по тем временам были приличные деньги, а что мы за это имеем: Эта техника на которой надо постоянно крутить болты, потому что постоянно что то да глючит. Первую капиталку я на Планете сделал при пробеге 2500, он блеять перегрелся в жару на трассе (20км надо было проехать). Юпитер, особенно новый - это вечная епля с его поганым зажиганием.
Сейчас я езжу на спортивных мотах японского производства. Даже покупая мот немного б/у и меняя на нем расходники, он ни разу не сломается. Такой мот купил и забыл, что такое "возиться в гараже" и тебе не надо знать - какой к нему нужен инструмент.
П.С. НЕ НАДО восхвалять ИЖаки - Это полнейшее говно по качеству, на которым постоянно приходится крутить гайки и быть по локоть в масле.
Фотке пара недель, на фото я.
может конечно я чего то не понимаю, но как можно за 2500 у шатать технику!? ты наверно его так крутил как япошку свою ща. я лично на своей планете езжу уже 5 лет (да не каждый день а по выходным) я второй хозяин(если не считать человека который ее угнал у первого но потом его нашли) на нем пробег сейчас 14000км. перед тем как я его купил на нем поменяли поршень и кольца, пробег был на тот момент 9500 + к этому самое дрянное масло на котором он отьездил эти 9500. Я по трассе накатывал максимум 34км в одну сторону и ничего не случалось с ним, да скорость 90-100 и максималка 120. Я НЕ ГОВОРЮ ЧТО ИЖ САМАЯ ХОРОШАЯ ТЕХНИКА но она проста и довольно надежна если правильно эксплуатировать и ухаживать. Про зажигание могу сказать только что кулачки шлак я поставил бсз и все забыл про него. а еще есть водители а есть наездники. сори за оффтоп
Это сообщение отредактировал SAH - 31 июл 2014 в 19:22
Был юпитер 5, когда надо с коляской, ставил звездочку на 21, когда коляску отцеплял ставил на 18. Славно катались. Масло в бензин добавишь и катаешься!
либо гонишь, либо просто забыл.. Калясочные звездочки 15 Юпитера и 16 Планеты, одиночки- 17 и 19 соответственно. Остальные- либо с кроссовых либо самодел. Но Юпитер с каляской со звездой на 21 не тронется с места))))
Был юпитер 5, когда надо с коляской, ставил звездочку на 21, когда коляску отцеплял ставил на 18. Славно катались. Масло в бензин добавишь и катаешься!
либо гонишь, либо просто забыл.. Калясочные звездочки 15 Юпитера и 16 Планеты, одиночки- 17 и 19 соответственно. Остальные- либо с кроссовых либо самодел. Но Юпитер с каляской со звездой на 21 не тронется с места))))
согласен чем меньше звезда - тем боьше тяги но меньше скорость, больше - меньше тяги больше скорость. Но хороший юпитер одиночка со звездой на 21 зуб это чтото не СВ 400 конечно но валит тоже норм)))
Это сообщение отредактировал SAH - 31 июл 2014 в 21:37
Мой первый и единственный :-( мотык был ИЖ-56 60-го года выпуска, на год старше бати и на год младше мамы. Купили его в году 96-м или 97-м (уже не помню). Сначала батя ездил, но на следующий год я его оккупировал целиком и полностью. В 14 лет перебрал его почти полностью, поршневую и коробку перебирал почти с закрытыми глазами. Люлька была самодельная на заводской раме, но аллюминиевая клёпаная округлая (прошлый хозяин был знатный жестянщик, сам делал), поэтому была лёгкая и я часто носился по деревне подняв люлюку на двух колёсах. Износ шестерён в КПП компенсировал подкладкой различных шайб, всё отлично работало! Сколько было на нём спизжено с колхозных полей...... Проходимость потрясающая! Вместо генератора сначала было поставлено тракторное магнето и переходник на коленвал, потом начитавшись журналов "Радио" 60-х годов распаял обмотки магнето, заменил кулачёк с размыкания на замыкание контактов, добавил диодный мост, накопительный конденсатор и старую 6-вольтовую катушку зажигания: мотоцикл стал заводиться стабильно, перестал пинаться и появилась обмотка для питания внешних устройств, от которой хотел запитать хотя бы фару, но технарь, потом армия, родители продали мою игрушку. МОТОЦИКЛАМИ ЗАБОЛЕЛ НА ВСЮ ЖИЗНЬ! ЭТО НЕЛЬЗЯ ОБЪЯСНИТЬ! Был ёщё небольшой опыт катания на ИЖ-Ю-4. ОООООчень долго трахался с настройкой зажигания, он не заводился, заводился на одном цилиндре, заводился на двух, но не ехал. Но когда настроил - счастью не было предела! Рвал из под себя!
Это сообщение отредактировал WinniPuh - 31 июл 2014 в 23:02
Иж-юпитер2 добрый мотоцикл,крепкий и звук выхлопа как у новой явы пробег 42 т.км лохматых годов не то что юпитер ,годится во внуки ,пальцы греметь начали после 5 т.км. на оборотах звук отстой,с чешским карбюратором был,сношал 3 года проехал 22 т.км
Добавлено в 08:57
Цитата (filcasper @ 1.08.2014 - 00:20)
А хде ИЖ-спорт с ЯПонским двигуном ?
Не было японских двигателей на 'спорт' т.н. японец отличался креплением двигателя оптикой ...ну и по меньше вибрация была,цен ил ся больше
была история как одноклассник купил ю-3 одиночку, в умотанном состоянии, ну заводится заводился, ток гена не работал, тормозов не было... и вот как то попросил он перегнать с гаража в другой гараж мотак этот, ну значится завели напрямую от акума, и поехали я за рулём он сзади пассажиром, уже стемнело, к тому времени, ну едем мы значит, уже ничё не видно, выезжаем на асфальт, тут я даю ему просраться, ехал он бодро, даже сказать отлично, никаких провалов оба горшка работали прям изумительно, вот честно первый раз такое видел на юпитере, и тут началась веселуха примерно на 80 км слева как раз под моей ногой в сочленении колено-глушак повалили искры, а так как было темно выглядело это как хвост у кометы, хозяин он же пассажир начал орать что б я уже остановился, ну я чёт не стал слушать и наоборот поддал газку, как только дал газу вывалилось стекло с фары и улетело куда то в кусты, это жесть, я думал когда мы доедем от мотоцикла только двигатель останется, но нихрена, нормально доехали) а потом он его разобрал, якорь поменять хотел и так и не собрал вроде дальше история умалчивает, не знаю я чё там с ним произошло, но то что к нему немного приложить руки и он бы ездил и ездил это 100п, двигатель прям часики
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
не СВ 400 конечно но валит тоже норм)))
yaplakal.com