Как мотоцикл «Урал» стал культовым в США, мото-легенда

Цитата (Span @ 3.12.2014 - 10:43)

<...>Уральские мотоциклы покупают на эмоциях после первого тест-драйва. Тут все просто: либо ты влюбился и тебе плевать на размер бюста, либо никакие рациональные доводы не заставят тебя жениться.

Сказал, как Боженька смолвил... (хотя я сам не мотоциклист)

Дааа, а Калина станет легендой США. Ватники - вы великие!

Цитата (Span @ 3.12.2014 - 10:43)

<...>Завод лишь умело капитализировал собственную архаичность. <...>

И правильно делал. По мне так, фишка русских - это взять что-то старое и красиво доработать или приукрасить. Мы такие. Аве Родине !

Я рожден в СССР. Урал у нас был не для каждого. Не всякий мог себе его позволить. Это не ИЖ. Но цепью от Урала мы перед дракой пугали соседние районы. Особенно если они не знали, что Урал карданный.

7 лет владел Уралом.

Кстати да

Цитата

что, простите? почему у меня не было?

Люлька у вас просто отрегулированная была .... Вот и не чувствовали .

"НАШИ никогда не гонят брак, потому что работают на оборонных заводах и любая выпускаемая ими деталь имеет сначала основное оборонное предназначение, а потом находится и гражданское применение. Знаю это, потому что живу в регионе России, где родился Михаил Тимофеевич Калашников, где сейчас шумят "Тополя", где "Синева" с "Булавой" набирают силу. Всегда высочайшая культура производства и жесточайший контроль, в советское время всё было ещё строже. Езжайте к нам, милейший. Моментально отучитесь "отстоять смену, нагнать брака и гордо пить пиво - план выполнил". Заодно, поглядите, как самые что ни на есть НАШИ работают, настоящую Россию увидите."

Вот ты и попался! Давно матерно хотел высказаться в лицо человеку собирающему убогие изделия "Сайга"................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
НЕт он не криворукий, ему НАСРАТЬ на отечественного потребителя. недавно мацал Сайгу-9 под Пара. Суки, ведь могут же делать на экспорт!!!!! Но не хотят.
Лучше уж "Свины", ЧЗ. А Вам я деньги никогда не отдам.

Цитата (BubaChkhadze @ 3.12.2014 - 21:21)

езжу до сих пор, и не собираюсь пока продавать, жалко вот только не сезон сейчас

Вот он, вчера чот лень было второй комп включать

Был у меня Урал 1983 г.в.. Крутой мот!

Цитата (DaIPoXer @ 3.12.2014 - 14:31)

Урал без люльки, просто песня!!!

в мою мотомолодость,(естественно,без прав,без техосмотра...) самым большим кошмаром было попасть на милицейскую облаву,где участвовал "УРАЛ"-сольник.От него не могли уйти ни "Ковровцы",ни "Восходы",ни "Явы",даже "638е...Я на новенькой 639й отрвался,но мне просто повезло,на лесной тропинке милиционер зацепился за что-то и опрокинулся..."УРАЛу" респект.Ну а то,что конструкция архаичная,так и ДВСу сколько лет?И обвеска импортная,так и на японские авто бошевскую электрику и топливную аппаратуру ставят.Нормально это.

Цитата (srgz @ 3.12.2014 - 10:49)

интересует другое - а могут ли у нас хотя бы шестерни производить незакусывающиеся? почему, наши всегда все делают "на отъебись"? привычка с совка - отстоять смену, нагнать брака и гордо пить пиво - план выполнил?

Ездил на"Урале" ничего не закусывало ,на "Днепре" 1я передача выла с завода так ,что эмаль на зубах трескалась!