Не ну ладно авто от ляма и выше... это гавно новое дешевле выйдет... ваще не понял смысла в этом
а 1000$ чистого дохода это не аргумент?
Ну вот не смеши меня плз.... от куда может быть 1к баксов чистых с этого ведра? повторюсь... ланос можно купить за 5к почти новым! и дело даже не в машине... просто работа не оправдывает средств, если, конечно, сделана не для себя... всего лишь это имел ввиду... и пс .. это корыто продавать да еще и с наваром? уроды мля...
бляяяяя ... нексию из такого металолома вытягивать ... не, молодец, конечно, классно ... но в ней же нельзя больше ездить - велосепедист на вылет проедет не останавливаясь!
это ланос ... или калос .. смотря откуда приехало.
а вообще конечно выкупать машину на разборе глупость, она по докам уже утилизирована, ее с учета на утиль снимали.
продашь как не битую? я честно думал такое железо уже не делают не хотел бы я себе такой экземпляр
У начальника Тойота Королла была в гораздо худшем состоянии - зада вообще не было, колеса задние, а дальше все в гармошку, плюс всё скособочено. И запчастей не было - в этом кузове только начала выпускаться. И примерно за 8 месяцев её полностью вытянули - долго тянули из-за того, что долго шли стекла и пластмасса - кузов под них подгоняли. 4 года потом отъездила и продали. Правда при небольшой аварии с заднего крыла отвалилось пол кило шпатлёвки.
чела который купит авто, не кто не заставляет покупать б\у, хотя он тоже будет счастлив.
Однако, страховым фирмам было бы, как мне кажется, выгоднее вообще после таких повреждениев прекращать страхование траспортного средства. Ну, как бы оценили, слушали-постановили, и - пиздец. На запчасти продать - можно, клумбу из него сделать - можно, даже восстановить, при желании - можно, а вот ездить - нельзя. Прямо чтобы в страховом офисе объясняли, что это - "Утиль", и всё.
Вне всякого сомнения, в том числе и в интересах страховых фирм, предусмотреть условия вывода ТС из этой пропащей категории, например, ремонт/восстановление под надзором Госорганов, я х.з., кто бы мог надзирать, ГИБДД ли, Минтранс ли, но если ТС восстановлено качественно, и безопасно в дорожном движении, то почему бы не продлить ему эксплуатацию? И у покупателя была бы вся история на руках, и заключение Госоргана о допуске ТС, и всё такое прочее. Само-собой, рыночную цену за такие автомобили получить не выйдет, поэтому восстанавливать будут или премиумы, или ваще эксклюзивы какие-нибудь, что, хотя бы, экономически целесообразно.
Ну, как во всём мире это делается, вроде бы, не?
А сколько ездиет автомобилей со сработавшими подушками безопасности, кто-то вообще задумывался? Всё на вид красиво, а вместо пошушек... нихуя. Даже специальные накладки продаются вполне себе официально, это же ваще караул, кстати. Вот, чего запрещать надо, а вы говорите сварочные работы...
хозяин авто, который разбил авто, продал перекупам. и он рад что ему дали денег за хлам. я отрихтовал кузов- и я заработал. маляры покрасят авто- тоже заработают. перекупы продадут авто и тоже заработают. ну а чела который купит авто, не кто не заставляет покупать б\у, хотя он тоже будет счастлив. итог: все при бабле, все счастливы.
Добавлено в 20:17
Цитата (АлдарКосе @ 14.09.2014 - 21:14)
не тем камрадам ты ТС мастерство показал! кто с "железом" сам не работал-не поймет!
обычно делаю не большие удары. здесь решил взять себя "на слабо". 12 дней отличный показатель.
были времена когда на разбитую в "брызги" морду фары из осколков склееные привозили,делали же! ща зажрались-все железо целое и нос воротят! ездить учитесь чтоб мы без работы сидели!
А что вы хотели? Это не только с машинами так. Все хотят наебать друг друга. Я вот только одного не пойму. 450 баксов за 12 дней. это 16ооо руб 1333р в день. Сюда входят и свет и аренда и амортизация оборудования. не вижу особой выгоды.
А что вы хотели? Это не только с машинами так. Все хотят наебать друг друга. Я вот только одного не пойму. 450 баксов за 12 дней. это 16ооо руб 1333р в день. Сюда входят и свет и аренда и амортизация оборудования. не вижу особой выгоды.
это же Украина. у меня жена за месяц, работая продавцом, получает менее 150$. все мои затраты на авто это 5%. свет в месяц выходит 4$
Это сообщение отредактировал vitos1979 - 14 сен 2014 в 21:04
Конструктор, блеать. При относительно некрупном ДТП (лобовое на низких скоростях) сложится как карточный домик. Нерамная конструкция и без того хрупкая, а при "склейке" - таки папье-маше.
Это сообщение отредактировал ЖаднаяСв - 14 сен 2014 в 21:18
бляяяяя ... нексию из такого металолома вытягивать ... не, молодец, конечно, классно ... но в ней же нельзя больше ездить - велосепедист на вылет проедет не останавливаясь!
Можете закидать меня говном, но я считаю что такому хламу место в очереди на переплавку, в исключении только раритетные машины для коллекций, но не для дорог общего пользования, а за прямые руки по восстановлению конечно огромный зачет
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
кто с "железом" сам не работал-не поймет! 
ща зажрались-все железо целое и нос воротят! 
yaplakal.com