о чем? Каждому свое. Имхо, Хонда Легенд, хоть и снята с производства. Одноклассник БМВ 5, Ауди 6. Сморю, про экономичность тут, так она экономичнее, 3,5л, 295л.с. И без ебаной турбы рвет.
Это сообщение отредактировал picio - 18 авг 2014 в 16:41
не, это другой тип покатушек. там глина полная и говнище, еду по полю на скорости 120 км в час. только полный привод - выйдешь из машины и упадешь - скользко.
красиво было грязь покидать, что и видно на фотке.
Ну ок. Полный привод - не панацея. Отбросив романтику нарочного засаживания любого автомобиля в говна по стекла можно спокойно утверждать, что там, где один посадит полный привод со всеми "помогайлами", другой спокойно объедет на моноприводе.
Коллега у мну есть такая. Купила себе субарик XV. На вопрос а в чем цимус, один ответ "тычоэтожеполныйпривод". На вопрос "а зачем в Москве полный привод" ответ "яжнадачуезжутамнадо".
Мы втроем по нечищенной дороге по свежему снежку на пузотерной моноприводной сонате проезжали до дачи (дорога та же). А тут "полныйприводобязательнопостоянныйнадо".
полностью согласен.
но в Гелике плюс - три блокировки и все подключаемы вручную.
было раз - у меня блокировка раздатки не работала и как следствие все остальные тоже.
в итоге 1 января друг попросил вытащить ниву с поля в снегу. я туда доехал без блокировок - т.е. как обычный автомобиль и вытащил его застрявшего на полных блокировках.
в Москве удобство было - снежные дороги, лёд, сугробы - спасал Геля. парковаться - бардюры высокие, сугробы ямы, камни - Геля рулит.
сейчас может это уже не так актуально.
в Европе так точно джип вообще не нужен. но в Москве зимой было так - смотрите фотку. асфальта не видно.
Это сообщение отредактировал BND - 18 авг 2014 в 16:43
в Москве удобство было - снежные дороги, лёд, сугробы - спасал Геля. парковаться - бардюры высокие, сугробы ямы, камни - Геля рулит.
Меня стопудово сейчас закидают шпалами, но скажу - за 7 лет вождения по Москве мне ни разу не понадобилось влезать на бордюр выше 3-4 сантиметров. Вот не понадобилось и все тут.
Джип в Москве - безопасность + удобство. Ну и вместительность. Блокировки и прочая ботва не нужны. Даже моноприводного паркетника - за глаза.
М,да....у G в карданаХ а не карданЕ 10 точек для шприцевания и после приодоления брода грязи и прочей уйни рекомендуется как на волге шприцевать))) G 500 трасса 120-170 полет нормальный))) а вообще без лоха жизнь плоха каждый раз после 130 км/ч менять ступичные????)))) это да. Дорожный налог+Каско+осаго= 120-180 тысяч рублей как меня должен ебать расход бензина в 20 литров на сотню????? И кстати в городе меньше 25 не будет ни когда!!!! А при 130км/ч и подавно. Так что креплю картинку еще раз)))
М,да....у G в карданаХ а не карданЕ 10 точек для шприцевания и после приодоления брода грязи и прочей уйни рекомендуется как на волге шприцевать))) G 500 трасса 120-170 полет нормальный))) а вообще без лоха жизнь плоха каждый раз после 130 км/ч менять ступичные????)))) это да. Дорожный налог+Каско+осаго= 120-180 тысяч рублей как меня должен ебать расход бензина в 20 литров на сотню????? И кстати в городе меньше 25 не будет ни когда!!!! А при 130км/ч и подавно. Так что креплю картинку еще раз)))
Ну как. Если ты привык в городе к расходу в 11 литров, то расход в 20 литров с пробегом, скажем, в 20тыков в год вытащит у тебя из кармана дополнительно 57600 рублей. Так-то ты прав, смысл брать такой автомобиль, если нет денег на бензин - тут согласен.
в Москве удобство было - снежные дороги, лёд, сугробы - спасал Геля. парковаться - бардюры высокие, сугробы ямы, камни - Геля рулит.
Меня стопудово сейчас закидают шпалами, но скажу - за 7 лет вождения по Москве мне ни разу не понадобилось влезать на бордюр выше 3-4 сантиметров. Вот не понадобилось и все тут.
Джип в Москве - безопасность + удобство. Ну и вместительность. Блокировки и прочая ботва не нужны. Даже моноприводного паркетника - за глаза.
сейчас этого не нужно. раньше - нужно. вы отрезали часть этой моей фразы.
я катался в Москве на нём в 1999-2003 годах. и не только в Москве. объезжал пробки по тратуарам, но тогда все так ездили. парковался хрен знает где.
таху нужно было брать. 12 по трассе, 14 средний. 17 город.
Ездил на трех последних кузовах тахое ни на одном 12 с трассы не было ни когда и быть такого не может! Двигло 5.3 трасса -15 минимум, город -17-19 л! Сейчас последний кузов средний расход на бортовом 23 литра!!!!
я катался в Москве на нём в 1999-2003 годах. и не только в Москве. объезжал пробки по тратуарам, но тогда все так ездили. парковался хрен знает где. ну что вы хотите - почти 90е...
Аа, ну если так, то да. Просто сам так не вожу, поэтому и в мыслях не промелькнуло, что ученый может ездить по тротуарам. Вне зависимости от времени на дворе.
Перефразирую тогда - для адекватного вождения.
Добавлено в 17:23
Цитата (КУБ @ 18.08.2014 - 18:19)
Цитата (alex4222 @ 18.08.2014 - 17:09)
таху нужно было брать. 12 по трассе, 14 средний. 17 город.
Ездил на трех последних кузовах тахое ни на одном 12 с трассы не было ни когда и быть такого не может! Двигло 5.3 трасса -15 минимум, город -17-19 л! Сейчас последний кузов средний расход на бортовом 23 литра!!!!
GMT900, 5.3L.
Трасса на круизе - 14. Смешанный 5 дней город + 160 км трасса - 18-19. Если вообще не топить никогда - будет 16, но так ездить вообще нереально.
Это сообщение отредактировал AlexZombie - 18 авг 2014 в 17:25
я катался в Москве на нём в 1999-2003 годах. и не только в Москве. объезжал пробки по тратуарам, но тогда все так ездили. парковался хрен знает где. ну что вы хотите - почти 90е...
Аа, ну если так, то да. Просто сам так не вожу, поэтому и в мыслях не промелькнуло, что ученый может ездить по тротуарам. Вне зависимости от времени на дворе.
Перефразирую тогда - для адекватного вождения.
Добавлено в 17:23
Цитата (КУБ @ 18.08.2014 - 18:19)
Цитата (alex4222 @ 18.08.2014 - 17:09)
таху нужно было брать. 12 по трассе, 14 средний. 17 город.
Ездил на трех последних кузовах тахое ни на одном 12 с трассы не было ни когда и быть такого не может! Двигло 5.3 трасса -15 минимум, город -17-19 л! Сейчас последний кузов средний расход на бортовом 23 литра!!!!
GMT900, 5.3L.
Трасса на круизе - 14. Смешанный 5 дней город + 160 км трасса - 18-19. Если вообще не топить никогда - будет 16, но так ездить вообще нереально.
Средний у тебя сейчас какой на боротовом????? Ну ни как не меньше 20 литров!!!! А так да можно в 16 литров на 90-80км/ч
Только гибриды от тойоты. Я нашел лучший автомобиль. Сейчас имею приус20 Автомат, климат, расход 4.6-5.2 город-негород хочу купить RX400h или камри гибрид или NX гибрид, когда появится
гы, берешь 350-й ездишь и не паришься, лям лишний тратишь на что нибуть более полезное лексусы нынче не те, чем проще по железкам тем лучше, ну если конечно больше гарантии ездить не собираешься... ? тогда тем более не интересно, разницу в цене 350-го и h400 переведи на кол-во бензина и поймешь Это сообщение отредактировал Bada - 18 авг 2014 в 17:42
я катался в Москве на нём в 1999-2003 годах. и не только в Москве. объезжал пробки по тратуарам, но тогда все так ездили. парковался хрен знает где. ну что вы хотите - почти 90е...
Аа, ну если так, то да. Просто сам так не вожу, поэтому и в мыслях не промелькнуло, что ученый может ездить по тротуарам. Вне зависимости от времени на дворе.
Перефразирую тогда - для адекватного вождения.
Добавлено в 17:23
Цитата (КУБ @ 18.08.2014 - 18:19)
Цитата (alex4222 @ 18.08.2014 - 17:09)
таху нужно было брать. 12 по трассе, 14 средний. 17 город.
Ездил на трех последних кузовах тахое ни на одном 12 с трассы не было ни когда и быть такого не может! Двигло 5.3 трасса -15 минимум, город -17-19 л! Сейчас последний кузов средний расход на бортовом 23 литра!!!!
GMT900, 5.3L.
Трасса на круизе - 14. Смешанный 5 дней город + 160 км трасса - 18-19. Если вообще не топить никогда - будет 16, но так ездить вообще нереально.
И да у тебя свежее авто до 2010 года на них 4 ступенчатый автомат стоя сейчас у тебя 6 ступа я ездил и на 4 там город 25-28 был. И если обратить внимание чем больше авто на холостых (в пробке) средний расход растет
когда я его купил, бензин был 7 рублей за литр, а когда продал, он уже был 20 рублей литр. а зарплата такая же осталась. за бак бензина 100 баксов стало жалко отдавать. объяснил?
Ни фига это не объясняет. Гелик стоит огромных денег, странно что у человека есть деньги на такую машину, а вот рост цен на бензин так бьет по карману.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Стоматит18 авг 2014 в 16:38