Раньше всегда ездил на мерседесах. При каждом ТО просил проверить всю машину и если что позвонить - звонок был каждый раз. счет помимо ТО был еще обычно около 1000 баксов. То в ходовой что не так, то с двигателем проблема.
Мой первый мерседес. Геля - машина супер, но бензин... от 20 литров на сотню при спокойной езде. если ездить быстрее 130 км в час - летят подшипники осей, а их замена, включая запчасти - 500 баксов, потом со временем начинают люфтить все соединения - крестовина кардана (а он меняется только целиком), раздатка, мосты. а это попадалово на тысячи долларов. Машину успел продать ДО серьезных проблем.
P.S. автомат пейнтбольный (тем кто помнит мои темы про пейнтбол)
Первая машина после мерседеса был Шевроле Блейзер - ездил беды не знал. при ТО мне стали звонить только с просьбой забрать машину, так как масло поменяли. Настолько продуманная, надежная и удобная машина, но был минус - топливо. от 20 литров на сотню.
Я на него поставил диски от БМВ Х5 и он стал прекрасен.
И особых плюсов - багажник. Доски по 3 метра возить не проблема (если припрет), да и просто посидеть на откидывающейся крышки багажника супер, а стекло сверху от дождя прикроет.
Следующая машина стала Крайлер Себринг 2.7 литра. Эта машина служила мне правдой 6 лет. Продал по причине пробега 250 тыс. км и она уже начинала сыпаться. то масло сочится.
Плюсы Запчасти дешевые, не ломается
главный минус - недостаток мощности (мотор ревет, а еле едет) по бензину - 12 литров на сотню, а если мороз - до 18 литров. какая то проблема в моторе на морозах.
Забыл еще один мерседес свой. Из плюсов - красивый, удобный. Из минусов - всё остальное. жрет бензин, на дороге незаметный, заносит, ломается: ходовая сыпется, постоянно проблемы с двигателем, электроника глючит.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com